Двигатель XTDA

Артикул: sku-dvigatel-XTDA

452 000

р.

КУПИТЬ ДВИГАТЕЛЬ

Состояние: Новый двигатель
Доставка по РФ: бесплатно
Оплата: при получении
Гарантия: 6 месяцев
Совместимость: 100% по ВИН коду
Пройден тент на брак

Комплектация:

Двигатель в защитном коробе
Прокладки
Свечи
Масляный фильтр
Шпильки
Документы для переоформления в ГИБДД

Основные характеристики

Тип товара	Бензиновый двигатель
Модель двигателя	Ford XTDA / XTDB
Серия	Duratec Sigma (Ti-VCT) 1.6 16V
Тип двигателя	Рядный, 4-цилиндровый, бензиновый, атмосферный
Объем двигателя	1.6 л (1596 см³)
Количество цилиндров	4
Количество клапанов	16 (DOHC, по 4 на цилиндр)
Диаметр цилиндра / ход поршня	79.0 × 81.4 мм
Система питания	Распределенный впрыск топлива MPI
Тип впрыска	Распределенный (MPI)
Мощность	85 л.с. (63 кВт) при 6000 об/мин
Крутящий момент	141–150 Н·м при 2500–4500 об/мин
Степень сжатия	11.0:1
Привод ГРМ	Ременной
Система изменения фаз	Ti-VCT (независимое изменение фаз на впускном и выпускном распредвалах)
Гидрокомпенсаторы	Нет (требуется регулировка зазоров клапанов)
Турбонаддув	Нет (атмосферный)
Экологический класс	Euro 5 / Euro 6 — зависит от года выпуска
Рекомендуемое топливо	Бензин АИ-95
Рекомендуемое масло	SAE 5W-30
Объем масла в двигателе	4.1 л (с фильтром)
Расположение	Поперечное
Привод	Передний (FWD)
Вес двигателя	91 кг (без навесного)
Ресурс двигателя	~300 000 км
Состояние	Новый / восстановленный / контрактный — уточняйте при заказе
Гарантия	6 или 12 месяцев — уточняйте при заказе
Артикул	ENGINE-XTDA-001

Совместимость с автомобилями

Двигатель XTDA — 1.6-литровый бензиновый атмосферный мотор семейства Duratec Sigma (Ti-VCT), выпускавшийся компанией Ford с 2010 по 2018 год. Является базовым двигателем для третьего поколения Ford Focus и компактвэна C-Max, устанавливался только на базовые модификации этих моделей. Существует версия XTDB, которая встречается на некоторых рынках. Он устанавливался на Ford Focus III (DYB, CB8) в кузовах хэтчбек, седан и универсал, а также на Ford C-Max II (DXA) и Grand C-Max (DXA). Окончательную совместимость определяйте по VIN, году выпуска, типу трансмиссии и маркировке установленного двигателя.

Марка	Модель	Годы	Двигатель	Привод	Примечание
Ford	Focus III Хэтчбек (DYB)	2011–2018	1.6 Ti XTDA	Передний	Проверять по VIN и году выпуска
Ford	Focus III Седан (CB8)	2011–2018	1.6 Ti XTDA	Передний	Для бензиновых версий 1.6
Ford	Focus III Универсал (DYB)	2011–2018	1.6 Ti XTDA	Передний	Проверять по VIN и году выпуска
Ford	C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU)	2010–2018	1.6 Ti XTDA	Передний	Для бензиновых версий 1.6
Ford	Grand C-Max (DXA/CB7, DXA/CEU)	2010–2018	1.6 Ti XTDA	Передний	Проверять по VIN и году выпуска

Важно: двигатель XTDA имеет разные версии по навесному оборудованию, типу коробки передач, эконорме и году выпуска. Не заказывайте мотор только по марке и модели автомобиля — отправьте VIN, код двигателя, год выпуска и фото шильдика старого мотора. Отдельное внимание: двигатель XTDA конструктивно прост и надёжен, однако имеет ряд характерных особенностей. В первые годы производства (2010–2012) часто возникали течи из клапанов системы фазорегуляции Ti-VCT — проявляются подтёками масла в верхней части двигателя и иногда ошибками по фазам. Этот мотор не терпит некачественного топлива: от него быстро выходят из строя свечи, следом за ними катушки зажигания. Не самым высоким ресурсом отличаются навесное оборудование и катализатор — разрушающийся катализатор на атмосферном моторе может привести к попаданию его частиц в цилиндры и задирам. При обрыве ремня ГРМ в европейской версии двигателя гнёт клапаны, поэтому ремень необходимо менять строго по регламенту и по календарю, комплектом с роликом и помпой. Гидрокомпенсаторов нет — требуется периодическая регулировка зазоров клапанов, которую логично совмещать с заменой ремня ГРМ. При заказе уточняйте состояние ремня ГРМ и историю обслуживания.

Описание двигателя XTDA

XTDA — бензиновый 1.6-литровый атмосферный двигатель Ford семейства Duratec Sigma (Ti-VCT) с распределенным впрыском топлива MPI. Мотор имеет рядную 4-цилиндровую конструкцию с алюминиевым блоком цилиндров и чугунными гильзами, 16-клапанную ГБЦ DOHC, ременной привод ГРМ и систему Ti-VCT (Twin Independent Variable Camshaft Timing), управляющую фазами газораспределения на обоих распределительных валах. Рабочий объем составляет 1596 см³, мощность — 85 л.с. (63 кВт) при 6000 об/мин, крутящий момент — 141–150 Н·м при 2500–4500 об/мин.

Двигатель XTDA относится к экономичным малолитражным силовым агрегатам и устанавливался преимущественно на переднеприводные автомобили Ford Focus III в кузовах хэтчбек, седан и универсал, а также на Ford C-Max II и Grand C-Max. Мотор дефорсированный: конструкция рассчитана на большую мощность, но отдача снижена под требования рынка, что обеспечивает высокий ресурс. Он рассчитан на эксплуатацию на бензине АИ-95 и сочетается как с механической коробкой передач, так и с автоматической коробкой — в зависимости от конкретной модели автомобиля.

Для надежной работы двигателя используйте качественное моторное масло, соответствующее допуску Ford (SAE 5W-30), и соблюдайте регламент замены масла и масляного фильтра. Своевременное обслуживание ремня ГРМ (рекомендуемая замена каждые 100 000–120 000 км или 5 лет), свечей зажигания, воздушного фильтра и системы охлаждения помогает продлить ресурс силового агрегата. При своевременном обслуживании ресурс двигателя составляет около 300 000 км пробега.

Перед отправкой проверяются комплектность, маркировка и соответствие двигателя заказанному коду XTDA. Чтобы исключить ошибку совместимости, отправьте VIN автомобиля, код двигателя, год выпуска, тип коробки передач и фотографии шильдика старого мотора.

Подбор двигателя по VIN-коду: 100% гарантия совместимости

НАЛИЧИЕ НА СКЛАДАХ

ОСУЩЕСТВЛЯЕМ БЕСПЛАТНУЮ ДОСТАВКУ В ЛЮБОЙ ГОРОД ТРАНСПОРТНОЙ КОМПАНИЕЙ
В наличии на 20+ складах:
Москва, Казань, Красноярск, Новосибирск, Уфа, Самара, Краснодар, Пермь, Ижевск, Белгород, Ростов, Оренбург, Воронеж, Волгоград, Ставрополь, Нижний Новгород, Ростов-на-Дону, Оренбург, Саратов, Тюмень, Иркутск, Кемерово, Ханты-Мансийск

ГАРАНТИЯ

На все двигатели действует официальная гарантия 6 месяцев, которая фиксируется в договоре купли-продажи. При выявлении заводского дефекта мы бесплатно заменим мотор или вернём деньги. Гарантия сохраняется даже при установке в любом автосервисе — достаточно сохранить заказ-наряд и чек.

КАК ОПЛАТИТЬ

Вы платите только после того, как осмотрите двигатель на складе или терминале транспортной компании. Доступны любые способы оплаты: наличные, карта, перевод, QR-код, безнал для юр. лиц. Никаких скрытых комиссий - цена фиксируется в договоре до отправки.

ДОСТАВКА

Доставка двигателя по всей России - абсолютно бесплатно. Каждый мотор упаковывается в жёсткий деревянный короб с дополнительной пенозащитой, чтобы исключить повреждения при перевозке. Мы снимаем процесс упаковки и отправки на видео - полная прозрачность на всех этапах.