| Тип товара | Бензиновый двигатель с турбонаддувом |
| Модель двигателя | Chery SQR484B (2.0 TCI) |
| Серия | ACTECO 484 |
| Тип двигателя | Рядный, 4-цилиндровый, бензиновый, турбированный |
| Объем двигателя | 2.0 л (1971 см³) |
| Количество цилиндров | 4 |
| Количество клапанов | 16 (DOHC) |
| Диаметр цилиндра / ход поршня | 83.5 × 90.0 мм |
| Система питания | Распределенный впрыск (MPI) |
| Мощность | 158–170 л.с. — зависит от модификации и года выпуска |
| Крутящий момент | 210–235 Н·м — зависит от модификации |
| Степень сжатия | 8.8:1 |
| Привод ГРМ | Ременной |
| Турбонаддув | Да (Garrett GT2052LS) |
| Гидрокомпенсаторы | Есть |
| Фазорегулятор | Нет |
| Материал блока цилиндров | Алюминий |
| Материал ГБЦ | Алюминий |
| Рекомендуемое топливо | Бензин АИ-92 |
| Объем масла | 4.5 л (рекомендуется 5W-40) |
| Экологический класс | Евро-4 |
| Примерный ресурс | около 300 000 км (при своевременном обслуживании) |
| Вес двигателя | около 150–152 кг |
| Состояние | Новый / восстановленный / контрактный — уточняйте при заказе |
| Гарантия | 6 или 12 месяцев — уточняйте при заказе |
| Артикул | ENGINE-SQR484B-001 |
Двигатель SQR484B — 2.0-литровый турбированный мотор Chery семейства ACTECO, выпускавшийся с 2009 по 2018 год. Это топовая версия линейки 484, которая устанавливалась на самые дорогие модели концерна своего времени. После модернизации под Евро-5 агрегат получил пластиковый впуск и новый индекс SQRD4T20. Окончательную совместимость определяйте по VIN, году выпуска, типу трансмиссии и маркировке установленного двигателя.
| Марка | Модель | Годы | Двигатель | Привод | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|
| Chery | G5 (B21) | 2009–2013 | 2.0 TCI SQR484B | Передний | Проверять по VIN и году выпуска |
| Chery | G6 (B12) | 2010–2013 | 2.0 TCI SQR484B | Передний | Проверять по VIN и году выпуска |
| Chery | Tiggo 3 (P11) | 2009–2012 | 2.0 TCI SQR484B | Передний / Полный | Для турбированных версий 2.0 |
| Chery | Transcom (P10) | 2010–2018 | 2.0 TCI SQR484B | Передний | Проверять по VIN и году выпуска |
SQR484B — бензиновый 2.0-литровый турбированный двигатель Chery семейства ACTECO, разработанный совместно с австрийской компанией AVL. Мотор имеет рядную 4-цилиндровую конструкцию, алюминиевый блок цилиндров, алюминиевую 16-клапанную головку блока DOHC и турбокомпрессор Garrett GT2052LS. Рабочий объём составляет 1971 см³, диаметр цилиндра и ход поршня — 83.5 × 90.0 мм. Степень сжатия снижена до 8.8:1 для работы с наддувом.
Двигатель развивает 158–170 л.с. и 210–235 Н·м крутящего момента в зависимости от модификации. Полка крутящего момента начинается с 1900 об/мин, что обеспечивает уверенную тягу в городских условиях. Гидрокомпенсаторы присутствуют, поэтому регулировка клапанных зазоров не требуется. Фазорегулятор отсутствует. Привод ГРМ — ременной.
SQR484B устанавливался на топовые модели Chery своего времени: G5, G6, Tiggo 3 и Transcom. Это довольно редкий на вторичном рынке турбомотор, который при нормальном обслуживании демонстрирует ресурс около 300 000 км. Основную озабоченность вызывает скромный ресурс компонентов системы ГРМ: при обрыве ремня на этом двигателе гнёт клапаны. Рекомендуется менять ремень ГРМ с роликами и натяжителями каждые 60 000–80 000 км. Также есть жалобы на прогар клапанов из-за ослабших пружин или износа направляющих, недолговечную проводку и отказы системы зажигания.
Для надёжной работы используйте качественное моторное масло 5W-40 объёмом 4.5 л и соблюдайте регламент замены. Турбированный двигатель чувствителен к качеству масла и состоянию системы охлаждения, поэтому не допускайте перегревов и используйте только рекомендованное топливо АИ-92. Перед отправкой проверяются комплектность, маркировка и соответствие двигателя заказанной модификации SQR484B. Чтобы исключить ошибку совместимости, отправьте VIN автомобиля, код двигателя, год выпуска, тип коробки передач и фотографии шильдика старого мотора.