Через сколько менять масло в коробке передач?

Нужно ли регистрировать в ГИБДД контрактный двигатель?Где купить бу запчасти ? Как купить контрактный двигатель и не потерять деньги.Как купить контрактный двигатель (б/у) двигатель ?Купить бу двигатель из Европы На что обратить внимание при покупке контрактного двигателя.Через сколько менять масло в коробке передач?Заменить весь двигатель, КПП целиком, или износившуюся деталь ?Двигатели б.у БМВ Контрактные двигатели, двигатели бу, почему так популярны ?Что нужно знать при покупке двигателя ?Будет ли действовать гарантия, если использовать бу запчасти - двигатели ?Почему стоит обратить внимание на покупку бу запчастей Что такое контрактные запчасти?Купить новый или контрактный двигатель ?Принцип работы двигателя внутреннего сгорания Как выбрать моторное масло ?

Признакии и причины неисправности Ремонтировать двигатель, или менять?Краткий обзор рынка б/у двигателей Как правильно прогревать двигатель зимой?Как запустить двигатель «с толкача»Как проверять состояние б.у двигателя Промывать контрактный двигатель или нет?О параметрах контрактного двигателя Химические отложения в двигателях Контрактный двигатель. Что это?Как купить контрактный двигатель. Важно !!! Выбор магазина контрактных автозапчастей.Почему контрактный, а не новый двигатель ? Заменить "целиком" или ремонт агрегата Преимущества контрактных двигателей Контрактная коробка передач Особенности покупки контрактного двигателя

Масло в коробке менять нужно, я бы даже сказал, обязательно нужно. Конечно в коробке нет таких высоких температур как в двигателе, соответственно нет нагара, но все равно там собирается грязь и масло со временем теряет свои свойства. Грязь в основном это мелкая стружка шестеренок передач, а также синхронизаторов, надо заметить, что от качества масла напрямую зависит жизнь вашей коробки. Конечно нет особого смысла менять масло часто, но и медлить с этим нельзя. Так давайте разберемся, какие типы масла есть для коробок, и как часто их надо менять?

Масло в двигатели бу есть трех видов это минеральное, полусинтетическое и синтетическое. Масло различается по вязкости SAE, и служит для различных типов автомобилей.

Минеральное масло для коробки передач – в основном используется в коробках и мостах автомобилей, которые так сказать не высоко оборотистые, то есть для типов автомобилей в которых нормальная частота вращения двигателя, около 2-3 тыс. оборотов. В основном это заднеприводные автомобили, например наша ВАЗовская классика, а также некоторые грузовые и полу грузовые автомобили. Надо отметить, что менять такое масло в коробке нужно менятьчерез 30 – 40 тыс. километров, так как оно минеральное оно не так сильно подвержено очистке, а соответственно быстро теряет свойства. Также это масло часто наливают в мосты автомобилей, но опять же заднеприводных и грузовых. Цена самая дешевая из конкурсантов.

Полусинтетическое масло для коробки передач – используется уже в высоко оборотистых и высоко нагруженных автомобилях, нормальный диапазон работы двигателя у которых 3 – 4 тыс. оборотов. Содержит химически активные присадки, которые обволакивают шестерни, делая их более стойкими к износу и коррозии. Главный плюс, это его цена, умеренная не такая как у синтетики.Менять такое масло нужно через 40 – 50 тыс. километров.

Синтетическое масло для коробки передач – используется в основном в автоматических коробках передач (АКПП). Самое совершенное на сегодняшний день, максимально очищенное, содержит полный пакет присадок, которые защищают от износа, перегрузок и коррозии. Надо отметить, что также используется и в механических коробках, в основном иномарок классом выше. Стоит дорого, но оно того стоит. В основном все производители автомобилей иностранного производства используют только синтетические масла в трансмиссии, так что делайте выводы. Менять синтетическое масло в коробке стоит через 60 – 70 тыс. километров. В автоматических коробках передач - АКПП, стоит менять чаще, где то через 50 тыс. километров, обусловлено это тем, что в автомате более сложный механизм, также масло там используется в 2-3 раза больше чем на механике.