Двигатель JQDA

Основные характеристики

Совместимость с автомобилями

Двигатель JQDA — 1.6-литровый бензиновый турбомотор семейства Sigma EcoBoost (SCTi), выпускавшийся компанией Ford с 2010 по 2015 год. Был представлен в 2009 году и уже через год оказался под капотом третьего поколения Ford Focus и компактвэна C-MAX. Мотор имеет алюминиевый блок цилиндров, алюминиевую 16-клапанную головку DOHC, ременной привод ГРМ, систему изменения фаз газораспределения Ti-VCT на впускном и выпускном распредвалах и турбокомпрессор BorgWarner KP39 с интеркулером. Гидрокомпенсаторы отсутствуют — клапанные зазоры регулируются подбором толкателей. Существуют модификации JQDB и YUDA с незначительными отличиями в настройках управления. Он устанавливался на Ford Focus III (DYB) в кузовах хэтчбек, седан и универсал с 2010 по 2014 год, а также на Ford C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) с 2010 по 2015 год. На российском рынке двигатель встречался на Ford Focus III и C-Max II. Окончательную совместимость определяйте по VIN, году выпуска, типу трансмиссии и маркировке установленного двигателя.

Описание двигателя JQDA

JQDA — бензиновый 1.6-литровый турбированный двигатель Ford семейства Sigma EcoBoost (SCTi) с непосредственным впрыском топлива GDI. Мотор имеет рядную 4-цилиндровую конструкцию с алюминиевым блоком цилиндров и алюминиевой 16-клапанной ГБЦ DOHC (по 4 клапана на цилиндр), ременной привод ГРМ и систему изменения фаз газораспределения Ti-VCT на впускном и выпускном распредвалах. Турбонаддув обеспечивает турбокомпрессор BorgWarner KP39 с интеркулером. Гидрокомпенсаторы отсутствуют — клапанные зазоры регулируются подбором толкателей. Диаметр цилиндра — 79.0 мм, ход поршня — 81.4 мм. Рабочий объём составляет 1596 см³, мощность — 150 л.с. (110 кВт) при 6000 об/мин, крутящий момент — 240 Н·м при 1600–5000 об/мин. Степень сжатия — 10.0:1. Расход топлива — 8.0 л/100 км в городе, 5.3 л/100 км по трассе и 6.4 л/100 км в смешанном цикле (на примере Ford C-Max 2012 года с механической коробкой передач). Объём масла — 4.05 литра (сервисный), 4.7 литра (полный). Вес двигателя — 120 кг.

Двигатель JQDA относится к современным экономичным турбомоторам с хорошим крутящим моментом на низких оборотах и устанавливался преимущественно на переднеприводные автомобили Ford Focus III и C-Max II. Мотор отличается линейной характеристикой мощности, хорошей тягой на низких оборотах и доступностью запчастей. Однако, в отличие от атмосферных версий, JQDA требует более внимательного обслуживания и качественного топлива. Он рассчитан на эксплуатацию на бензине АИ-95 (не ниже) и сочетается как с 6-ступенчатой механической коробкой передач, так и с 6-ступенчатым автоматом или роботизированной коробкой PowerShift — в зависимости от конкретной модели автомобиля.

Для надёжной работы двигателя используйте качественное моторное масло, соответствующее допуску Ford WSS-M2C948-B или WSS-M2C913-D (SAE 5W-20), и соблюдайте регламент замены масла и масляного фильтра (рекомендуется каждые 7 500–10 000 км, особенно при городской эксплуатации). Объём масла составляет 4.05 литра (сервисный), 4.7 литра (полный). Своевременное обслуживание ремня ГРМ (рекомендуемая замена каждые 100 000–120 000 км или 5 лет), регулировка клапанных зазоров, чистка системы EGR, замена свечей зажигания, воздушного фильтра и системы охлаждения помогает продлить ресурс силового агрегата. При своевременном обслуживании ресурс двигателя составляет около 250 000 км пробега.

Перед отправкой проверяются комплектность, маркировка и соответствие двигателя заказанному коду JQDA. Чтобы исключить ошибку совместимости, отправьте VIN автомобиля, код двигателя, год выпуска, тип коробки передач и фотографии шильдика старого мотора.