Двигатель SQR481FC

Основные характеристики

Совместимость с автомобилями

Двигатель SQR481FC — 1.8-литровый бензиновый атмосферный мотор семейства ACTECO серии SQR481, выпускавшийся компанией Chery с 2008 по 2018 год. Это один из самых массовых двигателей китайского концерна, получивший широкое распространение благодаря моделям Tiggo, Fora, A5 и Eastar. Мотор имеет чугунный блок цилиндров, алюминиевую 16-клапанную головку DOHC, ременной привод ГРМ, гидрокомпенсаторы и распределённый впрыск топлива MPI. Конструктивно является развитием двигателей Mitsubishi 4G9. Отличается неприхотливостью к топливу и доступностью запчастей. Существует также редкая модификация с механическим компрессором под индексом SQR481B, которая практически не встречается на рынке. Он устанавливался на Chery Tiggo 1 (T11) с 2008 по 2016 год, Chery Fora 1 (A21) с 2008 по 2010 год, Chery A5 1 (A21) с 2008 по 2012 год, Chery E5 1 (A21) с 2011 по 2016 год, Chery Eastar 1 (B11) с 2008 по 2011 год, Chery Eastar 2 (B16) с 2012 по 2016 год, Chery Eastar Cross 1 (B14) с 2008 по 2015 год, Chery Arrizo M7 1 (B14) с 2015 по 2018 год, Chery A3 1 (M11) с 2008 по 2015 год, а также на Vortex Tingo (ТагАЗ) с 2010 по 2014 год. Окончательную совместимость определяйте по VIN, году выпуска, типу трансмиссии и маркировке установленного двигателя.

Описание двигателя SQR481FC

SQR481FC — бензиновый 1.8-литровый атмосферный двигатель Chery семейства ACTECO серии SQR481 с распределённым впрыском топлива MPI. Мотор имеет рядную 4-цилиндровую конструкцию с чугунным блоком цилиндров и алюминиевой 16-клапанной ГБЦ DOHC (по 4 клапана на цилиндр), ременной привод ГРМ и гидрокомпенсаторы. Система изменения фаз газораспределения и турбонаддув не применяются. Конструктивно представляет собой модернизированную версию двигателей Mitsubishi 4G9. Шатуны изготовлены по технологии разрыва (cracking technology), а отверстия цилиндров обработаны методом высокоточной хонинговки, что обеспечивает низкий уровень вибраций и шума. Диаметр цилиндра — 81.0 мм, ход поршня — 89.5 мм. Рабочий объём составляет 1845 см³, мощность — 132 л.с. (97 кВт) при 5750 об/мин, крутящий момент — 170 Н·м при 4300–4500 об/мин. Степень сжатия — 10.5:1. Расход топлива — 11.4 л/100 км в городе, 6.9 л/100 км по трассе и 8.5 л/100 км в смешанном цикле (на примере Chery Tiggo T11 2010 года с механической коробкой передач). Объём масла — 4.5 литра с фильтром. Вес двигателя — 157–160 кг. Габариты — 641 × 613 × 644 мм.

Двигатель SQR481FC относится к экономичным атмосферным силовым агрегатам и устанавливался преимущественно на переднеприводные автомобили Chery Tiggo, Fora, A5, E5, Eastar, Arrizo M7, A3, а также на Vortex Tingo российской сборки. Мотор отличается линейной характеристикой мощности, устойчивостью к качеству топлива (рассчитан на АИ-92) и доступностью запчастей. Многие экземпляры спокойно проходят 300 000–400 000 км при замене масла каждые 8 000–10 000 км. Он рассчитан на эксплуатацию на бензине АИ-92 и сочетается как с 5-ступенчатой механической коробкой передач, так и с автоматической коробкой или вариатором CVT — в зависимости от конкретной модели автомобиля.

Для надёжной работы двигателя используйте качественное моторное масло, соответствующее допуску (SAE 5W-40), и соблюдайте регламент замены масла и масляного фильтра (рекомендуется каждые 7 500–10 000 км). Объём масла составляет 4.5 литра с фильтром. Регулярная замена масла — главный способ продлить ресурс гидрокомпенсаторов и компонентов ГРМ. Своевременное обслуживание ремня ГРМ (рекомендуемая замена каждые 50 000–60 000 км с роликами и помпой), контроль состояния клапанов, замена свечей зажигания, воздушного фильтра и системы охлаждения помогает продлить ресурс силового агрегата. При своевременном обслуживании ресурс двигателя составляет около 300 000 км пробега.

Перед отправкой проверяются комплектность, маркировка и соответствие двигателя заказанному коду SQR481FC. Чтобы исключить ошибку совместимости, отправьте VIN автомобиля, код двигателя, год выпуска, тип коробки передач и фотографии шильдика старого мотора.