Двигатель B7DA

Основные характеристики

Совместимость с автомобилями

Двигатель B7DA — 1.0-литровый бензиновый турбомотор семейства EcoBoost (Fox) второго поколения, выпускающийся компанией Ford с 2018 года на немецком заводе. Он пришёл на смену двигателю M2DA и первым среди моторов этой серии получил цепной привод ГРМ вместо ремня в масляной ванне, что существенно повысило надёжность. Мотор имеет чугунный блок цилиндров R3, алюминиевую 12-клапанную головку DOHC, систему изменения фаз газораспределения Ti-VCT на впускном и выпускном распредвалах, гидрокомпенсаторы и турбокомпрессор Continental GTDI12V с электронным управлением. Существует также мягко-гибридная версия этого мотора со стартер-генератором под индексом B7DC. Он устанавливался на Ford Focus IV (HN, CEW) в 2018–2025 годах, Ford C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) и Grand C-Max в 2018–2019 годах. Окончательную совместимость определяйте по VIN, году выпуска, типу трансмиссии и маркировке установленного двигателя.

Описание двигателя B7DA

B7DA — бензиновый 1.0-литровый турбированный двигатель Ford семейства EcoBoost (Fox) второго поколения с непосредственным впрыском топлива GTDI. Мотор имеет рядную 3-цилиндровую конструкцию с чугунным блоком цилиндров R3 и алюминиевой 12-клапанной ГБЦ DOHC (по 4 клапана на цилиндр), цепной привод ГРМ, гидрокомпенсаторы и систему изменения фаз газораспределения Ti-VCT на впускном и выпускном распредвалах. Турбонаддув обеспечивает турбокомпрессор Continental GTDI12V с электронным управлением. Диаметр цилиндра — 71.9 мм, ход поршня — 82.0 мм. Вес двигателя — 99 кг в сборе. Номер двигателя расположен на стыке блока с поддоном.

Рабочий объём составляет 999 см³, мощность — 125 л.с. (92 кВт) при 6000 об/мин, крутящий момент — 170 Н·м при 1400–4500 об/мин. Степень сжатия — 10.5:1. Расход топлива — 5.9 л/100 км в городе, 4.2 л/100 км по трассе и 4.8 л/100 км в смешанном цикле (на примере Ford Focus 2020 года с механической коробкой передач). Объём масла — 4.6 литра с фильтром. Рекомендованное топливо — АИ-98, допускается АИ-95, масло — SAE 5W-20 (Ford WSS-M2C948-B).

Двигатель B7DA относится к современным экономичным турбомоторам с хорошим крутящим моментом на низких оборотах и mild hybrid системой (в версии B7DC), обеспечивающей дополнительную экономию топлива и снижение выбросов. Он устанавливался преимущественно на переднеприводные автомобили Ford Focus IV, C-Max II и Grand C-Max. Мотор отличается линейной характеристикой мощности, низким расходом топлива и компактностью. При своевременном обслуживании ресурс оценивается примерно в 250 000 км.

Он рассчитан на эксплуатацию на бензине АИ-98 (допускается АИ-95) и сочетается как с 6-ступенчатой механической коробкой передач, так и с автоматической коробкой — в зависимости от конкретной модели автомобиля.

Для надёжной работы двигателя используйте качественное моторное масло, соответствующее допуску Ford WSS-M2C948-B (SAE 5W-20), и соблюдайте регламент замены масла и масляного фильтра (рекомендуется каждые 7 500–10 000 км). Объём масла составляет 4.6 литра с фильтром. Регулярная замена масла — главный способ продлить жизнь цепи ГРМ и ремню масляного насоса. Своевременное обслуживание цепи ГРМ (рекомендуемая проверка на 100 000–120 000 км), ремня привода масляного насоса в поддоне (по регламенту), чистка впускных клапанов от нагара, замена свечей зажигания, воздушного фильтра и системы охлаждения помогает продлить ресурс силового агрегата. При своевременном обслуживании ресурс двигателя составляет около 250 000 км пробега.

Перед отправкой проверяются комплектность, маркировка и соответствие двигателя заказанному коду B7DA. Чтобы исключить ошибку совместимости, отправьте VIN автомобиля, код двигателя, год выпуска, тип коробки передач и фотографии шильдика старого мотора.