| Тип товара | Бензиновый двигатель |
| Модель двигателя | Volvo B4204S (2.0 16V) |
| Серия | B4204 (модульная серия) |
| Тип двигателя | Рядный, 4-цилиндровый, бензиновый |
| Объем двигателя | 1.9 л (1948 см³) |
| Количество цилиндров | 4 |
| Количество клапанов | 16 (DOHC) |
| Диаметр цилиндра / ход поршня | 83.0 × 90.0 мм |
| Система питания | Распределенный впрыск (инжектор) |
| Мощность | 140 л.с. (103 кВт) при 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 183 Н·м при 4500 об/мин |
| Степень сжатия | 10.5:1 |
| Привод ГРМ | Ременной |
| Гидрокомпенсаторы | Есть |
| Фазорегулятор | Нет (на базовой версии B4204S; у B4204S2 — есть) |
| Турбонаддув | Нет (атмосферный) |
| Материал блока цилиндров | Алюминий |
| Материал ГБЦ | Алюминий |
| Рекомендуемое топливо | Бензин АИ-92 |
| Объем масла | 5.4 л (рекомендуется 5W-40) |
| Экологический класс | Евро-2 |
| Примерный ресурс | около 330 000 км (при своевременном обслуживании) |
| Вес двигателя | около 132 кг |
| Состояние | Новый / восстановленный / контрактный — уточняйте при заказе |
| Гарантия | 6 или 12 месяцев — уточняйте при заказе |
| Артикул | ENGINE-B4204S-001 |
Двигатель B4204S — 2.0-литровый (фактический объём 1948 см³) бензиновый мотор Volvo модульной серии B4204, выпускавшийся с 1995 по 1999 год. Он устанавливался на дорестайлинговые версии седана S40 и универсала V40 первого поколения. Модификация с фазорегулятором носила индекс B4204S2 и появилась позже. Под брендом Renault этот же мотор продавался как N7Q. Окончательную совместимость определяйте по VIN, году выпуска, типу трансмиссии и маркировке установленного двигателя.
| Марка | Модель | Годы | Двигатель | Привод | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|
| Volvo | S40 I (644) | 1995–1999 | 2.0 16V B4204S | Передний | Дорестайлинговая версия |
| Volvo | V40 I (645) | 1995–1999 | 2.0 16V B4204S | Передний | Дорестайлинговая версия |
| Volvo | S40 I (644) | 1999–2004 | 2.0 16V B4204S2 | Передний | С фазорегулятором, 136 л.с. |
| Volvo | V40 I (645) | 1999–2004 | 2.0 16V B4204S2 | Передний | С фазорегулятором, 136 л.с. |
B4204S — бензиновый 2.0-литровый (фактический объём 1948 см³) атмосферный двигатель Volvo модульной серии B4204, выпускавшийся с 1995 по 1999 год. Мотор имеет рядную 4-цилиндровую конструкцию, алюминиевый блок цилиндров и алюминиевую 16-клапанную головку блока DOHC. Рабочий объём составляет 1948 см³, диаметр цилиндра и ход поршня — 83.0 × 90.0 мм, степень сжатия — 10.5:1.
Базовая версия B4204S развивает 140 л.с. (103 кВт) при 6000 об/мин и 183 Н·м крутящего момента при 4500 об/мин. Это самая простая и надёжная модификация в семействе: она не оснащена фазорегулятором, что снижает количество потенциальных точек отказа. Гидрокомпенсаторы присутствуют, поэтому регулировка клапанных зазоров не требуется. Привод ГРМ — ременной. Позже появилась модификация B4204S2 с фазорегулятором, развивавшая 136 л.с. и 190 Н·м.
Двигатель B4204S устанавливался на Volvo S40 I (644) и V40 I (645) дорестайлингового периода (1995–1999), а также на Renault под индексом N7Q. При нормальном обслуживании ресурс мотора оценивается примерно в 330 000 км. Для надёжной работы используйте качественное моторное масло 5W-40 объёмом 5.4 л. Слабое место конструкции — система вентиляции картера: при её засорении растёт давление и начинается повышенный расход масла. Рекомендуется периодически чистить вентиляцию. Также важно своевременно менять ремень ГРМ — по практике он часто выходит из строя раньше регламентных 90 000 км, а при обрыве на этом моторе гнёт клапаны. Дополнительный риск создаёт обрыв ремня генератора: его обломки могут попасть под ремень ГРМ.
Перед отправкой проверяются комплектность, маркировка и соответствие двигателя заказанной модификации B4204S. Чтобы исключить ошибку совместимости, отправьте VIN автомобиля, код двигателя, год выпуска, тип коробки передач и фотографии шильдика старого мотора.