Двигатель R20A

Основные характеристики

Совместимость с автомобилями

Двигатель R20A — 2.0-литровый бензиновый мотор Honda серии R, выпускавшийся с 2007 года и ставший одним из самых массовых двигателей марки. Он предлагался в нескольких модификациях (R20A1, R20A2, R20A3, R20A5, R20A6 и др.), которые незначительно различаются по мощности и настройкам. Мотор устанавливался на широкий спектр моделей Honda, от компактных минивэнов до бизнес-седанов и кроссоверов. Окончательную совместимость определяйте по VIN, году выпуска, типу трансмиссии и маркировке установленного двигателя.

Описание двигателя R20A

R20A — бензиновый 2.0-литровый двигатель Honda серии R, выпускающийся с 2007 года. Он был создан на базе мотора R18A путём установки коленчатого вала с увеличенным ходом поршня (с 87.3 до 96.9 мм), что позволило увеличить рабочий объём до 1997 см³. Мотор имеет рядную 4-цилиндровую конструкцию, алюминиевый блок цилиндров, алюминиевую 16-клапанную головку блока SOHC с системой изменения фаз газораспределения i-VTEC и цепной привод ГРМ. Диаметр цилиндра и ход поршня — 81.0 × 96.9 мм (длинноходная геометрия, оптимизированная под низкие и средние обороты).

Двигатель развивает 150–156 л.с. и 189–193 Н·м в зависимости от модификации. Ключевые версии: R20A1/R20A2 (150 л.с., 190 Н·м, CR-V для разных рынков), R20A3 (156 л.с., 192 Н·м, Accord), R20Z1 (150 л.с., 190 Н·м, Acura ILX и Civic). В отличие от спортивного K20A, R20A ориентирован на экономичность, надёжность и комфортную городскую езду: i-VTEC здесь работает в первую очередь как система экономии топлива на низких нагрузках, а не как механизм мощного «подхвата».

R20A устанавливался на Honda Accord, CR-V, Civic, Stream, FR-V, Stepwgn, Crossroad и Acura ILX. При нормальном обслуживании ресурс мотора на практике составляет 250 000–300 000 км. Однако у R20A есть известная особенность — повышенный расход масла из-за залегания тонких маслосъёмных поршневых колец и загрязнения маслоотводящих отверстий. В запущенных случаях угар может достигать 1 л на 1000–2500 км. Для профилактики используйте качественное масло 0W-20 или 5W-30 и меняйте его не реже чем каждые 5 000–10 000 км (чем чаще, тем лучше). Гидрокомпенсаторы отсутствуют — регулировка клапанных зазоров рекомендуется каждые 40 000 км (впуск 0.18–0.22 мм, выпуск 0.23–0.27 мм на холодном двигателе).

Перед отправкой проверяются комплектность, маркировка и соответствие двигателя заказанной модификации R20A. Чтобы исключить ошибку совместимости, отправьте VIN автомобиля, код двигателя, год выпуска, тип коробки передач и фотографии шильдика старого мотора.