Двигатель SQRD4T20

Основные характеристики

Совместимость с автомобилями

Двигатель SQRD4T20 — 2.0-литровый бензиновый турбомотор семейства ACTECO, выпускавшийся компанией Chery с 2018 по 2024 год. Является развитием двигателя SQR484B, разработанного более 15 лет назад, и отличается пластиковым впускным коллектором и доработками под экологический стандарт Euro 5 / China-5. Мотор имеет алюминиевый блок цилиндров с тонкостенными чугунными гильзами, алюминиевую 16-клапанную головку DOHC, ременной привод ГРМ и систему DVVT на впускном и выпускном распредвалах. Для подачи топлива используется распределённый впрыск, что редкость для турбомоторов. Оснащён турбиной с ограничителем давления и интеркулером в передней части автомобиля. Он устанавливался на Chery Tiggo 8 (T18) и Tiggo 8 Pro, а также на Jetour X70 и отдельные модификации для рынков России и Китая. На российском рынке этот двигатель стал первым турбомотором Chery, получившим в Украине гарантию 1 миллион километров или 10 лет без ограничения пробега. Окончательную совместимость определяйте по VIN, году выпуска, типу трансмиссии и маркировке установленного двигателя.

Описание двигателя SQRD4T20

SQRD4T20 — бензиновый 2.0-литровый турбированный двигатель Chery семейства ACTECO с распределённым впрыском топлива MPI и турбонаддувом. Мотор имеет рядную 4-цилиндровую конструкцию с алюминиевым блоком цилиндров и тонкостенными чугунными гильзами, алюминиевой 16-клапанной ГБЦ DOHC (по 4 клапана на цилиндр), ременной привод ГРМ и гидрокомпенсаторы. Система изменения фаз газораспределения DVVT установлена на впускном и выпускном распредвалах. Для подачи топлива используется распределённый впрыск — редкость для двигателей с турбиной. На SQRD4T20 установлена турбина с ограничителем давления и радиатором охлаждения воздуха (интеркулером) в передней части автомобиля. Коленчатый вал имеет два балансира для каждой шатунной шейки. Поршни облегчённого типа с антифрикционным слоем на юбке, установлены форсунки для охлаждения внутренней части поршней маслом. Масляный насос имеет прямой привод от носка коленчатого вала. Рабочий объём составляет 1971 см³, мощность — 170 л.с. (125 кВт) при 5500 об/мин, крутящий момент — 250 Н·м при 2000–4500 об/мин. Степень сжатия — 9.5:1. Расход топлива — 8.2 л/100 км в смешанном цикле, выброс CO2 — 180–195 г/км.

Двигатель SQRD4T20 относится к экономичным турбомоторам с хорошим крутящим моментом на низких оборотах (доступен с 2000 об/мин) и устанавливался преимущественно на переднеприводные кроссоверы Chery Tiggo 8, Tiggo 8 Pro и Jetour X70. Мотор отличается неприхотливостью к топливу — допускается использование бензина АИ-92, хотя при эксплуатации с турбиной целесообразно использовать АИ-95 или АИ-100. Он сочетается с вариатором CVT (имитация 7 ступеней) или автоматической коробкой передач — в зависимости от конкретной модели автомобиля.

Для надёжной работы двигателя используйте качественное моторное масло, соответствующее допуску Chery (SAE 5W-30, 5W-40 или 10W-40, класс SM), и соблюдайте регламент замены масла и масляного фильтра (рекомендуется каждые 7 500–10 000 км). Объём масла составляет 4.7 ± 0.2 литра с фильтром. Масляный фильтр — 481H1012010, воздушный фильтр — T151109111, свечи зажигания — B113707110 (замена каждые 30 000 км). Своевременное обслуживание ремня ГРМ (рекомендуемая замена каждые 60 000 км или 3 года, артикул 481H1007073CA), турбины, свечей зажигания, воздушного фильтра и системы охлаждения помогает продлить ресурс силового агрегата. При своевременном обслуживании ресурс двигателя составляет около 200 000 км пробега.

Перед отправкой проверяются комплектность, маркировка и соответствие двигателя заказанному коду SQRD4T20. Чтобы исключить ошибку совместимости, отправьте VIN автомобиля, код двигателя, год выпуска, тип коробки передач и фотографии шильдика старого мотора.