| Тип товара | Дизельный турбированный двигатель |
| Модель двигателя | Audi / VAG CFGB |
| Серия | EA189 2.0 TDI (Common Rail) |
| Тип двигателя | Рядный, 4-цилиндровый, дизельный, с турбонаддувом |
| Объем двигателя | 2.0 л (1968 см³) |
| Количество цилиндров | 4 |
| Количество клапанов | 16 (DOHC) |
| Диаметр цилиндра / ход поршня | 81 × 95.5 мм |
| Система питания | Common Rail (аккумуляторный впрыск) |
| Тип наддува | Турбокомпрессор Garrett GTC1549VZ |
| Мощность | 170 л.с. (125 кВт) при 4200 об/мин |
| Крутящий момент | 350 Н·м при 1750–2500 об/мин |
| Степень сжатия | 16.5:1 |
| Привод ГРМ | Ременной |
| Фазорегулятор | Отсутствует |
| Рекомендуемое топливо | Дизельное топливо |
| Экологический стандарт | Евро-5 |
| Объём масла / вязкость | 4.3 л, 5W-30 |
| Расход топлива (смешанный) | 5.3–5.7 л/100 км |
| Масса двигателя (по каталогу) | 165 кг |
| Ресурс (заводской) | около 300 000 км |
| Состояние | Новый / восстановленный / контрактный — уточняйте при заказе |
| Гарантия | 6 или 12 месяцев — уточняйте при заказе |
| Артикул | ENGINE-CFGB-001 |
Двигатель CFGB — 2.0-литровый турбодизель семейства EA189, который выпускался с 2009 по 2015 год и устанавливался на широкий спектр моделей концерна Volkswagen Group. Это обновлённая версия дизеля CBBB, которая удачно сочетает мощность, надёжность и экономичность и считается одним из лучших моторов этой серии. Окончательную совместимость определяйте по VIN, году выпуска, типу привода и маркировке установленного двигателя.
| Марка | Модель | Поколение / годы | Двигатель | Привод | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|
| Audi | A3 (8P) | 2009–2013 | 2.0 TDI 170 л.с. | Передний / quattro | Проверять по VIN, коду двигателя и типу КПП |
| Audi | A4 (B8) | 2009–2015 | 2.0 TDI 170 л.с. | Передний / quattro | Уточнять маркировку и эконорму |
| Audi | A5 (8T) | 2009–2017 | 2.0 TDI 170 л.с. | Передний / quattro | Зависит от года и комплектации |
| Audi | Q5 (8R) | 2009–2017 | 2.0 TDI 170 л.с. | quattro | Проверять тип привода и КПП |
| Audi | TT (8J) | 2009–2014 | 2.0 TDI 170 л.с. | Передний / quattro | Уточнять по коду двигателя |
| Volkswagen | Passat B7 | 2010–2015 | 2.0 TDI 170 л.с. | Передний / 4MOTION | Проверять по VIN и коду двигателя |
| Volkswagen | CC | 2011–2016 | 2.0 TDI 170 л.с. | Передний / 4MOTION | Для версий с кодом CFGB |
| Volkswagen | Sharan II | 2010–2015 | 2.0 TDI 170 л.с. | Передний | Уточнять год выпуска и маркировку |
| Volkswagen | Tiguan | 2010–2015 | 2.0 TDI 170 л.с. | Передний / 4MOTION | Проверять эконорму и комплектацию |
| Seat | Alhambra II | 2010–2015 | 2.0 TDI 170 л.с. | Передний | Уточнять год выпуска и маркировку |
| Skoda | Superb II | 2009–2015 | 2.0 TDI 170 л.с. | Передний | Проверять эконорму и комплектацию |
CFGB — дизельный 2.0-литровый турбированный двигатель Audi семейства EA189 с аккумуляторным впрыском Common Rail. Мотор построен на чугунном блоке R4 с диаметром цилиндра 81 мм и ходом поршня 95.5 мм, оснащён алюминиевой 16-клапанной головкой DOHC, ременным приводом ГРМ и турбокомпрессором Garrett GTC1549VZ. Паспортная мощность составляет 170 л.с. (125 кВт) при 4200 об/мин, а крутящий момент — 350 Н·м в диапазоне 1750–2500 об/мин, что обеспечивает уверенную тягу на низких оборотах и экономичный расход топлива 5.3–5.7 л/100 км в смешанном цикле.
Двигатель CFGB выпускался с 2009 по 2015 год и применялся на Audi A3 (8P), A4 (B8), A5 (8T), Q5 (8R), TT (8J), а также на Volkswagen Passat B7, CC, Sharan II, Tiguan, Seat Alhambra II и Skoda Superb II. Агрегат работает на дизельном топливе, соответствует экологическому стандарту Евро-5 и сочетается с механической коробкой, DSG (S-Tronic) или автоматической трансмиссией, а также с передним или полным приводом — в зависимости от модели автомобиля. Заводской ресурс оценивается примерно в 300 000 км, каталожная масса двигателя составляет 165 кг.
При обслуживании CFGB рекомендуется использовать моторное масло 5W-30 объёмом 4.3 л и уделять особое внимание состоянию ремня ГРМ — при его обрыве гнёт клапаны, поэтому регламентную замену нельзя откладывать. Среди типичных слабых мест также отмечаются течи и ненадёжный маслоотделитель, загрязнение клапана EGR и сажевого фильтра DPF при коротких поездках. Топливная система Bosch Common Rail считается достаточно надёжной. Своевременная диагностика и качественное масло помогают продлить ресурс этого дизельного мотора, который считается одним из самых удачных в линейке EA189.
Перед отправкой проверяются комплектность, маркировка и соответствие двигателя заказанному коду CFGB. Чтобы исключить ошибку совместимости, отправьте VIN автомобиля, код двигателя, год выпуска, тип коробки передач и фотографии шильдика старого мотора.