Двигатель SHDA

Основные характеристики

Совместимость с автомобилями

Двигатель SHDA — 1.6-литровый бензиновый атмосферный мотор семейства Duratec Sigma, выпускавшийся компанией Ford с 2005 по 2012 год. Это базовая версия 1.6-литрового семейства Sigma без системы изменения фаз газораспределения Ti-VCT. Мотор имеет алюминиевый блок цилиндров с чугунными гильзами, алюминиевую 16-клапанную головку DOHC, ременной привод ГРМ и распределённый впрыск топлива. Гидрокомпенсаторы отсутствуют — клапанные зазоры регулируются подбором стаканов. Двигатель отличается простотой конструкции, неприхотливостью и высоким ресурсом. Он устанавливался на Ford Focus II (DA, HCP, DP) в кузовах хэтчбек, седан и универсал, а также на Ford C-Max I (DM2). Окончательную совместимость определяйте по VIN, году выпуска, типу трансмиссии и маркировке установленного двигателя.

Описание двигателя SHDA

SHDA — бензиновый 1.6-литровый атмосферный двигатель Ford семейства Duratec Sigma с распределённым впрыском топлива MPI. Мотор имеет рядную 4-цилиндровую конструкцию с алюминиевым блоком цилиндров и чугунными гильзами, алюминиевой 16-клапанной ГБЦ DOHC (по 4 клапана на цилиндр), ременной привод ГРМ и механическую регулировку клапанных зазоров подбором стаканов. Гидрокомпенсаторы отсутствуют, система изменения фаз газораспределения Ti-VCT не применяется (в отличие от двигателей HXDA и SIDA), турбонаддув отсутствует. Диаметр цилиндра — 79.0 мм, ход поршня — 81.4 мм. Рабочий объём составляет 1596 см³, мощность — 100 л.с. (74 кВт) при 6000 об/мин, крутящий момент — 150 Н·м при 4000 об/мин. Степень сжатия — 11.0:1. Расход топлива — 9.1 л/100 км в городе, 5.2 л/100 км по трассе и 6.6 л/100 км в смешанном цикле. Объём масла — 4.1 литра с фильтром (полный — 4.7 литра).

Двигатель SHDA относится к экономичным и сверхнадёжным атмосферным силовым агрегатам и устанавливался преимущественно на переднеприводные автомобили Ford Focus II и C-Max I. Мотор отличается линейной характеристикой мощности, устойчивостью к качеству топлива (при условии использования АИ-95), простотой конструкции и доступностью запчастей. Владельцы нередко проезжают на этом двигателе свыше 370 000 км без капремонта. Он рассчитан на эксплуатацию на бензине АИ-95 и сочетается как с 5-ступенчатой механической коробкой передач, так и с 4-ступенчатым автоматом — в зависимости от конкретной модели автомобиля.

Для надёжной работы двигателя используйте качественное моторное масло, соответствующее допуску Ford WSS-M2C913-B или WSS-M2C913-C (SAE 5W-30), и соблюдайте регламент замены масла и масляного фильтра (рекомендуется каждые 7 500–10 000 км). Объём масла составляет 4.1 литра с фильтром (полный — 4.7 литра). Своевременное обслуживание ремня ГРМ (рекомендуемая замена каждые 100 000–120 000 км), регулировка клапанных зазоров (каждые 80 000–100 000 км), чистка дроссельной заслонки, замена свечей зажигания, воздушного фильтра и системы охлаждения помогает продлить ресурс силового агрегата. При своевременном обслуживании ресурс двигателя превышает 350 000 км пробега.

Перед отправкой проверяются комплектность, маркировка и соответствие двигателя заказанному коду SHDA. Чтобы исключить ошибку совместимости, отправьте VIN автомобиля, код двигателя, год выпуска, тип коробки передач и фотографии шильдика старого мотора.