| Тип товара | Бензиновый двигатель |
| Модель двигателя | Ford AODA (AODB, AODE, SYDA) |
| Серия | Duratec-HE 2.0 SFI |
| Тип двигателя | Рядный, 4-цилиндровый, бензиновый, атмосферный |
| Объем двигателя | 2.0 л (1999 см³) |
| Количество цилиндров | 4 |
| Количество клапанов | 16 (DOHC, по 4 на цилиндр) |
| Диаметр цилиндра / ход поршня | 87.5 × 83.1 мм |
| Система питания | Распределённый впрыск топлива SFI |
| Тип впрыска | Распределённый (MPI) |
| Мощность | 145 л.с. (107 кВт) при 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 185 Н·м при 4500 об/мин |
| Степень сжатия | 10.8:1 |
| Привод ГРМ | Цепной |
| Система изменения фаз | Нет |
| Гидрокомпенсаторы | Да |
| Турбонаддув | Нет (атмосферный) |
| Экологический класс | Euro 4 |
| Рекомендуемое топливо | Бензин АИ-95 |
| Рекомендуемое масло | SAE 5W-30 (Ford WSS-M2C913-B / WSS-M2C913-C) |
| Объем масла в двигателе | 4.3 л (с фильтром) |
| Расположение | Поперечное |
| Привод | Передний (FWD) |
| Материал блока цилиндров | Чугун |
| Материал ГБЦ | Алюминий |
| Вес двигателя | ~130 кг (по каталогу) |
| Расход топлива (смешанный цикл, Focus II) | 7.1–7.4 л/100 км |
| Ресурс двигателя | ~300 000 км при своевременном обслуживании |
| Состояние | Новый / восстановленный / контрактный — уточняйте при заказе |
| Гарантия | 6 или 12 месяцев — уточняйте при заказе |
| Артикул | ENGINE-AODA-001 |
Двигатель AODA — 2.0-литровый бензиновый атмосферный мотор семейства Duratec-HE, выпускавшийся компанией Ford с 2004 по 2012 год. Относится к известной серии Duratec-HE (High Efficiency), которая разрабатывалась совместно с Mazda и широко использовалась на моделях Ford, Mazda и Volvo. Мотор имеет чугунный блок цилиндров, алюминиевую 16-клапанную головку DOHC, цепной привод ГРМ, гидрокомпенсаторы и распределённый впрыск топлива SFI. Отличается хорошим сочетанием мощности, надёжности и ремонтопригодности. Аналогичные двигатели под индексами AODB, AODE и SYDA отличаются незначительными настройками управления и экологическим классом. Он устанавливался на Ford Focus II (DA, HCP, DP) в кузовах хэтчбек, седан и универсал, Ford Focus C-Max (DM2), Ford C-Max I, а также на Ford Mondeo IV (BA7). Окончательную совместимость определяйте по VIN, году выпуска, типу трансмиссии и маркировке установленного двигателя.
| Марка | Модель | Годы | Двигатель | Привод | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|
| Ford | Focus II Хэтчбек (DA, HCP) | 2004–2012 | 2.0 16V AODA / AODB / AODE / SYDA | Передний | Проверять по VIN и году выпуска |
| Ford | Focus II Седан (DB, FCH, DH) | 2005–2011 | 2.0 16V AODA / AODB / AODE / SYDA | Передний | Для бензиновых версий 2.0 |
| Ford | Focus II Универсал (DA, FFS, DS) | 2004–2012 | 2.0 16V AODA / AODB / AODE / SYDA | Передний | Проверять по VIN и году выпуска |
| Ford | Focus C-Max (DM2) | 2004–2007 | 2.0 16V AODA / AODB / AODE / SYDA | Передний | Для бензиновых версий 2.0 |
| Ford | C-Max I (DM2) | 2007–2010 | 2.0 16V AODA / AODB / AODE / SYDA | Передний | Проверять по VIN и году выпуска |
| Ford | Mondeo IV (BA7) | 2007–2015 | 2.0 16V AODA / AODB | Передний | Для бензиновых версий 2.0 |
AODA — бензиновый 2.0-литровый атмосферный двигатель Ford семейства Duratec-HE с распределённым впрыском топлива SFI. Мотор имеет рядную 4-цилиндровую конструкцию с чугунным блоком цилиндров и алюминиевой 16-клапанной ГБЦ DOHC (по 4 клапана на цилиндр), цепной привод ГРМ и гидрокомпенсаторы. Система изменения фаз газораспределения и турбонаддув не применяются. Диаметр цилиндра — 87.5 мм, ход поршня — 83.1 мм. Коленчатый вал имеет пять опор. Рабочий объём составляет 1999 см³, мощность — 145 л.с. (107 кВт) при 6000 об/мин, крутящий момент — 185 Н·м при 4500 об/мин. Степень сжатия — 10.8:1. Расход топлива — 11.2 л/100 км в городе, 6.0 л/100 км по трассе и 7.9 л/100 км в смешанном цикле (на примере Ford Mondeo). Разгон до 100 км/ч занимает 9.9 секунды, максимальная скорость — 210 км/ч. Объём масла — 4.3 литра с фильтром.
Двигатель AODA относится к экономичным и сверхнадёжным атмосферным силовым агрегатам и устанавливался преимущественно на переднеприводные автомобили Ford Focus II, Focus C-Max, C-Max I и Mondeo IV. Мотор отличается линейной характеристикой мощности, хорошей тягой на низких оборотах, устойчивостью к качеству топлива и доступностью запчастей. Владельцы нередко проезжают на этом двигателе свыше 300 000 км без капремонта. Он рассчитан на эксплуатацию на бензине АИ-95 и сочетается как с 5-ступенчатой механической коробкой передач, так и с 4-ступенчатым автоматом — в зависимости от конкретной модели автомобиля.
Для надёжной работы двигателя используйте качественное моторное масло, соответствующее допуску Ford WSS-M2C913-B или WSS-M2C913-C (SAE 5W-30), и соблюдайте регламент замены масла и масляного фильтра (рекомендуется каждые 7 500–10 000 км). Объём масла составляет 4.3 литра с фильтром. Своевременное обслуживание цепи ГРМ (рекомендуемая проверка на 150 000–200 000 км), чистка дроссельной заслонки, замена свечей зажигания, воздушного фильтра и системы охлаждения помогает продлить ресурс силового агрегата. При своевременном обслуживании ресурс двигателя составляет около 300 000 км пробега.
Перед отправкой проверяются комплектность, маркировка и соответствие двигателя заказанному коду AODA. Чтобы исключить ошибку совместимости, отправьте VIN автомобиля, код двигателя, год выпуска, тип коробки передач и фотографии шильдика старого мотора.