| Тип товара | Бензиновый двигатель |
| Модель двигателя | Ford YTMA (2.5 Duratec HE i4) |
| Серия | Duratec HE 2.5 (Mazda MZR L5-VE) |
| Тип двигателя | Рядный, 4-цилиндровый, бензиновый, атмосферный |
| Объем двигателя | 2.5 л (2488 см³) |
| Количество цилиндров | 4 |
| Количество клапанов | 16 (DOHC, по 4 на цилиндр) |
| Диаметр цилиндра / ход поршня | 89.0 × 100.0 мм |
| Система питания | Распределённый впрыск топлива SMPFI |
| Тип впрыска | Распределённый (MPI) |
| Мощность | 150–171 л.с. (110–126 кВт) при 5500–6250 об/мин — зависит от модификации |
| Крутящий момент | 184–232 Н·м при 4500 об/мин — зависит от модификации |
| Степень сжатия | 9.7:1 |
| Привод ГРМ | Цепной |
| Система изменения фаз | i-VCT (на впускном распредвалу) |
| Гидрокомпенсаторы | Да |
| Балансирные валы | Да |
| Турбонаддув | Нет (атмосферный) |
| Экологический класс | Euro 5 |
| Рекомендуемое топливо | Бензин АИ-92 |
| Рекомендуемое масло | SAE 5W-20 (Ford WSS-M2C948-B / WSS-M2C945-A) |
| Объем масла в двигателе | 5.4 л (сервисный); 5.9 л (полный) |
| Расположение | Поперечное |
| Привод | Передний (FWD) / Полный (4WD) — зависит от модели |
| Материал блока цилиндров | Алюминий |
| Материал ГБЦ | Алюминий |
| Вес двигателя | 135 кг |
| Расход топлива (смешанный цикл, Kuga) | 8.1 л/100 км |
| Ресурс двигателя | ~350 000 км при своевременном обслуживании |
| Состояние | Новый / восстановленный / контрактный — уточняйте при заказе |
| Гарантия | 6 или 12 месяцев — уточняйте при заказе |
| Артикул | ENGINE-YTMA-001 |
Двигатель YTMA — 2.5-литровый бензиновый атмосферный мотор семейства Duratec HE, выпускавшийся компанией Ford с 2009 по 2019 год. По конструкции является практически полной копией японского двигателя Mazda MZR L5-VE, что говорит о его надёжности и отработанной архитектуре. Мотор имеет алюминиевый блок цилиндров и алюминиевую 16-клапанную головку DOHC, цепной привод ГРМ, гидрокомпенсаторы, балансирные валы и систему изменения фаз газораспределения i-VCT на впускном распредвалу. Отличается простотой конструкции, неприхотливостью и высоким ресурсом. Благодаря распределённому впрыску двигатель рассчитан на бензин АИ-92. Он устанавливался на Ford Kuga II (DM2) в 2014–2019 годах, Ford Mondeo V (CD391) в 2015–2019 годах, Ford Escape III (M7) в 2012–2019 годах, Ford Fusion (C7) в 2012–2019 годах, а также на Mercury Milan и Mazda6 (GH) для рынка Северной Америки. Окончательную совместимость определяйте по VIN, году выпуска, типу трансмиссии и маркировке установленного двигателя.
| Марка | Модель | Годы | Двигатель | Привод | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|
| Ford | Kuga II (DM2, C520) | 2014–2019 | 2.5 Duratec YTMA | Передний | Проверять по VIN и году выпуска |
| Ford | Mondeo V (CD391) Седан | 2015–2019 | 2.5 Duratec YTMA | Передний | Для бензиновых версий 2.5 |
| Ford | Mondeo V (CD391) Хэтчбек | 2015–2019 | 2.5 Duratec YTMA | Передний | Проверять по VIN и году выпуска |
| Ford | Mondeo V (CD391) Универсал | 2015–2019 | 2.5 Duratec YTMA | Передний | Для бензиновых версий 2.5 |
| Ford | Escape III (M7, TM7) | 2012–2019 | 2.5 Duratec YTMA | Передний / Полный | Проверять по VIN и году выпуска |
| Ford | Fusion (C7) | 2012–2019 | 2.5 Duratec YTMA | Передний / Полный | Для бензиновых версий 2.5 |
| Mercury | Milan | 2010–2011 | 2.5 Duratec YTMA | Передний / Полный | Для рынка Северной Америки |
| Mazda | Mazda6 (GH) | 2008–2012 | 2.5 MZR L5-VE | Передний | Аналог, проверять по VIN |
YTMA — бензиновый 2.5-литровый атмосферный двигатель Ford семейства Duratec HE с распределённым впрыском топлива SMPFI. Мотор имеет рядную 4-цилиндровую конструкцию с алюминиевым блоком цилиндров и алюминиевой 16-клапанной ГБЦ DOHC (по 4 клапана на цилиндр), цепной привод ГРМ, гидрокомпенсаторы, балансирные валы и систему изменения фаз газораспределения i-VCT на впускном распредвалу. Турбонаддув отсутствует. Диаметр цилиндра — 89.0 мм, ход поршня — 100.0 мм. Рабочий объём составляет 2488 см³, мощность в зависимости от модификации — от 150 до 171 л.с. при 5500–6250 об/мин, крутящий момент — от 184 до 232 Н·м при 4500 об/мин. Степень сжатия — 9.7:1. Вес двигателя — 135 кг.
Двигатель YTMA относится к экономичным и сверхнадёжным атмосферным силовым агрегатам с умеренным расходом топлива (8.1 л/100 км в смешанном цикле) и устанавливался преимущественно на переднеприводные и полноприводные автомобили Ford Kuga II, Mondeo V, Escape III, Fusion, а также на Mercury Milan и Mazda6. Мотор отличается линейной характеристикой мощности, устойчивостью к качеству топлива (рассчитан на АИ-92) и доступностью запчастей. Он рассчитан на эксплуатацию на бензине АИ-92 и сочетается как с 6-ступенчатой механической коробкой передач, так и с 6-ступенчатым автоматом — в зависимости от конкретной модели автомобиля.
Для надёжной работы двигателя используйте качественное моторное масло, соответствующее допуску Ford WSS-M2C948-B или WSS-M2C945-A (SAE 5W-20), и соблюдайте регламент замены масла и масляного фильтра. Объём масла составляет 5.4 литра (сервисный), 5.9 литра (полный). Своевременное обслуживание цепи ГРМ (рекомендуемая замена на 150 000–200 000 км), свечей зажигания, воздушного фильтра и системы охлаждения помогает продлить ресурс силового агрегата. При своевременном обслуживании ресурс двигателя составляет около 350 000 км пробега.
Перед отправкой проверяются комплектность, маркировка и соответствие двигателя заказанному коду YTMA. Чтобы исключить ошибку совместимости, отправьте VIN автомобиля, код двигателя, год выпуска, тип коробки передач и фотографии шильдика старого мотора.