Двигатель D4FB

Основные характеристики

Совместимость с автомобилями

Двигатель D4FB — 1.6-литровый дизельный турбомотор семейства U, выпускавшийся концерном Hyundai-Kia с 2005 по 2020 год на заводе в Словакии. Это один из самых массовых и любимых дизелей корейского концерна: им были оснащены практически все компактные и среднеразмерные модели Hyundai и Kia в Европе. Мотор имеет чугунный блок цилиндров и алюминиевую 16-клапанную головку DOHC (второе поколение U2 получило алюминиевый блок), цепной привод ГРМ, гидрокомпенсаторы и топливную систему Common Rail Bosch. Отличительная особенность — отсутствие двухмассового маховика, что снижает стоимость обслуживания. Существует в двух поколениях: U (2005–2008, Euro 4, чугунный блок, давление впрыска до 1600 бар) и U2 (2008–2020, Euro 5/6, алюминиевый блок, давление до 1800 бар, система start-stop, сажевый фильтр DPF). Он устанавливался на Hyundai i20 (PB), ix20 (JC), i30 (FD, GD, PD), Accent IV (RB), Elantra IV (HD) и VI (AD), а также на Kia Ceed (ED, JD), Cerato (LD, TD, YD), Carens III (UN), Soul (AM, PS), Venga (YN) и Stonic (YB). Окончательную совместимость определяйте по VIN, году выпуска, типу трансмиссии и маркировке установленного двигателя.

Описание двигателя D4FB

D4FB — дизельный 1.6-литровый турбированный двигатель Hyundai/Kia семейства U (1-е поколение) и U2 (2-е поколение) с топливной системой Common Rail и непосредственным впрыском. Мотор имеет рядную 4-цилиндровую конструкцию с чугунным блоком цилиндров (у второго поколения — алюминиевый) и алюминиевой 16-клапанной ГБЦ DOHC (по 4 клапана на цилиндр), цепной привод ГРМ, гидрокомпенсаторы и турбокомпрессор с изменяемой геометрией (VGT). Впускной коллектор оснащён вихревыми заслонками. Система изменения фаз газораспределения не применяется. Диаметр цилиндра — 77.2 мм, ход поршня — 84.5 мм. Рабочий объём составляет 1582 см³, мощность в зависимости от модификации — от 90 до 136 л.с. при 4000 об/мин, крутящий момент — от 235 до 300 Н·м при 1500–3000 об/мин. Степень сжатия — 17.3:1 (U) или 17.0:1 (U2). Вес двигателя — 155.8 кг. Полный объём масла — 5.7 литра, сервисный — 5.3 литра.

Двигатель D4FB относится к экономичным и тяговитым турбодизелям с низким расходом топлива (3.6–5.0 л/100 км в смешанном цикле) и устанавливался преимущественно на переднеприводные автомобили Hyundai i30, i20, ix20, Accent, Elantra, а также Kia Ceed, Cerato, Carens, Soul, Venga и Stonic. Мотор отличается широкой полкой крутящего момента (доступен с 1500 об/мин) и отличной топливной экономичностью на трассе. Он рассчитан на эксплуатацию на дизельном топливе (EN 590) и сочетается как с 5- или 6-ступенчатой механической коробкой передач, так и с 4- или 6-ступенчатым автоматом — в зависимости от конкретной модели автомобиля.

Для надёжной работы двигателя используйте качественное моторное масло, соответствующее допуску ACEA C3 или Hyundai SP III (SAE 0W-30 или 5W-30), и соблюдайте регламент замены масла и масляного фильтра (рекомендуется каждые 10 000–15 000 км). Объём масла составляет 5.7 литра (полный), 5.3 литра (сервисный). Своевременное обслуживание цепи ГРМ, топливного фильтра, воздушного фильтра и системы охлаждения помогает продлить ресурс силового агрегата. При своевременном обслуживании ресурс двигателя составляет около 350 000 км пробега.

Перед отправкой проверяются комплектность, маркировка и соответствие двигателя заказанному коду D4FB. Чтобы исключить ошибку совместимости, отправьте VIN автомобиля, код двигателя, год выпуска, тип коробки передач и фотографии шильдика старого мотора.