Двигатель G16E-GTS

Артикул: sku-dvigatel-G16E-GTS

182 000

р.

КУПИТЬ ДВИГАТЕЛЬ

Состояние: Новый двигатель
Доставка по РФ: бесплатно
Оплата: при получении
Гарантия: 6 месяцев
Совместимость: 100% по ВИН коду
Пройден тест на брак

Комплектация:

Двигатель в защитном коробе
Прокладки
Свечи
Масляный фильтр
Шпильки
Документы для переоформления в ГИБДД

Основные характеристики

Тип товара	Бензиновый двигатель
Модель двигателя	Toyota G16E-GTS
Серия	G16E 1.6 Turbo (D-4ST)
Тип двигателя	Рядный, 3-цилиндровый, бензиновый, турбированный
Объем двигателя	1.6 л (1618 см³)
Количество цилиндров	3
Количество клапанов	12 (DOHC, по 4 на цилиндр)
Диаметр цилиндра / ход поршня	87.5 × 89.7 мм
Система питания	Комбинированный впрыск D-4ST (прямой + распределённый), давление 20 МПа
Тип впрыска	Комбинированный (D-4ST)
Мощность	261–304 л.с. (192–224 кВт) при 6500 об/мин — зависит от модификации
Крутящий момент	360–400 Н·м при 3000–4600 об/мин — зависит от модификации
Степень сжатия	10.5:1
Привод ГРМ	Цепной
Система изменения фаз	Dual VVT-i (на впускном и выпускном распредвалах)
Гидрокомпенсаторы	Да
Турбонаддув	Да, односкролльный турбокомпрессор с шарикоподшипником, интегрированный в выпускной коллектор
Максимальное давление наддува	25.2 PSI (Core/Circuit Edition) / 26.3 PSI (Morizo Edition)
Экологический класс	Euro 6d
Рекомендуемое топливо	Бензин АИ-98 (premium, не ниже)
Рекомендуемое масло	SAE 0W-20 (API SP, ILSAC GF-6)
Объем масла в двигателе	4.3 л (с фильтром)
Расположение	Поперечное
Привод	Полный (GR-Four AWD)
Материал блока цилиндров	Алюминий (трёхсекционная конструкция)
Материал ГБЦ	Алюминий
Вес двигателя	109 кг (сухой)
Удельная мощность	~187.5 л.с./л — самый мощный серийный двигатель Toyota по удельной мощности
Расход топлива (смешанный цикл WLTP, GR Yaris)	8.2 л/100 км
Ресурс двигателя	~250 000 км при своевременном обслуживании
Состояние	Новый / восстановленный / контрактный — уточняйте при заказе
Гарантия	6 или 12 месяцев — уточняйте при заказе
Артикул	ENGINE-G16EGTS-001

Совместимость с автомобилями

Двигатель G16E-GTS — 1.6-литровый бензиновый турбомотор семейства G16E, выпускающийся компанией Toyota с 2020 года. Это один из самых технически совершенных серийных двигателей японской марки, созданный подразделением TOYOTA GAZOO Racing специально для раллийных омологаций. Мотор имеет алюминиевый трёхсекционный блок цилиндров с массивной одноцельной опорой коренных подшипников, кованый стальной коленвал, кованые шатуны, облегчённые поршни, полые распредвалы и балансирные валы для гашения вибраций трёхцилиндровой компоновки. Уникальная особенность — односкролльный турбокомпрессор с шарикоподшипником, интегрированный в выпускной коллектор, что ускоряет прогрев катализатора, снижает вес и минимизирует турбояму. Система впрыска комбинированная D-4ST: часть топлива подаётся через впускной коллектор, часть — напрямую в цилиндр под давлением 20 МПа. Он устанавливался на Toyota GR Yaris (GXPA16) с 2020 года, Toyota GR Corolla (GZEA14) с 2022 года, а также на Lexus LBX Morizo RR с 2024 года. Окончательную совместимость определяйте по VIN, году выпуска, типу трансмиссии и маркировке установленного двигателя.

Марка	Модель	Годы	Двигатель	Привод	Примечание
Toyota	GR Yaris (GXPA16)	2020–н.в.	1.6 Turbo G16E-GTS	Полный (GR-Four)	Проверять по VIN и году выпуска
Toyota	GR Yaris RZ High Performance	2024–н.в.	1.6 Turbo G16E-GTS (304 л.с.)	Полный (GR-Four)	Для бензиновых версий 1.6 T
Toyota	GR Corolla (GZEA14)	2022–н.в.	1.6 Turbo G16E-GTS	Полный (GR-Four)	Проверять по VIN и году выпуска
Toyota	GR Corolla Morizo Edition	2023–2024	1.6 Turbo G16E-GTS (304 л.с.)	Полный (GR-Four)	Для рынка Северной Америки
Toyota	GR Corolla Circuit Edition	2023–2024	1.6 Turbo G16E-GTS (300 л.с.)	Полный (GR-Four)	Проверять по VIN и году выпуска
Lexus	LBX Morizo RR	2024–н.в.	1.6 Turbo G16E-GTS	Полный (GR-Four)	Для рынка Японии и Европы

Важно: двигатель G16E-GTS имеет разные версии по мощности (261, 268, 272, 280, 296, 300 и 304 л.с.), навесному оборудованию, типу коробки передач, эконорме и году выпуска. Не заказывайте мотор только по марке и модели автомобиля — отправьте VIN, код двигателя, год выпуска и фото шильдика старого мотора. Отдельное внимание: двигатель G16E-GTS — самый форсированный серийный двигатель Toyota с удельной мощностью 187.5 л.с./л. Мотор спроектирован с огромным запасом прочности: кованые шатуны, кованый коленвал и высокопрочные поршни выдерживают давление наддува до 26.3 PSI. Однако высокая удельная мощность создаёт серьёзные тепловые нагрузки. Главная известная проблема — перегрев при длительной эксплуатации под нагрузкой (трек-дни, горные дороги). В головке блока применены две рубашки охлаждения вместо одной, а также водяной маслоохладитель, но даже этого иногда недостаточно. Известны случаи возгорания подкапотного пространства при потере давления масла — очаг возгорания обычно находится в районе выпускного коллектора и турбокомпрессора. Вторая проблема — центральный цилиндр №2 склонен к накоплению тепла, что снижает порог детонации и ограничивает потенциал тюнинга. Третья — двигатель чувствителен к качеству масла: при использовании неподходящей смазки или несвоевременной замене возможен проворот вкладышей и разрушение шатуна с пробитием блока. Также известны случаи преждевременного износа сцепления на автомобилях с механической коробкой передач. При заказе уточняйте состояние цепи ГРМ, историю замены масла и обслуживания.

Описание двигателя G16E-GTS

G16E-GTS — бензиновый 1.6-литровый турбированный двигатель Toyota семейства G16E с комбинированным впрыском топлива D-4ST. Мотор имеет рядную 3-цилиндровую конструкцию с алюминиевым трёхсекционным блоком цилиндров и алюминиевой 12-клапанной ГБЦ DOHC (по 4 клапана на цилиндр), цепной привод ГРМ, гидрокомпенсаторы и систему изменения фаз газораспределения Dual VVT-i на впускном и выпускном распредвалах. Турбонаддув обеспечивает односкролльный турбокомпрессор с шарикоподшипником, интегрированный в выпускной коллектор. Система впрыска комбинированная D-4ST: часть топлива подаётся через впускной коллектор, часть — напрямую в цилиндр под давлением 20 МПа. Диаметр цилиндра — 87.5 мм, ход поршня — 89.7 мм. Рабочий объём составляет 1618 см³, мощность в зависимости от модификации — от 261 до 304 л.с. при 6500 об/мин, крутящий момент — от 360 до 400 Н·м при 3000–4600 об/мин. Степень сжатия — 10.5:1. Вес двигателя — 109 кг.

Двигатель G16E-GTS относится к высокопроизводительным турбомоторам с широкой полкой крутящего момента и устанавливался преимущественно на полноприводные автомобили Toyota GR Yaris, GR Corolla и Lexus LBX Morizo RR. Мотор обеспечивает отличную динамику: разгон до 100 км/ч занимает около 5.5 секунды, максимальная скорость ограничена электроникой на 230 км/ч. Расход топлива составляет 8.2 л/100 км в смешанном цикле WLTP. Он рассчитан на эксплуатацию на бензине АИ-98 (premium, не ниже) и сочетается исключительно с 6-ступенчатой механической коробкой передач iMT или 8-ступенчатым автоматом Direct Shift (для Lexus LBX Morizo RR) — в зависимости от конкретной модели автомобиля.

Для надёжной работы двигателя используйте качественное моторное масло, соответствующее допуску API SP или ILSAC GF-6 (SAE 0W-20), и соблюдайте регламент замены масла и масляного фильтра (рекомендуется каждые 5 000–7 500 км, особенно при активной эксплуатации). Объём масла составляет 4.3 литра с фильтром. Своевременное обслуживание цепи ГРМ, свечей зажигания, воздушного фильтра и системы охлаждения помогает продлить ресурс силового агрегата. При своевременном обслуживании ресурс двигателя составляет около 250 000 км пробега.

Перед отправкой проверяются комплектность, маркировка и соответствие двигателя заказанному коду G16E-GTS. Чтобы исключить ошибку совместимости, отправьте VIN автомобиля, код двигателя, год выпуска, тип коробки передач и фотографии шильдика старого мотора.

Подбор двигателя по VIN-коду: 100% гарантия совместимости

НАЛИЧИЕ НА СКЛАДАХ

ОСУЩЕСТВЛЯЕМ БЕСПЛАТНУЮ ДОСТАВКУ В ЛЮБОЙ ГОРОД ТРАНСПОРТНОЙ КОМПАНИЕЙ
В наличии на 20+ складах:
Москва, Казань, Красноярск, Новосибирск, Уфа, Самара, Краснодар, Пермь, Ижевск, Белгород, Ростов, Оренбург, Воронеж, Волгоград, Ставрополь, Нижний Новгород, Ростов-на-Дону, Оренбург, Саратов, Тюмень, Иркутск, Кемерово, Ханты-Мансийск

ГАРАНТИЯ

На все двигатели действует официальная гарантия 6 месяцев, которая фиксируется в договоре купли-продажи. При выявлении заводского дефекта мы бесплатно заменим мотор или вернём деньги. Гарантия сохраняется даже при установке в любом автосервисе — достаточно сохранить заказ-наряд и чек.

КАК ОПЛАТИТЬ

Вы платите только после того, как осмотрите двигатель на складе или терминале транспортной компании. Доступны любые способы оплаты: наличные, карта, перевод, QR-код, безнал для юр. лиц. Никаких скрытых комиссий - цена фиксируется в договоре до отправки.

ДОСТАВКА

Доставка двигателя по всей России - абсолютно бесплатно. Каждый мотор упаковывается в жёсткий деревянный короб с дополнительной пенозащитой, чтобы исключить повреждения при перевозке. Мы снимаем процесс упаковки и отправки на видео - полная прозрачность на всех этапах.