Двигатель G4FT

Основные характеристики

Совместимость с автомобилями

Двигатель G4FT — 1.6-литровый бензиновый турбомотор семейства Smartstream, выпускающийся концерном Hyundai-Kia с 2020 года. Это один из ключевых агрегатов в стратегии электрификации концерна: мотор с самого начала проектировался как часть гибридной силовой установки (HEV) или подзаряжаемого гибрида (PHEV), а не как самостоятельная единица. Он пришёл на смену устаревающим линейкам Gamma и Theta и сфокусирован на снижении трения, оптимизации тепловых процессов и повышении КПД сгорания топлива. Мотор имеет алюминиевый блок цилиндров с чугунными гильзами, 16-клапанную головку DOHC, цепной привод ГРМ, систему Dual CVVT на впускном и выпускном распредвалах и турбокомпрессор с электронным управлением. Гидрокомпенсаторы отсутствуют — зазоры клапанов регулируются подбором стаканов. Он устанавливался на Hyundai Tucson IV (NX4E, NX4A) с 2020 года, Hyundai Santa Fe IV (TM, TMA) с 2020 года, Hyundai Santa Fe V (MX5) с 2024 года, а также на Kia Sorento IV (MQ4, MQ4A) с 2020 года и Kia Sportage V (NQ5) с 2021 года. Окончательную совместимость определяйте по VIN, году выпуска, типу трансмиссии и маркировке установленного двигателя.

Описание двигателя G4FT

G4FT — бензиновый 1.6-литровый турбированный двигатель Hyundai/Kia семейства Smartstream с непосредственным впрыском топлива GDI, предназначенный для работы в составе гибридных силовых установок. Мотор имеет рядную 4-цилиндровую конструкцию с алюминиевым блоком цилиндров и чугунными гильзами, алюминиевой 16-клапанной ГБЦ DOHC (по 4 клапана на цилиндр), цепной привод ГРМ (роликовая цепь) и систему изменения фаз газораспределения Dual CVVT на впускном и выпускном распредвалах. Гидрокомпенсаторы отсутствуют — зазоры клапанов регулируются подбором стаканов. Турбонаддув обеспечивает высокую удельную мощность при сохранении эластичности на низких оборотах. Диаметр цилиндра — 75.6 мм, ход поршня — 89.0 мм. Рабочий объём составляет 1598 см³, мощность двигателя — 180 л.с. (132 кВт) при 5500 об/мин, крутящий момент — 265 Н·м при 1500–4500 об/мин. Суммарная мощность гибридной системы с учётом электромотора достигает 215–265 л.с. в зависимости от модификации, суммарный крутящий момент — 350 Н·м.

Двигатель G4FT относится к современным экономичным гибридным силовым агрегатам и устанавливался преимущественно на переднеприводные и полноприводные кроссоверы Hyundai Tucson IV, Santa Fe IV и V, а также на Kia Sorento IV и Sportage V. Мотор оптимизирован для работы в экономичных режимах в паре с электромотором: в гибридном режиме он часто запускается и глушится, а основную тягу на низких скоростях обеспечивает электромотор. Он рассчитан на эксплуатацию на бензине АИ-95 и сочетается с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач — в зависимости от конкретной модели автомобиля.

Для надёжной работы двигателя используйте качественное моторное масло, соответствующее допуску API SN Plus или SP (SAE 0W-20), и соблюдайте регламент замены масла и масляного фильтра (рекомендуется каждые 7 500–10 000 км, заводской регламент — 15 000 км или раз в год). Объём масла составляет 4.8 литра при сухой замене. Своевременное обслуживание цепи ГРМ, регулировка клапанных зазоров, замена свечей зажигания, воздушного фильтра и системы охлаждения помогает продлить ресурс силового агрегата. При своевременном обслуживании ресурс двигателя составляет 220 000–370 000 км пробега.

Перед отправкой проверяются комплектность, маркировка и соответствие двигателя заказанному коду G4FT. Чтобы исключить ошибку совместимости, отправьте VIN автомобиля, код двигателя, год выпуска, тип коробки передач и фотографии шильдика старого мотора.