Двигатель EC5

Основные характеристики

Совместимость с автомобилями

Двигатель EC5 — 1.6-литровый бензиновый атмосферный мотор семейства PSA EC, выпускающийся с 2009 года по настоящее время. Является глубокой модернизацией легендарного двигателя TU5JP4 (NFU), получившей систему изменения фаз газораспределения CVVT на впускном распредвале, увеличенную степень сжатия 11.0:1 и улучшенную топливную экономичность. Мотор имеет чугунный блок цилиндров, алюминиевую 16-клапанную головку DOHC, ременной привод ГРМ и гидрокомпенсаторы отсутствуют — клапанные зазоры регулируются подбором шайб. Существует также версия NFP — обновление EC5 с усиленной тягой на низких и средних оборотах. В Бразилии выпускалась Flex-версия, работающая на бензине и этаноле с мощностью до 122 л.с. В Китае EC5 производится на заводе Dongfeng и устанавливается на модели под брендами Dongfeng Fengshen, Dongfeng Peugeot и Dongfeng Citroen. Он устанавливался на Dongfeng Fengshen S30, H30, H30 Cross, L60, A30, A60, AX3, Peugeot 301, Peugeot 408, Citroen C4, Citroen C-Elysee, Citroen C3-XR, а также на Iran Khodro Peugeot 301 для рынка Ирана. Окончательную совместимость определяйте по VIN, году выпуска, типу трансмиссии и маркировке установленного двигателя.

Описание двигателя EC5

EC5 — бензиновый 1.6-литровый атмосферный двигатель семейства PSA EC с распределённым впрыском топлива MPI и системой изменения фаз газораспределения CVVT. Выпускается с 2009 года и является глубокой модернизацией легендарного двигателя TU5JP4 (NFU), получившей систему CVVT на впускном распредвале, увеличенную до 11.0:1 степень сжатия, масляный насос переменной производительности и интеллектуальную демпферную шестерню коленвала. Мотор имеет чугунный блок цилиндров и алюминиевую 16-клапанную ГБЦ DOHC (по 4 клапана на цилиндр), ременной привод ГРМ и механическую регулировку клапанных зазоров подбором шайб. Гидрокомпенсаторы отсутствуют, система турбонаддува не применяется. Существует также версия NFP — обновление EC5 с усиленной тягой на низких и средних оборотах, и Flex-версия для Бразилии, работающая на бензине и этаноле. Рабочий объём составляет 1587 см³, мощность — 115–117 л.с. (86–88 кВт) при 6000 об/мин, крутящий момент — 150–160 Н·м при 4000–4250 об/мин. Степень сжатия — 11.0:1 (EC5) или 12.5:1 (Flex-версия). Расход топлива — 8.5–9.5 л/100 км в городе, 5.5–6.5 л/100 км по трассе и 6.5–7.5 л/100 км в смешанном цикле. Объём масла — 3.25–3.5 литра с фильтром в зависимости от модели.

Двигатель EC5 относится к экономичным и сверхнадёжным атмосферным силовым агрегатам и устанавливался преимущественно на переднеприводные автомобили Dongfeng Fengshen S30, H30, L60, A30, A60, AX3, а также на Dongfeng Peugeot 301, 408 и Dongfeng Citroen C4, C-Elysee, C3-XR. Мотор отличается линейной характеристикой мощности, устойчивостью к качеству топлива (рассчитан на АИ-95, допускается АИ-92) и доступностью запчастей. В Китае двигатель производится на заводе Dongfeng в Сянъяне, в Иране — на заводе Iran Khodro с локализацией 80%. Двигатель также известен как NFP в каталогах PSA, что означает обновлённую версию.

Он рассчитан на эксплуатацию на бензине АИ-95 (допускается АИ-92), а Flex-версия — на этаноле E100/E85, и сочетается как с 5-ступенчатой механической коробкой передач, так и с 4- или 6-ступенчатым автоматом Aisin — в зависимости от конкретной модели автомобиля.

Для надёжной работы двигателя используйте качественное моторное масло, соответствующее допуску PSA B71 2290 (SAE 5W-30, допустимо 0W-30 B71 2312), и соблюдайте регламент замены масла и масляного фильтра (рекомендуется каждые 7 500–10 000 км, заводской регламент — 15 000 км). Объём масла составляет 3.25–3.5 литра с фильтром. Регулярная замена масла — главный способ продлить жизнь двигателю и избежать залегания поршневых колец. Своевременное обслуживание ремня ГРМ (рекомендуемая замена каждые 60 000–80 000 км вместе с роликами и помпой), регулировка клапанных зазоров (каждые 30 000–40 000 км), чистка системы CVVT, замена свечей зажигания (5960.G5), воздушного фильтра (1444.TQ), масляного фильтра (1109.AY) и системы охлаждения помогает продлить ресурс силового агрегата. При своевременном обслуживании ресурс двигателя составляет около 400 000 км пробега.

Перед отправкой проверяются комплектность, маркировка и соответствие двигателя заказанному коду EC5. Чтобы исключить ошибку совместимости, отправьте VIN автомобиля, код двигателя, год выпуска, тип коробки передач и фотографии шильдика старого мотора.