Двигатель G4LE

Основные характеристики

Совместимость с автомобилями

Двигатель G4LE — 1.6-литровый бензиновый атмосферный мотор семейства Kappa, выпускающийся концерном Hyundai-Kia с 2016 года. Это один из ключевых агрегатов в стратегии электрификации концерна: мотор с самого начала проектировался как часть гибридной силовой установки (HEV) или подзаряжаемого гибрида (PHEV), а не как самостоятельная единица. Он работает по циклу Аткинсона, имеет алюминиевый блок цилиндров, 16-клапанную головку DOHC, цепной привод ГРМ, гидрокомпенсаторы, прямой впрыск GDI и систему Dual CVVT на впускном и выпускном распредвалах. Существует в двух версиях: Hybrid с батареей 1.56 кВт·ч и Plug-in Hybrid с батареей 8.9 или 12.9 кВт·ч. Он устанавливался на Hyundai Ioniq 1 (AE) с 2016 года, Hyundai Elantra 7 (CN7) с 2020 года, Hyundai Kona 1 (OS) с 2019 года, а также на Kia Niro 1 (DE) с 2016 года и Kia Cerato 4 (BD) с 2020 года. Окончательную совместимость определяйте по VIN, году выпуска, типу трансмиссии и маркировке установленного двигателя.

Описание двигателя G4LE

G4LE — бензиновый 1.6-литровый атмосферный двигатель Hyundai/Kia семейства Kappa с непосредственным впрыском топлива GDI, предназначенный для работы в составе гибридных силовых установок. Мотор имеет рядную 4-цилиндровую конструкцию с алюминиевым блоком цилиндров и алюминиевой 16-клапанной ГБЦ DOHC (по 4 клапана на цилиндр), цепной привод ГРМ, гидрокомпенсаторы и систему изменения фаз газораспределения Dual CVVT на впускном и выпускном распредвалах. Двигатель работает по циклу Аткинсона, что обеспечивает высокую топливную экономичность. Турбонаддув отсутствует. Диаметр цилиндра — 72.0 мм, ход поршня — 97.0 мм (длинноходная конструкция для лучшего крутящего момента на низких оборотах). Рабочий объём составляет 1580 см³, мощность двигателя — 105 л.с. (77 кВт) при 5700 об/мин, крутящий момент — 147–148 Н·м при 4000 об/мин. Суммарная мощность гибридной системы с учётом электромотора достигает 141 л.с., суммарный крутящий момент — 265 Н·м. Степень сжатия — 13.0:1. Вес двигателя в сборе — 117 кг.

Двигатель G4LE относится к современным экономичным гибридным силовым агрегатам с низким расходом топлива (3.5 л/100 км в смешанном цикле на примере Hyundai Ioniq 2017 года) и устанавливался преимущественно на переднеприводные автомобили Hyundai Ioniq, Elantra, Kona, а также Kia Niro и Cerato. Мотор оптимизирован для работы в экономичных режимах в паре с электромотором: в гибридном режиме он часто запускается и глушится, а основную тягу на низких скоростях обеспечивает электромотор. Он рассчитан на эксплуатацию на бензине АИ-95 или АИ-98 (производитель рекомендует АИ-98) и сочетается с 6-ступенчатой роботизированной коробкой передач DCT — в зависимости от конкретной модели автомобиля.

Для надёжной работы двигателя используйте качественное моторное масло, соответствующее допуску API SN или ILSAC GF-5 (SAE 5W-30), и соблюдайте регламент замены масла и масляного фильтра (рекомендуется каждые 7 500–10 000 км). Объём масла составляет 3.8–4.1 литра с фильтром в зависимости от модели. Своевременное обслуживание цепи ГРМ (рекомендуемая замена на 150 000–200 000 км), чистка впускных клапанов от нагара, замена свечей зажигания, воздушного фильтра и системы охлаждения помогает продлить ресурс силового агрегата. При своевременном обслуживании ресурс двигателя составляет около 300 000 км пробега.

Перед отправкой проверяются комплектность, маркировка и соответствие двигателя заказанному коду G4LE. Чтобы исключить ошибку совместимости, отправьте VIN автомобиля, код двигателя, год выпуска, тип коробки передач и фотографии шильдика старого мотора.