Двигатель R18A

Основные характеристики

Совместимость с автомобилями

Двигатель R18A — 1,8-литровый бензиновый атмосферный мотор семейства R, выпускавшийся с 2005 года. Он стал одним из самых массовых двигателей Honda своего времени и устанавливался на широкий спектр моделей — от компактных седанов до минивэнов и кроссоверов. Основные модели применения — Honda Civic 8-го поколения (FD/FA) и 9-го поколения (FB/FG), Honda Accord 8-го поколения (CU), Honda CR-V 3-го поколения (RE), минивэн Honda Stream (RN6), а также Honda FR-V и Honda City. Двигатель также встречается на некоторых версиях Honda Stepwgn. Окончательную совместимость определяйте по VIN, году выпуска, типу трансмиссии и маркировке установленного двигателя.

Описание двигателя R18A

R18A — 1,8-литровый бензиновый атмосферный двигатель Honda семейства R. Мотор имеет рядную 4-цилиндровую конструкцию, алюминиевый блок цилиндров с тонкими гильзами, алюминиевую 16-клапанную ГБЦ SOHC с одним распредвалом, цепной привод ГРМ и систему распределённого впрыска PGM-FI. Также применяется интеллектуальная система i-VTEC и впускной коллектор с изменяемой геометрией. Рабочий объём составляет 1799 см³, мощность — 140 л.с. (103 кВт) при 6300 об/мин, крутящий момент — 174 Н·м при 4300 об/мин. Степень сжатия — 10.5:1.

Двигатель R18A устанавливался на переднеприводные автомобили Honda Civic, Accord, CR-V, Stream, FR-V и City. Он агрегатировался как с механической коробкой передач, так и с автоматическими и вариаторными трансмиссиями в зависимости от конкретной модели. Расход топлива на примере Honda Civic 1.8 с АКПП составляет около 10.0 л/100 км в городе, 5.8 л/100 км на трассе и 7.3 л/100 км в смешанном цикле.

Для надёжной работы двигателя используйте качественное моторное масло 5W-30. Объём масла — около 3.7–4.0 л. Соблюдайте регламент замены масла каждые 10 000–15 000 км, особенно в городских условиях. Гидрокомпенсаторы отсутствуют — клапанные зазоры необходимо проверять и регулировать вручную каждые 40 000 км (впускные 0.18–0.22 мм, выпускные 0.23–0.27 мм).

К эксплуатационным особенностям R18A относят повышенный расход масла из-за преждевременного износа поршневых колец (чаще проявляется на пробегах 130 000–240 000 км, может достигать 1 л на 1000 км), отсутствие гидрокомпенсаторов (требуется регулировка клапанов каждые 40 000 км), а также риск трещин блока цилиндров между цилиндрами или в каналах охлаждения при перегревах (редко, но возможно). Встречаются также проблемы с автоматической коробкой передач (рывки, вибрации), но это относится к трансмиссии, а не к самому двигателю. При своевременном обслуживании, контроле уровня масла и внимании к системе охлаждения ресурс двигателя оценивается примерно в 300 000 км. Перед отправкой проверяются комплектность, маркировка и соответствие двигателя заказанному коду R18A. Чтобы исключить ошибку совместимости, отправьте VIN автомобиля, код двигателя, год выпуска, тип коробки передач и фотографии шильдика старого мотора.