| Тип товара | Бензиновый двигатель |
| Модель двигателя | Ford SEWA (2.3 Duratec HE) |
| Серия | Duratec HE (клон Mazda MZR L3-VE) |
| Тип двигателя | Рядный, 4-цилиндровый, бензиновый, атмосферный |
| Объем двигателя | 2.3 л (2261 см³) |
| Количество цилиндров | 4 |
| Количество клапанов | 16 (DOHC, по 4 на цилиндр) |
| Диаметр цилиндра / ход поршня | 87.5 × 94.0 мм |
| Система питания | Распределённый впрыск топлива MPFI |
| Тип впрыска | Распределённый (MPI) |
| Мощность | 160–161 л.с. (118 кВт) при 6500 об/мин |
| Крутящий момент | 203–208 Н·м при 4000–4200 об/мин |
| Степень сжатия | 10.6:1 |
| Привод ГРМ | Цепной |
| Система изменения фаз | iVCT на впускном распредвалу |
| Гидрокомпенсаторы | Нет (требуется регулировка клапанов) |
| Турбонаддув | Нет (атмосферный) |
| Экологический класс | Euro 4 |
| Рекомендуемое топливо | Бензин АИ-95 |
| Рекомендуемое масло | SAE 5W-30 |
| Объем масла в двигателе | 4.3 л (с фильтром) |
| Расположение | Поперечное |
| Привод | Передний (FWD) |
| Материал блока цилиндров | Алюминий с чугунными гильзами |
| Материал ГБЦ | Алюминий |
| Вес двигателя | ~130 кг (по каталогу) |
| Расход топлива (смешанный цикл, S-MAX) | 9.7 л/100 км |
| Ресурс двигателя | ~375 000 км при своевременном обслуживании |
| Состояние | Новый / восстановленный / контрактный — уточняйте при заказе |
| Гарантия | 6 или 12 месяцев — уточняйте при заказе |
| Артикул | ENGINE-SEWA-001 |
Двигатель SEWA — 2.3-литровый бензиновый атмосферный мотор семейства Duratec HE, выпускавшийся компанией Ford с 2006 по 2015 год. По конструкции является практически полным клоном японского двигателя Mazda MZR L3-VE, что говорит о его хорошей базовой надёжности и изученности. Мотор имеет алюминиевый блок цилиндров с чугунными гильзами, алюминиевую 16-клапанную головку DOHC, цепной привод ГРМ, систему изменения фаз газораспределения iVCT на впускном распредвале и распределённый впрыск топлива MPFI. Гидрокомпенсаторы отсутствуют — клапанные зазоры регулируются подбором толкателей. Отличается хорошей тягой на низких и средних оборотах, что важно для тяжёлых семейных минивэнов. Ближайший родственник — двигатель SEBA, который устанавливался на Ford Mondeo. Он устанавливался на Ford Galaxy Mk2 (WA6) с 2006 по 2015 год и Ford S-MAX Mk1 (WA6) с 2006 по 2015 год. Окончательную совместимость определяйте по VIN, году выпуска, типу трансмиссии и маркировке установленного двигателя.
| Марка | Модель | Годы | Двигатель | Привод | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|
| Ford | Galaxy Mk2 (WA6) | 2006–2015 | 2.3 16V SEWA | Передний | Проверять по VIN и году выпуска |
| Ford | Galaxy Mk2 Van (WA6) | 2006–2015 | 2.3 16V SEWA | Передний | Для коммерческих версий |
| Ford | S-MAX Mk1 (WA6) | 2006–2015 | 2.3 16V SEWA | Передний | Проверять по VIN и году выпуска |
SEWA — бензиновый 2.3-литровый атмосферный двигатель Ford семейства Duratec HE с распределённым впрыском топлива MPFI. По конструкции является клоном японского двигателя Mazda MZR L3-VE. Мотор имеет рядную 4-цилиндровую конструкцию с алюминиевым блоком цилиндров и чугунными гильзами, алюминиевой 16-клапанной ГБЦ DOHC (по 4 клапана на цилиндр), цепной привод ГРМ и систему изменения фаз газораспределения iVCT на впускном распредвале. Гидрокомпенсаторы отсутствуют, система турбонаддува не применяется. Диаметр цилиндра — 87.5 мм, ход поршня — 94.0 мм. Рабочий объём составляет 2261 см³, мощность — 160–161 л.с. (118 кВт) при 6500 об/мин, крутящий момент — 203–208 Н·м при 4000–4200 об/мин. Степень сжатия — 10.6:1. Расход топлива — 13.7 л/100 км в городе, 7.4 л/100 км по трассе и 9.7 л/100 км в смешанном цикле (на примере Ford S-MAX 2008 года). Объём масла — 4.3 литра с фильтром. Вес двигателя — около 130 кг. Номер двигателя расположен сзади, в месте соединения блока цилиндров и коробки передач.
Двигатель SEWA относится к экономичным и сверхнадёжным атмосферным силовым агрегатам и устанавливался преимущественно на переднеприводные минивэны Ford Galaxy Mk2 и S-MAX Mk1. Мотор отличается линейной характеристикой мощности, хорошей тягой на низких и средних оборотах (что важно для тяжёлых семейных автомобилей), устойчивостью к качеству топлива (при условии использования АИ-95) и доступностью запчастей. Владельцы нередко проезжают на этом двигателе свыше 350 000 км без капремонта. Он рассчитан на эксплуатацию на бензине АИ-95 и сочетается как с 6-ступенчатой механической коробкой передач, так и с 6-ступенчатым автоматом — в зависимости от конкретной модели автомобиля.
Для надёжной работы двигателя используйте качественное моторное масло, соответствующее допуску (SAE 5W-30), и соблюдайте регламент замены масла и масляного фильтра (рекомендуется каждые 7 500–10 000 км). Объём масла составляет 4.3 литра с фильтром. На этом моторе экономить на масле дороже, чем на чём-либо ещё: свежее масло нужной вязкости обходится в разы дешевле замены фазорегулятора. Своевременное обслуживание цепи ГРМ (рекомендуемая проверка на 150 000–200 000 км), контроль состояния фазорегулятора, замена свечей зажигания, воздушного фильтра и системы охлаждения помогает продлить ресурс силового агрегата. При своевременном обслуживании ресурс двигателя составляет около 375 000 км пробега.
Перед отправкой проверяются комплектность, маркировка и соответствие двигателя заказанному коду SEWA. Чтобы исключить ошибку совместимости, отправьте VIN автомобиля, код двигателя, год выпуска, тип коробки передач и фотографии шильдика старого мотора.