Двигатель L8-DE

Артикул: sku-dvigatel-L8-DE

222 000

р.

КУПИТЬ ДВИГАТЕЛЬ

Состояние: Новый двигатель
Доставка по РФ: бесплатно
Оплата: при получении
Гарантия: 6 месяцев
Совместимость: 100% по ВИН коду
Пройден тест на брак

Комплектация:

Двигатель в защитном коробе
Прокладки
Свечи
Масляный фильтр
Шпильки
Документы для переоформления в ГИБДД

Основные характеристики

Тип товара	Бензиновый двигатель
Модель двигателя	Mazda L8-DE (MZR 1.8)
Серия	Mazda L / MZR
Тип двигателя	Рядный, 4-цилиндровый, бензиновый, атмосферный
Объем двигателя	1.8 л (1798 см³)
Количество цилиндров	4
Количество клапанов	16 (DOHC, по 4 на цилиндр)
Диаметр цилиндра / ход поршня	83.0 × 83.1 мм
Система питания	Распределенный впрыск топлива (EGI)
Мощность	120–126 л.с. (88–93 кВт) — зависит от модели и рынка
Крутящий момент	165 Н·м при 4300–4500 об/мин
Степень сжатия	10.8:1
Привод ГРМ	Цепной
Гидрокомпенсаторы	Нет (требуется регулировка клапанных зазоров)
Фазорегулятор	Нет (на части версий — S-VT)
Турбонаддув	Нет
Рекомендуемое топливо	Бензин АИ-95
Экологический класс	Евро-4 / Евро-5
Расположение	Поперечное
Привод	Передний (FWD) / Задний (RWD) — зависит от модели
Объем масла	~4.3 л, вязкость 5W-30
Ресурс	~250 000 км (при контроле состояния цепи ГРМ и своевременной регулировке клапанов)
Состояние	Новый / восстановленный / контрактный — уточняйте при заказе
Гарантия	6 или 12 месяцев — уточняйте при заказе
Артикул	ENGINE-L8DE-001

Совместимость с автомобилями

Двигатель L8-DE — 1,8-литровый представитель семейства Mazda L (MZR), выпускающийся с 2001 года. Он широко применялся на легковых моделях Mazda, а также на коммерческих автомобилях японского рынка и их OEM-версиях. Основные модели применения — Mazda 6 (GH) второго поколения, Mazda MX-5 (NC) третьего поколения, Mazda Premacy (европейский рынок), а также Mazda Bongo, Nissan Vanette и Mitsubishi Delica (японский рынок). На части моделей двигатель обозначается как L813. Окончательную совместимость определяйте по VIN, году выпуска, типу трансмиссии и маркировке установленного двигателя.

Марка	Модель	Годы	Двигатель	Привод	Примечание
Mazda	6 (GH)	2007–2013	1.8 MZR L8-DE	Передний	Версии 120 л.с. (88 кВт)
Mazda	MX-5 (NC)	2005–2014	1.8 MZR L8-DE	Задний	Версии 126 л.с. (93 кВт)
Mazda	Premacy	2001–2010	1.8 MZR L8-DE	Передний	Европейский рынок
Mazda	Bongo	2010–н.в.	1.8 L8-DE	Задний / Полный	Японский рынок, коммерческие версии
Nissan	Vanette	2010–н.в.	1.8 L8-DE	Задний / Полный	OEM-версия Bongo
Mitsubishi	Delica	2010–н.в.	1.8 L8-DE	Задний / Полный	OEM-версия Bongo

Важно: двигатель L8-DE выпускался в версиях с разной мощностью (120 или 126 л.с.) и степенью сжатия в зависимости от модели и рынка (для некоторых коммерческих версий — 9.4:1). Не заказывайте мотор только по марке и модели автомобиля — отправьте VIN, код двигателя, год выпуска, тип коробки передач и фото шильдика старого мотора.

Описание двигателя L8-DE

L8-DE — 1,8-литровый бензиновый атмосферный двигатель Mazda семейства L (MZR). Мотор имеет рядную 4-цилиндровую конструкцию, алюминиевый блок цилиндров с тонкими гильзами, алюминиевую 16-клапанную ГБЦ DOHC с цепным приводом ГРМ и распределённым впрыском топлива. Гидрокомпенсаторы отсутствуют — клапанные зазоры регулируются подбором толкателей. Рабочий объём составляет 1798 см³, мощность — 120–126 л.с. в зависимости от модели и рынка, крутящий момент — 165 Н·м при 4300–4500 об/мин. Степень сжатия — 10.8:1 (для большинства легковых версий).

Двигатель L8-DE устанавливался на переднеприводные Mazda 6 и Premacy, заднеприводный родстер MX-5, а также на коммерческие Mazda Bongo и их OEM-аналоги. Он агрегатировался как с механической коробкой передач, так и с автоматическими трансмиссиями в зависимости от модели. Расход топлива на примере Mazda 6 1.8 с МКПП составляет около 8.9 л/100 км в городе, 5.6 л/100 км на трассе и 6.8 л/100 км в смешанном цикле.

Для надёжной работы двигателя используйте качественное моторное масло 5W-30. Объём масла — около 4.3 л. Соблюдайте регламент замены масла и внимательно следите за состоянием цепи ГРМ: при использовании некачественной смазки и редкой замене она может растянуться, что приведёт к ошибкам по фазам и потере мощности.

К эксплуатационным особенностям L8-DE относят отсутствие гидрокомпенсаторов (требуется периодическая регулировка клапанных зазоров), растяжение цепи ГРМ (ресурс обычно составляет 150 000–200 000 км), а также залегание поршневых колец и повышенный расход масла на экземплярах с большим пробегом. Встречаются течи масла через прокладку клапанной крышки и сальники. При своевременном обслуживании и внимании к перечисленным узлам ресурс двигателя оценивается примерно в 250 000 км. Перед отправкой проверяются комплектность, маркировка и соответствие двигателя заказанному коду L8-DE. Чтобы исключить ошибку совместимости, отправьте VIN автомобиля, код двигателя, год выпуска, тип коробки передач и фотографии шильдика старого мотора.

Подбор двигателя по VIN-коду: 100% гарантия совместимости

НАЛИЧИЕ НА СКЛАДАХ

ОСУЩЕСТВЛЯЕМ БЕСПЛАТНУЮ ДОСТАВКУ В ЛЮБОЙ ГОРОД ТРАНСПОРТНОЙ КОМПАНИЕЙ
В наличии на 20+ складах:
Москва, Казань, Красноярск, Новосибирск, Уфа, Самара, Краснодар, Пермь, Ижевск, Белгород, Ростов, Оренбург, Воронеж, Волгоград, Ставрополь, Нижний Новгород, Ростов-на-Дону, Оренбург, Саратов, Тюмень, Иркутск, Кемерово, Ханты-Мансийск

ГАРАНТИЯ

На все двигатели действует официальная гарантия 6 месяцев, которая фиксируется в договоре купли-продажи. При выявлении заводского дефекта мы бесплатно заменим мотор или вернём деньги. Гарантия сохраняется даже при установке в любом автосервисе — достаточно сохранить заказ-наряд и чек.

КАК ОПЛАТИТЬ

Вы платите только после того, как осмотрите двигатель на складе или терминале транспортной компании. Доступны любые способы оплаты: наличные, карта, перевод, QR-код, безнал для юр. лиц. Никаких скрытых комиссий - цена фиксируется в договоре до отправки.

ДОСТАВКА

Доставка двигателя по всей России - абсолютно бесплатно. Каждый мотор упаковывается в жёсткий деревянный короб с дополнительной пенозащитой, чтобы исключить повреждения при перевозке. Мы снимаем процесс упаковки и отправки на видео - полная прозрачность на всех этапах.