Двигатель 3NR-FE

Основные характеристики

Совместимость с автомобилями

Двигатель 3NR-FE — 1.2-литровый бензиновый атмосферный мотор семейства NR, выпускающийся компанией Toyota с 2011 года. Это один из самых компактных и экономичных двигателей японской марки, устанавливающийся на бюджетные модели B-класса, преимущественно для рынков Азии. Мотор имеет алюминиевый блок цилиндров, алюминиевую 16-клапанную головку DOHC, цепной привод ГРМ и гидрокомпенсаторы. Существует в двух версиях: с системой изменения фаз газораспределения Dual VVT-i (для большинства рынков) и без неё (только для индийского рынка, 80 л.с.). Впервые дебютировал в 2011 году на Toyota Etios Liva, затем появился на Yaris и моделях Daihatsu. Он устанавливался на Toyota Etios (NGK12) с 2011 года, Toyota Etios Cross (NGK15) с 2014 года, Toyota Yaris XP130 с 2011 года, Toyota Yaris XP150 с 2013 года, Toyota Agya / Wigo с 2013 года, Daihatsu Ayla с 2013 года и Daihatsu Sigra с 2016 года. Окончательную совместимость определяйте по VIN, году выпуска, типу трансмиссии и маркировке установленного двигателя.

Описание двигателя 3NR-FE

3NR-FE — бензиновый 1.2-литровый атмосферный двигатель Toyota серии NR с распределённым впрыском топлива EFI. Мотор имеет рядную 4-цилиндровую конструкцию с алюминиевым блоком цилиндров и алюминиевой 16-клапанной ГБЦ DOHC (по 4 клапана на цилиндр), цепной привод ГРМ, гидрокомпенсаторы и балансирные валы. Система изменения фаз газораспределения Dual VVT-i применяется на большинстве версий, кроме упрощённой индийской модификации. Турбонаддув отсутствует. Диаметр цилиндра и ход поршня равны — 72.5 × 72.5 мм (квадратная конструкция). Рабочий объём составляет 1197 см³, мощность в зависимости от модификации — от 80 до 86 л.с. при 5600–6000 об/мин, крутящий момент — от 104 до 108 Н·м при 3100–4000 об/мин. Степень сжатия — 10.5:1 (без Dual VVT-i) или 11.5:1 (с Dual VVT-i). Вес двигателя — 95 кг.

Двигатель 3NR-FE относится к экономичным и компактным атмосферным силовым агрегатам с низким расходом топлива (4.7 л/100 км в смешанном цикле) и устанавливался преимущественно на переднеприводные автомобили Toyota Etios, Yaris, Agya / Wigo, а также на Daihatsu Ayla и Sigra. Мотор отличается линейной характеристикой мощности, устойчивостью к качеству топлива (АИ-92 для версий без Dual VVT-i, АИ-95 для версий с Dual VVT-i) и доступностью запчастей. Он рассчитан на эксплуатацию на бензине АИ-92 или АИ-95 и сочетается как с 5-ступенчатой механической коробкой передач, так и с 4-ступенчатым автоматом или вариатором CVT — в зависимости от конкретной модели автомобиля.

Для надёжной работы двигателя используйте качественное моторное масло, соответствующее допуску API SN или ILSAC GF-5 (SAE 5W-30 или 0W-20), и соблюдайте регламент замены масла и масляного фильтра (рекомендуется каждые 7 500–10 000 км). Объём масла составляет 3.4 литра с фильтром. Для снижения нагарообразования рекомендуется использовать синтетические масла типа Mobil 0W-20 или Toyota 0W-20. Своевременное обслуживание цепи ГРМ, чистка клапана EGR (каждые 80–100 тыс. км), свечей зажигания, воздушного фильтра и системы охлаждения помогает продлить ресурс силового агрегата. При своевременном обслуживании ресурс двигателя составляет около 200 000 км пробега.

Перед отправкой проверяются комплектность, маркировка и соответствие двигателя заказанному коду 3NR-FE. Чтобы исключить ошибку совместимости, отправьте VIN автомобиля, код двигателя, год выпуска, тип коробки передач и фотографии шильдика старого мотора.