Поиск по каталогу
Поиск
mir-motorov@yandex.ru
Регион
Режим работы: Пн-Вс 09:00-21:00
Гараж
Войти
Почта
0
Рейтинг отзывов на Яндексе
4,9

Двигатель YTMA

Артикул: sku-dvigatel-YTMA
332 000
р.
КУПИТЬ ДВИГАТЕЛЬ
Состояние: Новый двигатель
Доставка по РФ: бесплатно
Оплата: при получении
Гарантия: 6 месяцев
Совместимость: 100% по ВИН коду
Пройден тест на брак

Комплектация:
  • Двигатель в защитном коробе
  • Прокладки
  • Свечи
  • Масляный фильтр
  • Шпильки
  • Документы для переоформления в ГИБДД

Основные характеристики

Тип товараБензиновый двигатель
Модель двигателяFord YTMA (2.5 Duratec HE i4)
СерияDuratec HE 2.5 (Mazda MZR L5-VE)
Тип двигателяРядный, 4-цилиндровый, бензиновый, атмосферный
Объем двигателя2.5 л (2488 см³)
Количество цилиндров4
Количество клапанов16 (DOHC, по 4 на цилиндр)
Диаметр цилиндра / ход поршня89.0 × 100.0 мм
Система питанияРаспределённый впрыск топлива SMPFI
Тип впрыскаРаспределённый (MPI)
Мощность150–171 л.с. (110–126 кВт) при 5500–6250 об/мин — зависит от модификации
Крутящий момент184–232 Н·м при 4500 об/мин — зависит от модификации
Степень сжатия9.7:1
Привод ГРМЦепной
Система изменения фазi-VCT (на впускном распредвалу)
ГидрокомпенсаторыДа
Балансирные валыДа
ТурбонаддувНет (атмосферный)
Экологический классEuro 5
Рекомендуемое топливоБензин АИ-92
Рекомендуемое маслоSAE 5W-20 (Ford WSS-M2C948-B / WSS-M2C945-A)
Объем масла в двигателе5.4 л (сервисный); 5.9 л (полный)
РасположениеПоперечное
ПриводПередний (FWD) / Полный (4WD) — зависит от модели
Материал блока цилиндровАлюминий
Материал ГБЦАлюминий
Вес двигателя135 кг
Расход топлива (смешанный цикл, Kuga)8.1 л/100 км
Ресурс двигателя~350 000 км при своевременном обслуживании
СостояниеНовый / восстановленный / контрактный — уточняйте при заказе
Гарантия6 или 12 месяцев — уточняйте при заказе
АртикулENGINE-YTMA-001

Совместимость с автомобилями

Двигатель YTMA — 2.5-литровый бензиновый атмосферный мотор семейства Duratec HE, выпускавшийся компанией Ford с 2009 по 2019 год. По конструкции является практически полной копией японского двигателя Mazda MZR L5-VE, что говорит о его надёжности и отработанной архитектуре. Мотор имеет алюминиевый блок цилиндров и алюминиевую 16-клапанную головку DOHC, цепной привод ГРМ, гидрокомпенсаторы, балансирные валы и систему изменения фаз газораспределения i-VCT на впускном распредвалу. Отличается простотой конструкции, неприхотливостью и высоким ресурсом. Благодаря распределённому впрыску двигатель рассчитан на бензин АИ-92. Он устанавливался на Ford Kuga II (DM2) в 2014–2019 годах, Ford Mondeo V (CD391) в 2015–2019 годах, Ford Escape III (M7) в 2012–2019 годах, Ford Fusion (C7) в 2012–2019 годах, а также на Mercury Milan и Mazda6 (GH) для рынка Северной Америки. Окончательную совместимость определяйте по VIN, году выпуска, типу трансмиссии и маркировке установленного двигателя.

МаркаМодельГодыДвигательПриводПримечание
FordKuga II (DM2, C520)2014–20192.5 Duratec YTMAПереднийПроверять по VIN и году выпуска
FordMondeo V (CD391) Седан2015–20192.5 Duratec YTMAПереднийДля бензиновых версий 2.5
FordMondeo V (CD391) Хэтчбек2015–20192.5 Duratec YTMAПереднийПроверять по VIN и году выпуска
FordMondeo V (CD391) Универсал2015–20192.5 Duratec YTMAПереднийДля бензиновых версий 2.5
FordEscape III (M7, TM7)2012–20192.5 Duratec YTMAПередний / ПолныйПроверять по VIN и году выпуска
FordFusion (C7)2012–20192.5 Duratec YTMAПередний / ПолныйДля бензиновых версий 2.5
MercuryMilan2010–20112.5 Duratec YTMAПередний / ПолныйДля рынка Северной Америки
MazdaMazda6 (GH)2008–20122.5 MZR L5-VEПереднийАналог, проверять по VIN
Важно: двигатель YTMA имеет разные версии по мощности (150, 152, 155, 156, 163, 168, 170 и 171 л.с.), навесному оборудованию, типу коробки передач, эконорме и году выпуска. Не заказывайте мотор только по марке и модели автомобиля — отправьте VIN, код двигателя, год выпуска и фото шильдика старого мотора. Отдельное внимание: двигатель YTMA конструктивно прост и неплохо держит нагрузки, но владельцы часто жалуются на шумность и масляные подтёки. Смазка обычно вытекает из-под клапанной крышки или масляного теплообменника — это типичная беда для таких моторов. Если тянуть с заменой охлаждающей жидкости, алюминиевые трубки системы охлаждения начинают корродировать и течь. Цепь газораспределения сделана тонкой и является слабым местом конструкции — она вытягивается и требует замены уже после 150–200 тысяч километров пробега. Фазорегулятор двигателя может сломаться, если прозевать замену масла и цепи. При заказе уточняйте состояние цепи ГРМ, историю замены масла и обслуживания.

Описание двигателя YTMA

YTMA — бензиновый 2.5-литровый атмосферный двигатель Ford семейства Duratec HE с распределённым впрыском топлива SMPFI. Мотор имеет рядную 4-цилиндровую конструкцию с алюминиевым блоком цилиндров и алюминиевой 16-клапанной ГБЦ DOHC (по 4 клапана на цилиндр), цепной привод ГРМ, гидрокомпенсаторы, балансирные валы и систему изменения фаз газораспределения i-VCT на впускном распредвалу. Турбонаддув отсутствует. Диаметр цилиндра — 89.0 мм, ход поршня — 100.0 мм. Рабочий объём составляет 2488 см³, мощность в зависимости от модификации — от 150 до 171 л.с. при 5500–6250 об/мин, крутящий момент — от 184 до 232 Н·м при 4500 об/мин. Степень сжатия — 9.7:1. Вес двигателя — 135 кг.

Двигатель YTMA относится к экономичным и сверхнадёжным атмосферным силовым агрегатам с умеренным расходом топлива (8.1 л/100 км в смешанном цикле) и устанавливался преимущественно на переднеприводные и полноприводные автомобили Ford Kuga II, Mondeo V, Escape III, Fusion, а также на Mercury Milan и Mazda6. Мотор отличается линейной характеристикой мощности, устойчивостью к качеству топлива (рассчитан на АИ-92) и доступностью запчастей. Он рассчитан на эксплуатацию на бензине АИ-92 и сочетается как с 6-ступенчатой механической коробкой передач, так и с 6-ступенчатым автоматом — в зависимости от конкретной модели автомобиля.

Для надёжной работы двигателя используйте качественное моторное масло, соответствующее допуску Ford WSS-M2C948-B или WSS-M2C945-A (SAE 5W-20), и соблюдайте регламент замены масла и масляного фильтра. Объём масла составляет 5.4 литра (сервисный), 5.9 литра (полный). Своевременное обслуживание цепи ГРМ (рекомендуемая замена на 150 000–200 000 км), свечей зажигания, воздушного фильтра и системы охлаждения помогает продлить ресурс силового агрегата. При своевременном обслуживании ресурс двигателя составляет около 350 000 км пробега.

Перед отправкой проверяются комплектность, маркировка и соответствие двигателя заказанному коду YTMA. Чтобы исключить ошибку совместимости, отправьте VIN автомобиля, код двигателя, год выпуска, тип коробки передач и фотографии шильдика старого мотора.

Подбор двигателя по VIN-коду: 100% гарантия совместимости

НАЛИЧИЕ НА СКЛАДАХ

ОСУЩЕСТВЛЯЕМ БЕСПЛАТНУЮ ДОСТАВКУ В ЛЮБОЙ ГОРОД ТРАНСПОРТНОЙ КОМПАНИЕЙ
В наличии на 20+ складах:
Москва, Казань, Красноярск, Новосибирск, Уфа, Самара, Краснодар, Пермь, Ижевск, Белгород, Ростов, Оренбург, Воронеж, Волгоград, Ставрополь, Нижний Новгород, Ростов-на-Дону, Оренбург, Саратов, Тюмень, Иркутск, Кемерово, Ханты-Мансийск

ГАРАНТИЯ

На все двигатели действует официальная гарантия 6 месяцев, которая фиксируется в договоре купли-продажи. При выявлении заводского дефекта мы бесплатно заменим мотор или вернём деньги. Гарантия сохраняется даже при установке в любом автосервисе — достаточно сохранить заказ-наряд и чек.

КАК ОПЛАТИТЬ

Вы платите только после того, как осмотрите двигатель на складе или терминале транспортной компании. Доступны любые способы оплаты: наличные, карта, перевод, QR-код, безнал для юр. лиц. Никаких скрытых комиссий - цена фиксируется в договоре до отправки.

ДОСТАВКА

Доставка двигателя по всей России - абсолютно бесплатно. Каждый мотор упаковывается в жёсткий деревянный короб с дополнительной пенозащитой, чтобы исключить повреждения при перевозке. Мы снимаем процесс упаковки и отправки на видео - полная прозрачность на всех этапах.

ОТЗЫВЫ О ДВИГАТЕЛЯХ

ПРИМЕР КОМПЛЕКТАЦИИ И УПАКОВКИ

ПОХОЖИЕ МОДЕЛИ

Made on
Tilda