Двигатель Y1DA

Артикул: sku-dvigatel-Y1DA

332 000

р.

КУПИТЬ ДВИГАТЕЛЬ

Состояние: Новый двигатель
Доставка по РФ: бесплатно
Оплата: при получении
Гарантия: 6 месяцев
Совместимость: 100% по ВИН коду
Пройден тест на брак

Комплектация:

Двигатель в защитном коробе
Прокладки
Свечи
Масляный фильтр
Шпильки
Документы для переоформления в ГИБДД

Основные характеристики

Тип товара	Бензиновый двигатель
Модель двигателя	Ford Y1DA (1.5 EcoBoost)
Серия	Dragon 1.5 EcoBoost
Тип двигателя	Рядный, 3-цилиндровый, бензиновый, турбированный
Объем двигателя	1.5 л (1497 см³)
Количество цилиндров	3
Количество клапанов	12 (DOHC, по 4 на цилиндр)
Диаметр цилиндра / ход поршня	84.0 × 90.0 мм
Система питания	Комбинированный впрыск (прямой + распределённый)
Тип впрыска	Комбинированный (GTDI)
Мощность	182 л.с. (134 кВт) при 6000 об/мин
Крутящий момент	240 Н·м при 1600–5000 об/мин
Степень сжатия	11.0:1
Привод ГРМ	Цепной (с 2019 года — дополнительный ремень маслонасоса в масляной ванне)
Система изменения фаз	Ti-VCT на впускном распредвалу
Гидрокомпенсаторы	Да
Балансирные валы	Да
Турбонаддув	Да, турбокомпрессор Continental GTDI12V
Экологический класс	Euro 6d-TEMP
Рекомендуемое топливо	Бензин АИ-95
Рекомендуемое масло	SAE 5W-20 (Ford WSS-M2C948-B)
Объем масла в двигателе	5.25 л (с фильтром)
Расположение	Поперечное
Привод	Передний (FWD)
Материал блока цилиндров	Алюминий
Материал ГБЦ	Алюминий
Вес двигателя	110 кг (по каталогу)
Расход топлива (смешанный цикл)	6.7 л/100 км
Ресурс двигателя	~250 000 км при своевременном обслуживании
Состояние	Новый / восстановленный / контрактный — уточняйте при заказе
Гарантия	6 или 12 месяцев — уточняйте при заказе
Артикул	ENGINE-Y1DA-001

Совместимость с автомобилями

Двигатель Y1DA — 1.5-литровый бензиновый турбомотор семейства Dragon, выпускающийся компанией Ford с 2018 года. Это трёхцилиндровый агрегат с алюминиевым блоком и головкой, цепным приводом ГРМ, системой комбинированного впрыска и турбокомпрессором Continental GTDI12V. Впервые дебютировал на Ford Focus IV, затем появился на Kuga III, Fiesta VII и Puma. Американская версия этого мотора развивает 181 л.с. и 258 Н·м и устанавливается на Ford Escape и Bronco Sport. Он устанавливался на Ford Focus IV (HN, HM, HP), Ford Kuga III (DFK), Ford Fiesta VII (HJ, HF), Ford Puma, а также на Ford Escape и Bronco Sport для рынка Северной Америки. Окончательную совместимость определяйте по VIN, году выпуска, типу трансмиссии и маркировке установленного двигателя.

Марка	Модель	Годы	Двигатель	Привод	Примечание
Ford	Focus IV Хэтчбек (HN)	2018–2025	1.5 EcoBoost Y1DA	Передний	Проверять по VIN и году выпуска
Ford	Focus IV Седан (HM)	2018–2025	1.5 EcoBoost Y1DA	Передний	Для бензиновых версий 1.5 T
Ford	Focus IV Универсал (HP)	2018–2025	1.5 EcoBoost Y1DA	Передний	Проверять по VIN и году выпуска
Ford	Kuga III (DFK)	2019–н.в.	1.5 EcoBoost Y1DA	Передний / Полный	Для бензиновых версий 1.5 T
Ford	Fiesta VII (HJ, HF)	2018–2024	1.5 EcoBoost Y1DA	Передний	Проверять по VIN и году выпуска
Ford	Puma	2019–н.в.	1.5 EcoBoost Y1DA	Передний	Для бензиновых версий 1.5 T
Ford	Escape (США)	2020–н.в.	1.5 EcoBoost (181 л.с.)	Передний / Полный	Аналог, проверять по VIN
Ford	Bronco Sport (США)	2020–н.в.	1.5 EcoBoost (181 л.с.)	Полный	Аналог, проверять по VIN

Важно: двигатель Y1DA имеет разные версии по мощности (181 и 182 л.с.), навесному оборудованию, типу коробки передач, эконорме и году выпуска. Не заказывайте мотор только по марке и модели автомобиля — отправьте VIN, код двигателя, год выпуска и фото шильдика старого мотора. Отдельное внимание: двигатель Y1DA — представитель второго поколения семейства Dragon с цепным приводом ГРМ, что выгодно отличает его от младшего 1.0 EcoBoost с ремнём в масляной ванне. Цепь выдерживает 200 000–250 000 км, а комбинированный впрыск снижает нагарообразование на впускных клапанах. Однако с 2019 года Ford добавил ремень привода масляного насоса, работающий в масле, с регламентом замены каждые 240 000 км — про него забывают, а его обрыв означает потерю давления масла и капремонт. Мотор чувствителен к качеству масла: при использовании дешёвой смазки коксуются поршневые кольца, появляется чёрный дым и масложор. На американских форумах встречаются жалобы на беспричинные перегревы без явных неисправностей. В США проводилась отзывная кампания по замене правого маслоотделителя из-за утечек масла. При заказе уточняйте состояние цепи ГРМ, ремня маслонасоса, историю замены масла и обслуживания.

Описание двигателя Y1DA

Y1DA — бензиновый 1.5-литровый турбированный двигатель Ford семейства Dragon с комбинированным впрыском топлива. Мотор имеет рядную 3-цилиндровую конструкцию с алюминиевым блоком цилиндров и алюминиевой 12-клапанной ГБЦ DOHC (по 4 клапана на цилиндр), цепной привод ГРМ, гидрокомпенсаторы, балансирные валы и систему изменения фаз газораспределения Ti-VCT. Турбонаддув обеспечивает турбокомпрессор Continental GTDI12V. Система впрыска комбинированная — сочетает прямой и распределённый впрыск. С 2019 года в конструкцию добавлен ремень привода масляного насоса, работающий в масляной ванне. Рабочий объём составляет 1497 см³, мощность — 182 л.с. (134 кВт) при 6000 об/мин, крутящий момент — 240 Н·м при 1600–5000 об/мин. Степень сжатия — 11.0:1. Диаметр цилиндра — 84.0 мм, ход поршня — 90.0 мм.

Двигатель Y1DA относится к современным экономичным турбомоторам с хорошим крутящим моментом на низких оборотах и устанавливался преимущественно на переднеприводные и полноприводные автомобили Ford Focus IV, Kuga III, Fiesta VII и Puma, а также на Ford Escape и Bronco Sport для рынка Северной Америки. Мотор отличается линейной характеристикой мощности, устойчивостью к качеству топлива (требуется АИ-95) и доступностью запчастей. Он рассчитан на эксплуатацию на бензине АИ-95 и сочетается как с 6-ступенчатой механической коробкой передач, так и с 8-ступенчатым автоматом — в зависимости от конкретной модели автомобиля.

Для надёжной работы двигателя используйте качественное моторное масло, соответствующее допуску Ford WSS-M2C948-B (SAE 5W-20), и соблюдайте регламент замены масла и масляного фильтра (рекомендуется каждые 7 500–10 000 км, заводской регламент — 15 000 км). Объём масла составляет 5.25 литра с фильтром. Своевременное обслуживание цепи ГРМ, ремня привода масляного насоса (каждые 240 000 км), свечей зажигания, воздушного фильтра и системы охлаждения помогает продлить ресурс силового агрегата. При своевременном обслуживании ресурс двигателя составляет около 250 000 км пробега.

Перед отправкой проверяются комплектность, маркировка и соответствие двигателя заказанному коду Y1DA. Чтобы исключить ошибку совместимости, отправьте VIN автомобиля, код двигателя, год выпуска, тип коробки передач и фотографии шильдика старого мотора.

Подбор двигателя по VIN-коду: 100% гарантия совместимости

НАЛИЧИЕ НА СКЛАДАХ

ОСУЩЕСТВЛЯЕМ БЕСПЛАТНУЮ ДОСТАВКУ В ЛЮБОЙ ГОРОД ТРАНСПОРТНОЙ КОМПАНИЕЙ
В наличии на 20+ складах:
Москва, Казань, Красноярск, Новосибирск, Уфа, Самара, Краснодар, Пермь, Ижевск, Белгород, Ростов, Оренбург, Воронеж, Волгоград, Ставрополь, Нижний Новгород, Ростов-на-Дону, Оренбург, Саратов, Тюмень, Иркутск, Кемерово, Ханты-Мансийск

ГАРАНТИЯ

На все двигатели действует официальная гарантия 6 месяцев, которая фиксируется в договоре купли-продажи. При выявлении заводского дефекта мы бесплатно заменим мотор или вернём деньги. Гарантия сохраняется даже при установке в любом автосервисе — достаточно сохранить заказ-наряд и чек.

КАК ОПЛАТИТЬ

Вы платите только после того, как осмотрите двигатель на складе или терминале транспортной компании. Доступны любые способы оплаты: наличные, карта, перевод, QR-код, безнал для юр. лиц. Никаких скрытых комиссий - цена фиксируется в договоре до отправки.

ДОСТАВКА

Доставка двигателя по всей России - абсолютно бесплатно. Каждый мотор упаковывается в жёсткий деревянный короб с дополнительной пенозащитой, чтобы исключить повреждения при перевозке. Мы снимаем процесс упаковки и отправки на видео - полная прозрачность на всех этапах.