Двигатель B4164S

Основные характеристики

Совместимость с автомобилями

Двигатель B4164S — 1.6-литровый бензиновый атмосферный мотор семейства Volvo Modular, выпускавшийся компанией Volvo с 1995 по 2004 год. Это базовый агрегат первого поколения моделей S40 и V40, известный своей простой конструкцией и предсказуемым поведением. Мотор имеет алюминиевый блок цилиндров, алюминиевую 16-клапанную головку DOHC, ременной привод ГРМ, гидрокомпенсаторы и распределённый впрыск топлива. В базовой версии B4164S отсутствует фазорегулятор, что делает конструкцию максимально простой и надёжной. Более поздняя модификация B4164S2 получила систему изменения фаз газораспределения CVVT, что подняло мощность до 109 л.с. и улучшило экологичность до Euro 3. Он устанавливался на Volvo S40 I (644) с 1995 по 2004 год и Volvo V40 I (645) с 1995 по 2004 год. Окончательную совместимость определяйте по VIN, году выпуска, типу трансмиссии и маркировке установленного двигателя.

Описание двигателя B4164S

B4164S — бензиновый 1.6-литровый атмосферный двигатель Volvo семейства Modular B4 с распределённым впрыском топлива и ременным приводом ГРМ. Выпускался с 1995 по 2004 год и устанавливался на базовые версии первого поколения моделей S40 и V40. Мотор имеет алюминиевый блок цилиндров и алюминиевую 16-клапанную ГБЦ DOHC (по 4 клапана на цилиндр), гидрокомпенсаторы и электронно управляемую систему впрыска. В базовой версии B4164S отсутствует фазорегулятор, что делает конструкцию максимально простой и предсказуемой. Диаметр цилиндра — 81.0 мм, ход поршня — 77.0 мм.

Рабочий объём составляет 1587 см³. Мощность базовой версии — 105 л.с. (77 кВт) при 5500 об/мин, крутящий момент — 143 Н·м при 4000 об/мин. Модификация B4164S2 с системой CVVT развивает 109 л.с. (80 кВт) при 5800 об/мин и 145 Н·м при 4000 об/мин. Степень сжатия — 10.0:1–10.5:1. Расход топлива — 10.2 л/100 км в городе, 5.9 л/100 км по трассе и 7.8 л/100 км в смешанном цикле. Объём масла — 5.4 литра с фильтром. Вес двигателя — 125–128 кг.

Двигатель B4164S относится к экономичным и предсказуемым атмосферным силовым агрегатам и устанавливался преимущественно на переднеприводные автомобили Volvo S40 I и V40 I. Мотор отличается линейной характеристикой мощности, спокойным и ровным откликом на газ без турбоямы, устойчивостью к качеству топлива (рассчитан на АИ-92) и доступностью запчастей. В городском режиме двигатель хорошо себя чувствует благодаря естественной реакции на педаль, а на трассе при обгонах требует более частого переключения передач, так как мощность набирается оборотами.

Он рассчитан на эксплуатацию на бензине АИ-92 или АИ-95 и сочетается как с 5-ступенчатой механической коробкой передач, так и с 4- или 5-ступенчатым автоматом — в зависимости от конкретной модели автомобиля.

Для надёжной работы двигателя используйте качественное моторное масло, соответствующее допуску API SH/SJ (SAE 5W-40), и соблюдайте регламент замены масла и масляного фильтра (рекомендуется каждые 7 500–10 000 км). Объём масла составляет 5.4 литра с фильтром. Регулярная замена масла — главный способ продлить жизнь гидрокомпенсаторам и компонентам ГРМ.

Своевременное обслуживание ремня ГРМ (рекомендуемая замена каждые 100 000–120 000 км или 8 лет вместе с роликами и помпой), контроль состояния системы вентиляции картера, замена свечей зажигания, воздушного фильтра и системы охлаждения помогает продлить ресурс силового агрегата. При своевременном обслуживании ресурс двигателя составляет около 300 000 км пробега.

Перед отправкой проверяются комплектность, маркировка и соответствие двигателя заказанному коду B4164S. Чтобы исключить ошибку совместимости, отправьте VIN автомобиля, код двигателя, год выпуска, тип коробки передач и фотографии шильдика старого мотора.