| Тип товара | Дизельный двигатель |
| Модель двигателя | Suzuki D16AA (1.6 DDiS / Fiat 1.6 JTD) |
| Серия | Fiat Multijet 1.6 (MJD) |
| Тип двигателя | Рядный, 4-цилиндровый, дизельный, турбированный |
| Объем двигателя | 1.6 л (1598 см³) |
| Количество цилиндров | 4 |
| Количество клапанов | 16 (DOHC, по 4 на цилиндр) |
| Диаметр цилиндра / ход поршня | 79.5 × 80.5 мм |
| Система питания | Common Rail, прямой впрыск |
| Тип впрыска | Непосредственный (Common Rail) |
| Мощность | 120 л.с. (88 кВт) при 3750 об/мин |
| Крутящий момент | 320 Н·м при 1750 об/мин |
| Степень сжатия | 16.5:1 |
| Привод ГРМ | Ременной |
| Система изменения фаз | Нет |
| Гидрокомпенсаторы | Да |
| Турбонаддув | Да, турбокомпрессор Garrett GT1446Z с интеркулером |
| Сажевый фильтр DPF | Да |
| Экологический класс | Euro 5 / Euro 6 — зависит от года выпуска |
| Рекомендуемое топливо | Дизельное топливо (EN 590) |
| Рекомендуемое масло | SAE 5W-30 (ACEA C2/C3) |
| Объем масла в двигателе | 4.6 л (с фильтром) |
| Расположение | Поперечное |
| Привод | Передний (FWD) / Полный (AWD) — зависит от модели |
| Материал блока цилиндров | Чугун |
| Материал ГБЦ | Алюминий (16 клапанов, DOHC) |
| Вес двигателя | 174 кг (в сборе) |
| Расход топлива (смешанный цикл, Vitara) | 4.0 л/100 км |
| Ресурс двигателя | ~250 000 км при своевременном обслуживании (см. предупреждение) |
| Состояние | Новый / восстановленный / контрактный — уточняйте при заказе |
| Гарантия | 6 или 12 месяцев — уточняйте при заказе |
| Артикул | ENGINE-D16AA-001 |
Двигатель D16AA — 1.6-литровый дизельный турбомотор, выпускавшийся с 2013 по 2018 год и устанавливавшийся на европейские версии Suzuki Vitara и SX4 второго поколения. По сути является версией силового агрегата Fiat 1.6 JTD (MultiJet) и относится к линейке дизелей Fiat, в которую также входят D13AA, D19AA и D20AA. Мотор имеет чугунный блок цилиндров R4, алюминиевую 16-клапанную головку DOHC с гидрокомпенсаторами, ременной привод ГРМ и топливную систему Common Rail. Турбокомпрессор Garrett GT1446Z с интеркулером обеспечивает высокий крутящий момент уже с 1750 об/мин. Он устанавливался на Suzuki SX4 S-Cross (JY) в 2013–2018 годах и Suzuki Vitara 4 (LY) в 2015–2018 годах. Окончательную совместимость определяйте по VIN, году выпуска, типу трансмиссии и маркировке установленного двигателя.
| Марка | Модель | Годы | Двигатель | Привод | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|
| Suzuki | SX4 S-Cross (JY, AKK 416D) | 2013–2018 | 1.6 DDiS D16AA | Передний / Полный | Проверять по VIN и году выпуска |
| Suzuki | Vitara 4 (LY, APK 416D) | 2015–2018 | 1.6 DDiS D16AA | Передний / Полный | Для дизельных версий 1.6 DDiS |
D16AA (маркетинговое название 1.6 DDiS) — дизельный 1.6-литровый турбированный двигатель Suzuki, выпускавшийся с 2013 по 2018 год. По сути является версией силового агрегата Fiat 1.6 JTD (MultiJet) и относится к линейке дизелей Fiat, в которую также входят D13AA, D19AA и D20AA. Мотор имеет рядную 4-цилиндровую конструкцию с чугунным блоком цилиндров и алюминиевой 16-клапанной ГБЦ DOHC (по 4 клапана на цилиндр), ременной привод ГРМ и гидрокомпенсаторы. Система изменения фаз газораспределения не применяется. Турбонаддув обеспечивает турбокомпрессор Garrett GT1446Z с интеркулером. Топливная система — Common Rail. Диаметр цилиндра — 79.5 мм, ход поршня — 80.5 мм. Вес двигателя в сборе — 174 кг. Номер двигателя расположен на стыке блока с коробкой передач. Рабочий объём составляет 1598 см³, мощность — 120 л.с. (88 кВт) при 3750 об/мин, крутящий момент — 320 Н·м при 1750 об/мин. Степень сжатия — 16.5:1. Расход топлива — 4.6 л/100 км в городе, 3.7 л/100 км по трассе и 4.0 л/100 км в смешанном цикле (на примере Suzuki Vitara 2017 года с механической коробкой передач). Объём масла — 4.6 литра с фильтром. Рекомендованное топливо — дизельное (EN 590), масло — SAE 5W-30 (ACEA C2/C3).
Двигатель D16AA относится к экономичным и тяговитым турбодизелям с низким расходом топлива и устанавливался преимущественно на переднеприводные и полноприводные автомобили Suzuki SX4 S-Cross и Vitara. Мотор отличается широкой полкой крутящего момента (доступен с 1750 об/мин), отличной топливной экономичностью на трассе и хорошей динамикой. При своевременном обслуживании ресурс оценивается примерно в 250 000 км, хотя на практике известны и большие пробеги.
Он рассчитан на эксплуатацию на дизельном топливе (EN 590) и сочетается как с 6-ступенчатой механической коробкой передач, так и с 6-ступенчатым автоматом — в зависимости от конкретной модели автомобиля.
Для надёжной работы двигателя используйте качественное моторное масло, соответствующее допуску ACEA C2/C3 (SAE 5W-30), и соблюдайте регламент замены масла и масляного фильтра (рекомендуется каждые 7 500–10 000 км, особенно при городской эксплуатации). Объём масла составляет 4.6 литра с фильтром. Регулярная замена масла и топливного фильтра — главный способ продлить жизнь турбокомпрессору и топливной аппаратуре. Своевременное обслуживание ремня ГРМ, топливного фильтра, воздушного фильтра и системы охлаждения, а также контроль состояния EGR и DPF помогает продлить ресурс силового агрегата. При своевременном обслуживании ресурс двигателя составляет около 250 000 км пробега.
Перед отправкой проверяются комплектность, маркировка и соответствие двигателя заказанному коду D16AA. Чтобы исключить ошибку совместимости, отправьте VIN автомобиля, код двигателя, год выпуска, тип коробки передач и фотографии шильдика старого мотора.