Двигатель F4R

Основные характеристики

Совместимость с автомобилями

Двигатель F4R — 2,0-литровый бензиновый мотор серии F, выпускающийся с 1998 года. Это одно из самых массовых и долговечных семейств Renault, которое устанавливалось практически на весь модельный ряд марки — от компактных хэтчбеков до минивэнов и кроссоверов. Семейство включает как атмосферные версии, так и турбированные модификации F4RT. Основные модели применения — Renault Megane (II, III), Laguna (I, II, III), Scenic (I, II, III), Espace (III, IV), Clio (II, III) в версиях RS, Fluence, Duster, Kaptur, а также ряд коммерческих моделей (Trafic). Турбированные версии F4RT устанавливались на Megane II/III RS, Laguna II/III GT, Vel Satis, Avantime и Espace IV. Окончательную совместимость определяйте по VIN, году выпуска, типу трансмиссии и маркировке установленного двигателя.

Описание двигателя F4R

F4R — 2,0-литровый бензиновый двигатель Renault семейства F. Мотор имеет рядную 4-цилиндровую конструкцию, чугунный блок цилиндров и алюминиевую 16-клапанную ГБЦ DOHC с гидрокомпенсаторами. Привод ГРМ — ременной. Атмосферные версии оснащены распределённым впрыском, турбированные модификации F4RT — турбокомпрессором Mitsubishi с интеркулером (на поздних версиях — с изменяемой геометрией). Рабочий объём составляет 1998 см³, диаметр цилиндра — 82.7 мм, ход поршня — 93.0 мм. Мощность атмосферных версий — 115–143 л.с., крутящий момент — 190–195 Н·м. Турбированные F4RT развивают от 163 до 275 л.с. и от 250 до 340 Н·м. Степень сжатия — от 9.8:1 до 11.5:1 в зависимости от модификации.

Двигатель F4R устанавливался на широкий спектр моделей Renault — Megane, Laguna, Scenic, Espace, Clio RS, Fluence, Duster, Kaptur, а также на коммерческие модели. Он агрегатировался как с механической коробкой передач, так и с автоматическими и вариаторными трансмиссиями в зависимости от модели и комплектации. Расход топлива на примере Renault Fluence 2.0 с МКПП составляет около 11.0 л/100 км в городе, 6.2 л/100 км на трассе и 8.2 л/100 км в смешанном цикле.

Для надёжной работы двигателя используйте качественное моторное масло 5W-30 или 5W-40. Объём масла — около 5.0–5.5 л. Гидрокомпенсаторы присутствуют, поэтому регулировка клапанных зазоров не требуется. Интервал замены масла рекомендуется сокращать до 10 000 км, особенно для турбированных версий.

Ключевое требование — замена ремня ГРМ каждые 100 000–120 000 км. Двигатель интерференционный: при обрыве ремня клапаны загибаются, что приводит к дорогостоящему ремонту ГБЦ. Ремень также приводит водяную помпу, поэтому её состояние следует проверять при каждой замене.

К эксплуатационным особенностям F4R относят относительно невысокий ресурс катушек зажигания, интегрированных со свечными наконечниками. На ранних версиях они могли выходить из строя до 60 000 км, что проявлялось неровной работой двигателя, повышенным расходом топлива и потерей мощности. Современные заменители служат дольше.

Также встречаются течи масла через прокладку клапанной крышки и сальники, а на турбированных версиях — износ турбокомпрессора и проблемы с системой вентиляции картера. Атмосферные двигатели F4R отличаются высоким ресурсом: при своевременном обслуживании и качественном масле они способны пройти 300 000–500 000 км без капитального ремонта. Перед отправкой проверяются комплектность, маркировка и соответствие двигателя заказанному коду F4R (с уточнением модификации: атмосферная или F4RT). Чтобы исключить ошибку совместимости, отправьте VIN автомобиля, код двигателя, год выпуска, тип коробки передач и фотографии шильдика старого мотора.