Двигатель FFDA

Основные характеристики

Совместимость с автомобилями

Двигатель FFDA — 1.8-литровый дизельный турбомотор семейства Duratorq DLD-418, выпускавшийся компанией Ford с 2002 по 2004 год. Это модернизированная версия старого дизеля Endura, оснащённая топливной системой Common Rail Delphi. Мотор имеет чугунный блок цилиндров и чугунную 8-клапанную головку SOHC, комбинированный привод ГРМ (ремень и цепь) и турбокомпрессор с интеркулером. Отличается высоким крутящим моментом на низких оборотах и хорошей топливной экономичностью, но требователен к качеству дизельного топлива и обслуживанию. Он устанавливался на Ford Focus Mk1 (DAW, DBW, DFW, DNW) в кузовах хэтчбек, седан и универсал с 2002 по 2004 год, а также на Ford Focus C-Max (DM2) и Ford Transit Connect Mk1 (для отдельных рынков). Окончательную совместимость определяйте по VIN, году выпуска, типу трансмиссии и маркировке установленного двигателя.

Описание двигателя FFDA

FFDA — дизельный 1.8-литровый турбированный двигатель Ford семейства Duratorq DLD-418 с топливной системой Common Rail и непосредственным впрыском. Мотор имеет рядную 4-цилиндровую конструкцию с чугунным блоком цилиндров и чугунной 8-клапанной ГБЦ SOHC (по 2 клапана на цилиндр), комбинированный привод ГРМ (ремень и цепь) и турбокомпрессор с интеркулером. Гидрокомпенсаторы отсутствуют, система изменения фаз газораспределения не применяется. Диаметр цилиндра — 82.5 мм, ход поршня — 82.0 мм. Рабочий объём составляет 1753 см³, мощность — 100 л.с. (74 кВт) при 3850 об/мин, крутящий момент — 240 Н·м при 1750 об/мин. Степень сжатия — 18.5:1. Расход топлива — 7.0 л/100 км в городе, 4.2 л/100 км по трассе и 5.2 л/100 км в смешанном цикле (на примере Ford Focus 2003 года). Объём масла — 5.65 литра с фильтром (полный — 6.1 литра).

Двигатель FFDA относится к экономичным турбодизелям и устанавливался преимущественно на переднеприводные автомобили Ford Focus Mk1, Focus C-Max и Transit Connect Mk1. Мотор отличается низким расходом топлива, хорошим крутящим моментом на низких оборотах и доступностью запчастей. Однако, в отличие от атмосферных бензиновых версий, он требует более внимательного обслуживания и качественного дизельного топлива. Он рассчитан на эксплуатацию на дизельном топливе (EN 590) и сочетается как с 5-ступенчатой механической коробкой передач, так и с автоматической коробкой — в зависимости от конкретной модели автомобиля.

Для надёжной работы двигателя используйте качественное моторное масло, соответствующее допуску (SAE 5W-30), и соблюдайте регламент замены масла и масляного фильтра (рекомендуется каждые 7 500–10 000 км, особенно при городской эксплуатации). Объём масла составляет 5.65 литра с фильтром (полный — 6.1 литра). Своевременное обслуживание ремня ГРМ (рекомендуемая замена каждые 80 000–100 000 км), топливного фильтра (каждые 15 000–20 000 км), воздушного фильтра и системы охлаждения помогает продлить ресурс силового агрегата. При своевременном обслуживании ресурс двигателя составляет около 275 000 км пробега.

Перед отправкой проверяются комплектность, маркировка и соответствие двигателя заказанному коду FFDA. Чтобы исключить ошибку совместимости, отправьте VIN автомобиля, код двигателя, год выпуска, тип коробки передач и фотографии шильдика старого мотора.