Двигатель EP6

Основные характеристики

Совместимость с автомобилями

Двигатель EP6 — бензиновый рядный 4-цилиндровый мотор семейства Prince, разработанный совместно концернами PSA Peugeot Citroën и BMW. Выпускается с 2006 года и получил широкое распространение благодаря удачному сочетанию мощности, экономичности и компактности. Мотор имеет алюминиевый блок цилиндров с чугунными гильзами, алюминиевую 16-клапанную головку DOHC, цепной привод ГРМ и гидрокомпенсаторы. Существует в двух основных версиях: атмосферной с распределённым впрыском (VTi, 95–120 л.с.) и турбированной с непосредственным впрыском (THP, 150–272 л.с.). На поздних версиях EP6FDT и EP6FADTX применяется система изменения высоты подъёма клапанов Valvetronic III, а также изменяемые фазы газораспределения на впускном и выпускном распредвалах. С 2014 года производство двигателя продолжается в Китае под индексом L2E15M для гибридных моделей Li Auto. Он устанавливался на Peugeot 207, 208, 308, 3008, 408, 508, 5008, RCZ, Citroen C3, C3 Picasso, C4, C4 Picasso, C5, C5 Aircross, DS3, DS4, DS5, DS7 Crossback, BMW 1 Series (F20, F21), BMW 3 Series (F30), Mini Cooper (R55, R56, R57, R58, R59, R60, R61), а также на Opel Grandland X, Crossland X и другие модели для рынков Европы и Азии. Окончательную совместимость определяйте по VIN, году выпуска, типу трансмиссии и маркировке установленного двигателя.

Описание двигателя EP6

EP6 (маркетинговое название Prince) — бензиновый рядный 4-цилиндровый двигатель, разработанный совместно концернами PSA Peugeot Citroën и BMW. Выпускается с 2006 года и получил широкое распространение благодаря удачному сочетанию мощности, экономичности и компактности. Мотор имеет алюминиевый блок цилиндров с чугунными гильзами, алюминиевую 16-клапанную ГБЦ DOHC (по 4 клапана на цилиндр), цепной привод ГРМ и гидрокомпенсаторы. Существует в двух основных версиях: атмосферной с распределённым впрыском (VTi, 95–120 л.с.) и турбированной с непосредственным впрыском (THP, 150–272 л.с.). На поздних версиях EP6FDT и EP6FADTX применяется система изменения высоты подъёма клапанов Valvetronic III, а также изменяемые фазы газораспределения на впускном и выпускном распредвалах. С 2014 года производство двигателя продолжается в Китае под индексом L2E15M для гибридных моделей Li Auto.

Рабочий объём составляет 1598 см³, мощность в зависимости от модификации — от 95 до 272 л.с. (70–200 кВт), крутящий момент — от 140 до 330 Н·м. Степень сжатия — 10.5:1 для атмосферных версий и 10.0:1–10.5:1 для турбированных. Расход топлива — 6.5–8.5 л/100 км в смешанном цикле. Объём масла — 4.25 литра с фильтром. Вес двигателя — около 125–130 кг. Номер двигателя выбит на блоке цилиндров.

Двигатель EP6 устанавливался преимущественно на переднеприводные автомобили Peugeot 207, 208, 308, 3008, 408, 508, 5008, RCZ, Citroen C3, C3 Picasso, C4, C4 Picasso, C5, C5 Aircross, DS3, DS4, DS5, DS7 Crossback, BMW 1 Series (F20, F21), BMW 3 Series (F30), Mini Cooper (R55, R56, R57, R58, R59, R60, R61), а также на Opel Grandland X, Crossland X и другие модели для рынков Европы и Азии.

Он рассчитан на эксплуатацию на бензине АИ-95 или АИ-98 и сочетается как с 5- или 6-ступенчатой механической коробкой передач, так и с 4-, 6- или 8-ступенчатым автоматом Aisin — в зависимости от конкретной модели автомобиля.

Для надёжной работы двигателя используйте качественное моторное масло, соответствующее допуску PSA B71 2290 или BMW Longlife-01 (SAE 0W-30, 5W-30 или 5W-40), и соблюдайте регламент замены масла и масляного фильтра (рекомендуется каждые 7 500–10 000 км, особенно при городской эксплуатации). Объём масла составляет 4.25 литра с фильтром. Регулярная замена масла — главный способ продлить жизнь цепи ГРМ и избежать масложора.

Своевременное обслуживание цепи ГРМ (рекомендуемая проверка на 60 000–80 000 км, при появлении шума — немедленная замена), чистка впускных клапанов от нагара (каждые 60 000–80 000 км), контроль состояния системы охлаждения (термостат, помпа), замена свечей зажигания, воздушного фильтра и системы охлаждения помогает продлить ресурс силового агрегата. При своевременном обслуживании ресурс двигателя составляет 150 000–250 000 км пробега.

Перед отправкой проверяются комплектность, маркировка и соответствие двигателя заказанному коду EP6. Чтобы исключить ошибку совместимости, отправьте VIN автомобиля, код двигателя, год выпуска, тип коробки передач и фотографии шильдика старого мотора.