Двигатель M2DA

Основные характеристики

Совместимость с автомобилями

Двигатель M2DA — 1.0-литровый бензиновый турбомотор семейства EcoBoost (Fox), выпускавшийся компанией Ford с 2012 по 2018 год. Это один из самых массовых малолитражных двигателей марки, получивший множество международных наград. Мотор имеет чугунный блок цилиндров, алюминиевую 12-клапанную головку DOHC с интегрированным выпускным коллектором, ременной привод ГРМ в масляной ванне и систему изменения фаз газораспределения Ti-VCT на впускном и выпускном распредвалах. Турбокомпрессор Continental с электронным управлением обеспечивает высокий крутящий момент уже с 1500 об/мин. Гидрокомпенсаторы присутствуют — регулировка клапанов не требуется. Двигатель отличается компактностью, низким расходом топлива и хорошей динамикой для своего объёма. Он устанавливался на Ford Focus III (DYB, CB8) в 2012–2018 годах, Ford Fiesta VII (JA8, JB8) в 2012–2018 годах, Ford C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) и Grand C-Max в 2012–2019 годах, Ford B-Max в 2012–2017 годах, Ford EcoSport II (B515) в 2014–2021 годах, а также на Ford Tourneo Courier и Transit Courier в 2014–2020 годах. Окончательную совместимость определяйте по VIN, году выпуска, типу трансмиссии и маркировке установленного двигателя.

Описание двигателя M2DA

M2DA — бензиновый 1.0-литровый турбированный двигатель Ford семейства EcoBoost (Fox) с непосредственным впрыском топлива GTDI и системой изменения фаз газораспределения Ti-VCT. Мотор имеет рядную 3-цилиндровую конструкцию с чугунным блоком цилиндров и алюминиевой 12-клапанной ГБЦ DOHC (по 4 клапана на цилиндр), ременной привод ГРМ, размещённый в масляной ванне, и гидрокомпенсаторы. Турбонаддув обеспечивает турбокомпрессор Continental с электронным управлением. Диаметр цилиндра — 71.9 мм, ход поршня — 81.9 мм. Вес двигателя — 97 кг. Номер двигателя расположен спереди на стыке с коробкой передач. Рабочий объём составляет 998 см³, мощность — 100 л.с. (74 кВт) при 6000 об/мин, крутящий момент — 170 Н·м при 1500–4500 об/мин. Степень сжатия — 10.0:1. Расход топлива — 6.8 л/100 км в городе, 4.5 л/100 км по трассе и 5.3 л/100 км в смешанном цикле (на примере Ford Focus III). Объём масла — 4.1 литра с фильтром (полный — 4.6 литра). Рекомендованное топливо — АИ-95, масло — SAE 5W-20 (Ford WSS-M2C948-B).

Двигатель M2DA относится к современным экономичным турбомоторам с хорошим крутящим моментом на низких оборотах и устанавливался преимущественно на переднеприводные автомобили Ford Focus III, Fiesta VII, C-Max II, Grand C-Max, B-Max, EcoSport II, Tourneo Courier и Transit Courier. Мотор обеспечивает хорошую динамику при низком расходе топлива и неоднократно получал титул «Международный двигатель года». При своевременном обслуживании ресурс оценивается в 200 000–250 000 км, хотя на практике известны и большие пробеги.

Он рассчитан на эксплуатацию на бензине АИ-95 и сочетается как с 5- или 6-ступенчатой механической коробкой передач, так и с 6-ступенчатым автоматом — в зависимости от конкретной модели автомобиля.

Для надёжной работы двигателя используйте качественное моторное масло, соответствующее допуску Ford WSS-M2C948-B (SAE 5W-20), и соблюдайте регламент замены масла и масляного фильтра (рекомендуется каждые 7 500–10 000 км, заводской регламент — 15 000 км). Объём масла составляет 4.1 литра с фильтром (полный — 4.6 литра). Регулярная замена масла — главный способ продлить жизнь ремню ГРМ и масляному насосу. Своевременное обслуживание ремня ГРМ (рекомендуемая замена каждые 100 000–120 000 км или 5 лет, строго с оригинальным комплектом), контроль состояния муфт Ti-VCT, замена свечей зажигания, воздушного фильтра и системы охлаждения помогает продлить ресурс силового агрегата. При своевременном обслуживании ресурс двигателя составляет 200 000–250 000 км пробега.

Перед отправкой проверяются комплектность, маркировка и соответствие двигателя заказанному коду M2DA. Чтобы исключить ошибку совместимости, отправьте VIN автомобиля, код двигателя, год выпуска, тип коробки передач и фотографии шильдика старого мотора.