Двигатель B47

Артикул: sku-dvigatel-B47

307 000

р.

КУПИТЬ ДВИГАТЕЛЬ

Состояние: Новый двигатель
Доставка по РФ: бесплатно
Оплата: при получении
Гарантия: 6 месяцев
Совместимость: 100% по ВИН коду
Пройден тест на брак

Комплектация:

Двигатель в защитном коробе
Прокладки
Свечи
Масляный фильтр
Шпильки
Документы для переоформления в ГИБДД

Основные характеристики

Тип товара	Дизельный турбированный двигатель
Модель двигателя	BMW B47 (B47D20 / B47C20)
Серия	BMW B47 modular diesel
Тип двигателя	Рядный, 4-цилиндровый, дизельный, с турбонаддувом
Объем двигателя	2.0 л (1995 см³)
Количество цилиндров	4
Количество клапанов	16 (DOHC)
Диаметр цилиндра / ход поршня	84 × 90 мм
Система питания	Common Rail (Bosch)
Тип наддува	Турбокомпрессор с изменяемой геометрией (VGT); twin-turbo для мощных версий
Мощность	190 л.с. (140 кВт) при 4000 об/мин — для версии B47D20O0; в линейке от 116 до 231 л.с.
Крутящий момент	400 Н·м при 1750–2500 об/мин — для версии 190 л.с.; в линейке от 270 до 500 Н·м
Степень сжатия	16.5:1
Привод ГРМ	Цепной, расположен со стороны коробки передач (ресурс значительно выше, чем у N47)
Фазорегулятор	На впускном распредвалу
Рекомендуемое топливо	Дизельное топливо
Экологический стандарт	Евро-5 / Евро-6 (с AdBlue на обновлённых B47TÜ1)
Объём масла / вязкость	5.0–5.5 л (зависит от версии), 5W-30 (допуск BMW LL-04)
Расход топлива (смешанный)	4.5–5.0 л/100 км (BMW 320d F30)
Масса двигателя (по каталогу)	около 175 кг
Ресурс (заводской)	около 350 000 км
Состояние	Новый / восстановленный / контрактный — уточняйте при заказе
Гарантия	6 или 12 месяцев — уточняйте при заказе
Артикул	ENGINE-B47-001

Совместимость с автомобилями

Двигатель B47 — 2.0-литровый турбодизель BMW, который выпускается с 2014 года и пришёл на смену мотору N47. Существует в двух основных компоновках: B47D20 — продольная для заднеприводных BMW, и B47C20 — поперечная для переднеприводных моделей и MINI. Мотор отличается алюминиевым блоком цилиндров, 16-клапанной головкой DOHC, цепным приводом ГРМ и системой Common Rail Bosch. Окончательную совместимость определяйте по VIN, году выпуска, типу привода и маркировке установленного двигателя.

Марка	Модель	Поколение / годы	Двигатель	Привод	Примечание
BMW	1 серия	F20 / F21 (2015–2019)	116d / 118d / 120d	Задний / xDrive	Проверять по VIN, коду двигателя и типу КПП
BMW	2 серия	F22 / F23 (2015–2020), F45 / F46 (2014–2021)	218d / 220d	Задний / xDrive / передний	Уточнять компоновку (B47D20 или B47C20)
BMW	3 серия	F30 / F31 / F34 (2015–2019)	316d / 318d / 320d	Задний / xDrive	Самый распространённый вариант B47D20
BMW	4 серия	F32 / F33 / F36 (2015–2020)	418d / 420d	Задний / xDrive	Проверять эконорму и комплектацию
BMW	5 серия	F10 / F11 (2014–2017), G30 / G31 (2017–2020)	518d / 520d	Задний / xDrive	Уточнять поколение и маркировку
BMW	X1	F48 (2015–2022)	sDrive18d / xDrive20d	Передний / xDrive	Поперечный B47C20, проверять по VIN
BMW	X3	F25 (2014–2017), G01 (2017–2020)	sDrive18d / xDrive20d	Задний / xDrive	Проверять по VIN и коду двигателя
BMW	X4	F26 (2014–2018), G02 (2018–2020)	xDrive20d	xDrive	Для версий с кодом B47D20
MINI	Cooper D / SD Clubman, Countryman	F54 / F60 (2015–2024)	2.0 D	Передний / ALL4	Поперечный B47C20, проверять по VIN

Важно: двигатель B47 имеет множество версий и кодов (B47D20K0, B47D20U0, B47D20O0, B47D20T0, B47C20 и др.), которые отличаются мощностью (от 116 до 231 л.с.), типом наддува (один или два турбокомпрессора), системой нейтрализации (с AdBlue или без), прошивкой ЭБУ и навесным оборудованием. Не заказывайте мотор только по марке и модели автомобиля — отправьте VIN, код двигателя, год выпуска и фото шильдика старого мотора.

Описание двигателя B47

B47 — дизельный 2.0-литровый турбированный двигатель BMW модульного семейства B, который выпускается с 2014 года и заменил собой печально известный N47. Мотор имеет алюминиевый блок цилиндров с закрытой рубашкой охлаждения, алюминиевую 16-клапанную головку DOHC с гидрокомпенсаторами, цепной привод ГРМ и аккумуляторный впрыск Common Rail Bosch. В зависимости от версии двигатель оснащается одним турбокомпрессором с изменяемой геометрией (Garrett GTD1752VRK) или двумя турбинами (BorgWarner R2S) на мощных модификациях, а после обновления 2017 года (B47TÜ1) — системой впрыска AdBlue и повышенным давлением впрыска.

Двигатель B47 выпускается в двух основных компоновках: B47D20 — продольная для заднеприводных BMW (1, 2, 3, 4, 5 серии, X3, X4), и B47C20 — поперечная для переднеприводных моделей (2 Series Active/Gran Tourer, X1, X2) и MINI. В линейке мощность варьируется от 116 до 231 л.с., а крутящий момент — от 270 до 500 Н·м, что делает его одним из самых универсальных дизелей BMW. Средний расход топлива на BMW 320d (F30) составляет около 4.5–5.0 л/100 км в смешанном цикле, а заводской ресурс оценивается примерно в 350 000 км.

Главным преимуществом B47 перед предшественником N47 стала значительно более надёжная цепь ГРМ: BMW установил более прочную цепь с усиленными звеньями, доработанный гидронатяжитель и улучшенные направляющие, а также перенёс привод на торец двигателя со стороны маховика. Массовых обрывов и растяжений, как на N47, здесь практически не встречается, однако цепь всё ещё расположена со стороны коробки передач, и для её замены при очень большом пробеге может потребоваться снятие двигателя — работа дорогостоящая, но необходимая редко. В остальном B47 считается крепким и экономичным мотором, способным пройти более 200 000 км при своевременном обслуживании.

Среди типичных слабых мест B47 в первую очередь выделяется охладитель EGR. На ранних версиях (2014–2017 годов) он мог протекать охлаждающей жидкостью внутрь, что в редких случаях приводило к возгоранию сажи и пожару; BMW проводил многократные сервисные кампании и с 2022 года использует доработанный радиатор. Также встречаются загрязнение клапана EGR и впускного коллектора (вплоть до заклинивания вихревых заслонок), забивание сажевого фильтра DPF при коротких городских поездках и износ турбокомпрессора при редкой замене масла. Для надёжной работы используйте масло 5W-30 с допуском BMW LL-04, сокращайте интервал замены до 8–10 тыс. км и периодически давайте двигателю продолжительные поездки для регенерации DPF.

Перед отправкой проверяются комплектность, маркировка и соответствие двигателя заказанному коду B47. Чтобы исключить ошибку совместимости, отправьте VIN автомобиля, код двигателя, год выпуска, тип коробки передач и фотографии шильдика старого мотора.

Подбор двигателя по VIN-коду: 100% гарантия совместимости

НАЛИЧИЕ НА СКЛАДАХ

ОСУЩЕСТВЛЯЕМ БЕСПЛАТНУЮ ДОСТАВКУ В ЛЮБОЙ ГОРОД ТРАНСПОРТНОЙ КОМПАНИЕЙ
В наличии на 20+ складах:
Москва, Казань, Красноярск, Новосибирск, Уфа, Самара, Краснодар, Пермь, Ижевск, Белгород, Ростов, Оренбург, Воронеж, Волгоград, Ставрополь, Нижний Новгород, Ростов-на-Дону, Оренбург, Саратов, Тюмень, Иркутск, Кемерово, Ханты-Мансийск

ГАРАНТИЯ

На все двигатели действует официальная гарантия 6 месяцев, которая фиксируется в договоре купли-продажи. При выявлении заводского дефекта мы бесплатно заменим мотор или вернём деньги. Гарантия сохраняется даже при установке в любом автосервисе — достаточно сохранить заказ-наряд и чек.

КАК ОПЛАТИТЬ

Вы платите только после того, как осмотрите двигатель на складе или терминале транспортной компании. Доступны любые способы оплаты: наличные, карта, перевод, QR-код, безнал для юр. лиц. Никаких скрытых комиссий - цена фиксируется в договоре до отправки.

ДОСТАВКА

Доставка двигателя по всей России - абсолютно бесплатно. Каждый мотор упаковывается в жёсткий деревянный короб с дополнительной пенозащитой, чтобы исключить повреждения при перевозке. Мы снимаем процесс упаковки и отправки на видео - полная прозрачность на всех этапах.