| Тип товара | Дизельный двигатель |
| Модель двигателя | Volkswagen EA086 (1.5 D / 1.6 D / 1.6 TD / 1.7 D / 1.9 D / 1.9 TD) |
| Серия | EA086 (форкамерный дизель) |
| Тип двигателя | Рядный, 4-цилиндровый, дизельный, атмосферный / турбированный |
| Объем двигателя | 1.5 / 1.6 / 1.7 / 1.9 л (1471 / 1588 / 1715 / 1896 см³) |
| Количество цилиндров | 4 |
| Количество клапанов | 8 (SOHC, по 2 на цилиндр) |
| Диаметр цилиндра / ход поршня | 76.5 × 80.0 мм (1.5); 76.5 × 86.4 мм (1.6); 79.5 × 86.4 мм (1.7); 79.5 × 95.5 мм (1.9) |
| Система питания | Форкамерный впрыск, ТНВД распределительного типа Bosch VE |
| Тип впрыска | Непосредственный в форкамеру (IDI) |
| Мощность | 50–80 л.с. (37–59 кВт) — зависит от модификации |
| Крутящий момент | 80–155 Н·м — зависит от модификации |
| Степень сжатия | 23.0:1 |
| Привод ГРМ | Ременной |
| Система изменения фаз | Нет |
| Гидрокомпенсаторы | Да (после модернизации 1985 года) |
| Турбонаддув | Да (для модификаций TD), с интеркулером на поздних версиях |
| Экологический класс | Euro 0 / Euro 1 / Euro 2 — зависит от года выпуска |
| Рекомендуемое топливо | Дизельное топливо |
| Рекомендуемое масло | SAE 5W-40, 10W-40 |
| Объем масла в двигателе | 4.0 л (для 1.6); 4.5 л (для 1.9) — зависит от модификации |
| Расположение | Поперечное / Продольное — зависит от модели |
| Привод | Передний (FWD) |
| Материал блока цилиндров | Чугун |
| Материал ГБЦ | Алюминий |
| Вес двигателя | ~190 кг (в зависимости от объема и навесного) |
| Ресурс двигателя | ~380 000 км при своевременном обслуживании |
| Состояние | Новый / восстановленный / контрактный — уточняйте при заказе |
| Гарантия | 6 или 12 месяцев — уточняйте при заказе |
| Артикул | ENGINE-EA086-001 |
Двигатель EA086 — легендарное семейство форкамерных дизельных двигателей Volkswagen, выпускавшееся с 1978 по 2003 год. Именно на базе этой линейки были созданы все последующие 4-цилиндровые дизели концерна. В семейство входили атмосферные и турбированные модификации рабочим объемом 1.5, 1.6, 1.7 и 1.9 литра. Конструктивно это классические рядные 4-цилиндровые дизели с чугунным блоком, алюминиевой 8-клапанной головкой, ременным приводом ГРМ и распределительным ТНВД Bosch VE, подающим топливо в форкамеры. Поздние версии получили гидрокомпенсаторы и турбонаддув с интеркулером, благодаря чему мощность выросла до 80 л.с., а крутящий момент — до 155 Нм. Он устанавливался на Volkswagen Passat B1, B2, B3, Golf I, II, III, Jetta I, II, Caddy I, II, Transporter T3 и ранний T4, а также на другие модели концерна. Окончательную совместимость определяйте по VIN, году выпуска, типу трансмиссии и маркировке установленного двигателя.
| Марка | Модель | Годы | Двигатель | Привод | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|
| Volkswagen | Passat B1 | 1978–1981 | 1.5 D / 1.6 D EA086 | Передний | Проверять по VIN и году выпуска |
| Volkswagen | Passat B2 | 1981–1988 | 1.6 D / 1.6 TD EA086 | Передний | Для дизельных версий |
| Volkswagen | Passat B3 | 1988–1993 | 1.9 D / 1.9 TD EA086 | Передний | Проверять по VIN и году выпуска |
| Volkswagen | Golf I | 1978–1983 | 1.5 D / 1.6 D EA086 | Передний | Для дизельных версий |
| Volkswagen | Golf II | 1983–1992 | 1.6 D / 1.6 TD EA086 | Передний | Проверять по VIN и году выпуска |
| Volkswagen | Golf III | 1991–1997 | 1.9 D / 1.9 TD EA086 | Передний | Для дизельных версий |
| Volkswagen | Jetta I | 1979–1984 | 1.6 D / 1.6 TD EA086 | Передний | Проверять по VIN и году выпуска |
| Volkswagen | Jetta II | 1984–1992 | 1.6 D / 1.6 TD EA086 | Передний | Для дизельных версий |
| Volkswagen | Caddy I | 1983–1992 | 1.6 D / 1.6 TD EA086 | Передний | Проверять по VIN и году выпуска |
| Volkswagen | Caddy II (ранние) | 1995–2003 | 1.9 D / 1.9 TD EA086 | Передний | Для дизельных версий |
| Volkswagen | Transporter T3 | 1981–1992 | 1.6 D / 1.6 TD / 1.7 D EA086 | Передний / Полный | Проверять по VIN и году выпуска |
| Volkswagen | Transporter T4 (ранний) | 1990–1995 | 1.9 D / 1.9 TD EA086 | Передний | Для дизельных версий |
EA086 — дизельный двигатель Volkswagen семейства EA086 с форкамерным впрыском топлива (IDI) и распределительным ТНВД Bosch VE. Мотор имеет рядную 4-цилиндровую конструкцию с чугунным блоком цилиндров и алюминиевой 8-клапанной ГБЦ SOHC (по 2 клапана на цилиндр), ременной привод ГРМ и гидрокомпенсаторы (после модернизации 1985 года). Система изменения фаз газораспределения не применяется. Турбонаддув с интеркулером доступен для модификаций TD. Рабочий объем в зависимости от модификации составляет 1471 см³ (1.5), 1588 см³ (1.6), 1715 см³ (1.7) или 1896 см³ (1.9). Мощность — от 50 до 80 л.с., крутящий момент — от 80 до 155 Н·м.
Двигатель EA086 относится к экономичным и неприхотливым атмосферным и турбированным дизелям с расходом топлива около 5.7–6.0 л/100 км в смешанном цикле. Он устанавливался преимущественно на переднеприводные автомобили Volkswagen Passat, Golf, Jetta, Caddy, Transporter и другие модели концерна. Он рассчитан на эксплуатацию на дизельном топливе и сочетается как с механической коробкой передач, так и с автоматической коробкой — в зависимости от конкретной модели автомобиля.
Для надёжной работы двигателя используйте качественное моторное масло, соответствующее допуску Volkswagen (SAE 5W-40 или 10W-40), и соблюдайте регламент замены масла и масляного фильтра. Объём масла составляет 4.0 литра для 1.6 и 4.5 литра для 1.9. Своевременное обслуживание ремня ГРМ (рекомендуемая замена каждые 60 000 км), топливного фильтра, воздушного фильтра и системы охлаждения помогает продлить ресурс силового агрегата. При своевременном обслуживании ресурс двигателя составляет около 380 000 км пробега.
Перед отправкой проверяются комплектность, маркировка и соответствие двигателя заказанному коду EA086. Чтобы исключить ошибку совместимости, отправьте VIN автомобиля, код двигателя, год выпуска, тип коробки передач и фотографии шильдика старого мотора.