Двигатель M5Mt

Основные характеристики

Совместимость с автомобилями

Двигатель M5Mt — 1.6-литровый бензиновый турбомотор, выпускавшийся концерном Renault-Nissan с 2013 по 2018 год. Является глубоко модернизированной версией ниссановского двигателя MR16DDT, известного по кроссоверу Nissan Juke. Мотор имеет алюминиевый блок цилиндров, алюминиевую 16-клапанную головку DOHC, цепной привод ГРМ, фазорегуляторы на впускном и выпускном распредвалах и турбокомпрессор производства Mitsubishi. Впервые дебютировал на спортивной версии Clio 4 RS, затем появился на гражданских моделях Megane, Talisman и Espace. Он устанавливался на Renault Clio IV R.S. (200 и 220 л.с.), Megane IV GT (205 л.с.), Talisman (150, 200 л.с.), Espace V (200 л.с.), Kadjar (150, 165 л.с.), а также на Nissan Juke (под индексом MR16DDT) и Nissan Pulsar. Окончательную совместимость определяйте по VIN, году выпуска, типу трансмиссии и маркировке установленного двигателя.

Описание двигателя M5Mt

M5Mt — бензиновый 1.6-литровый турбированный двигатель Renault/Nissan с прямым впрыском топлива DI и цепным приводом ГРМ. Мотор имеет рядную 4-цилиндровую конструкцию с алюминиевым блоком цилиндров и алюминиевой 16-клапанной ГБЦ DOHC (по 4 клапана на цилиндр), цепной привод ГРМ и фазорегуляторы на впускном и выпускном распредвалах. Турбонаддув обеспечивает турбокомпрессор производства Mitsubishi. Гидрокомпенсаторы отсутствуют, давление впрыска топлива — 15 МПа. Рабочий объём составляет 1618 см³, мощность в зависимости от модификации — от 150 до 205 л.с. для гражданских версий и от 200 до 220 л.с. для спортивных (R.S.). Крутящий момент — от 220 до 280 Н·м. Степень сжатия — 9.5:1–10.0:1.

Двигатель M5Mt относится к современным экономичным турбомоторам с хорошим крутящим моментом и устанавливался преимущественно на переднеприводные автомобили Renault Clio IV R.S., Megane IV GT, Talisman, Espace V, Kadjar, Scenic IV, а также на Nissan Juke и Pulsar. Мотор обеспечивает отличную динамику при умеренном расходе топлива (6.0 л/100 км в смешанном цикле на примере Megane). Он рассчитан на эксплуатацию на бензине АИ-98 и сочетается исключительно с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач EDC (Efficient Dual Clutch) производства Getrag — в зависимости от конкретной модели автомобиля.

Для надёжной работы двигателя используйте качественное моторное масло, соответствующее допуску (SAE 5W-30 или 5W-40), и соблюдайте регламент замены масла и масляного фильтра (рекомендуется каждые 7 500–10 000 км, заводской регламент — 15 000 км). Объём масла составляет 4.8 литра (заправочный), при замене требуется около 4.5 литра. Своевременное обслуживание цепи ГРМ, регулировка клапанных зазоров (раз в 100 000 км подбором толкателей), свечей зажигания (каждые 30 000 км), воздушного фильтра (каждые 15 000 км), топливного фильтра (каждые 90 000 км) и системы охлаждения помогает продлить ресурс силового агрегата. При своевременном обслуживании ресурс двигателя составляет 150 000–300 000 км пробега.

Перед отправкой проверяются комплектность, маркировка и соответствие двигателя заказанному коду M5Mt. Чтобы исключить ошибку совместимости, отправьте VIN автомобиля, код двигателя, год выпуска, тип коробки передач и фотографии шильдика старого мотора.