Двигатель N57

Артикул: sku-dvigatel-N57

357 000

р.

КУПИТЬ ДВИГАТЕЛЬ

Состояние: Новый двигатель
Доставка по РФ: бесплатно
Оплата: при получении
Гарантия: 6 месяцев
Совместимость: 100% по ВИН коду
Пройден тест на брак

Комплектация:

Двигатель в защитном коробе
Прокладки
Свечи
Масляный фильтр
Шпильки
Документы для переоформления в ГИБДД

Основные характеристики

Тип товара	Дизельный турбированный двигатель
Модель двигателя	BMW N57 (N57D30)
Серия	BMW N57
Тип двигателя	Рядный, 6-цилиндровый, дизельный, с турбонаддувом
Объем двигателя	3.0 л (2993 см³)
Количество цилиндров	6
Количество клапанов	24 (DOHC)
Диаметр цилиндра / ход поршня	84 × 90 мм
Система питания	Common Rail (Bosch), давление 1800–2000 бар
Тип наддува	Турбокомпрессор с изменяемой геометрией (VGT); twin-turbo и tri-turbo для мощных версий
Мощность	204–381 л.с. — зависит от модификации (N57D30UL, N57D30OL, N57D30TOP, N57D30S1)
Крутящий момент	430–740 Н·м — зависит от модификации
Степень сжатия	16.5:1 (базовые версии); 16.1:1 (N57D30S1)
Привод ГРМ	Цепной, расположен со стороны коробки передач
Фазорегулятор	На впускном распредвалу
Рекомендуемое топливо	Дизельное топливо
Экологический стандарт	Евро-4 / Евро-5 / Евро-6 (зависит от года и версии; с AdBlue после 2015 г.)
Объём масла / вязкость	6.5 л, 5W-30 (допуск BMW Longlife-04)
Расход топлива (смешанный)	5.1–5.4 л/100 км (BMW 530d F10, sDrive / xDrive)
Масса двигателя (по каталогу)	около 190 кг
Ресурс (заводской)	около 400 000 км
Состояние	Новый / восстановленный / контрактный — уточняйте при заказе
Гарантия	6 или 12 месяцев — уточняйте при заказе
Артикул	ENGINE-N57-001

Совместимость с автомобилями

Двигатель N57 — 3.0-литровый рядный шестицилиндровый турбодизель BMW, который выпускается с 2008 года и пришёл на смену мотору M57. Он существует в нескольких модификациях, которые отличаются количеством турбокомпрессоров, мощностью и экологическим классом: N57D30UL (204 л.с.), N57D30OL (245–258 л.с.), N57D30TOP (299–313 л.с.) и N57D30S1 (381 л.с., три турбины). Окончательную совместимость определяйте по VIN, году выпуска, типу привода и маркировке установленного двигателя.

Марка	Модель	Поколение / годы	Двигатель	Привод	Примечание
BMW	3 серия	E90 / E91 / E92 / E93 (2008–2013)	325d / 330d / 335d	Задний / xDrive	Проверять по VIN, коду двигателя и типу КПП
BMW	3 серия	F30 / F31 / F34 (2012–2020)	325d / 330d / 335d	Задний / xDrive	Уточнять маркировку и год выпуска
BMW	4 серия	F32 / F33 / F36 (2013–2020)	430d / 435d	Задний / xDrive	Проверять эконорму и комплектацию
BMW	5 серия	F07 / F10 / F11 (2010–2017)	530d / 535d / M550d	Задний / xDrive	Самый распространённый вариант N57
BMW	5 серия	G30 / G31 (2017–2020)	530d / 540d	Задний / xDrive	Проверять по VIN и коду двигателя
BMW	6 серия	F06 / F12 / F13 (2011–2018)	640d	Задний / xDrive	Для версий с кодом N57D30TOP
BMW	7 серия	F01 / F02 / F03 / F04 (2008–2015)	730d / 740d / 750d	Задний / xDrive	Уточнять маркировку и поколение
BMW	X5	E70 (2010–2013), F15 (2013–2018)	xDrive30d / xDrive40d / M50d	xDrive	Проверять по VIN и типу наддува
BMW	X6	E71 (2010–2014), F16 (2014–2019)	xDrive30d / xDrive40d / M50d	xDrive	Для версий с кодом N57D30
BMW	X7	G07 (2019–2022)	xDrive40d / M50d	xDrive	Проверять эконорму и маркировку

Важно: двигатель N57 имеет множество модификаций (N57D30UL, N57D30OL, N57D30OL(TU), N57D30TOP, N57D30TOP(TU), N57D30S1), которые отличаются мощностью (от 204 до 381 л.с.), количеством турбокомпрессоров (один, два или три), системой нейтрализации (с AdBlue или без), прошивкой ЭБУ и навесным оборудованием. Не заказывайте мотор только по марке и модели автомобиля — отправьте VIN, код двигателя, год выпуска и фото шильдика старого мотора.

Описание двигателя N57

N57 — дизельный 3.0-литровый рядный шестицилиндровый турбированный двигатель BMW, который выпускается с 2008 года и считается одним из самых удачных дизелей марки. Мотор имеет алюминиевый блок цилиндров с сухими гильзами, алюминиевую 24-клапанную головку DOHC, цепной привод ГРМ и аккумуляторный впрыск Common Rail Bosch с давлением 1800–2000 бар. В зависимости от модификации двигатель оснащается одним турбокомпрессором с изменяемой геометрией, двумя турбинами (twin-turbo) или тремя турбинами (tri-turbo) на версии N57D30S1. Рабочий объём составляет 2993 см³, мощность — от 204 до 381 л.с., крутящий момент — от 430 до 740 Н·м.

Двигатель N57 устанавливался на широкий спектр моделей BMW: 3 серия (E90, F30), 4 серия (F32/F36), 5 серия (F10/F11, G30), 6 серия (F06/F12/F13), 7 серия (F01/F02), а также на кроссоверы X5 (E70, F15), X6 (E71, F16) и X7 (G07). Агрегат работает на дизельном топливе и соответствует нормам Евро-4, Евро-5 или Евро-6 в зависимости от года выпуска и версии. Объём масла составляет 6.5 л (вязкость 5W-30, допуск BMW Longlife-04), масса двигателя — около 190 кг. Расход топлива на BMW 530d (F10) — около 5.1–5.4 л/100 км в смешанном цикле (sDrive / xDrive).

N57 считается одним из самых надёжных и долговечных дизелей BMW: при своевременном обслуживании многие экземпляры проходят более 400 000 км. Однако у него есть ряд характерных слабых мест. В первую очередь это цепь ГРМ: она расположена со стороны коробки передач, и для замены часто требуется снятие двигателя или как минимум коробки передач, что делает ремонт дорогостоящим. Также встречаются проблемы с охладителем EGR: на ряде версий он мог протекать охлаждающей жидкостью во впуск, что приводило к задымлению и в редких случаях к возгоранию; BMW проводил масштабные отзывные кампании (включая 21V-907), и на обновлённых моторах этот узел доработан. На пробегах свыше 200 тыс. км нередко требуют внимания топливные форсунки, а на битурбо-версиях (N57D30TOP) наиболее уязвим актуатор VTG малого турбокомпрессора. Вихревые заслонки (swirl flaps) во впускном коллекторе также могут заклинивать или разрушаться. Дизельный сажевый фильтр (DPF) при коротких городских поездках забивается быстрее, поэтому двигатель требует периодических продолжительных поездок для регенерации.

Перед отправкой проверяются комплектность, маркировка и соответствие двигателя заказанному коду N57. Чтобы исключить ошибку совместимости, отправьте VIN автомобиля, код двигателя, год выпуска, тип коробки передач и фотографии шильдика старого мотора.

Подбор двигателя по VIN-коду: 100% гарантия совместимости

НАЛИЧИЕ НА СКЛАДАХ

ОСУЩЕСТВЛЯЕМ БЕСПЛАТНУЮ ДОСТАВКУ В ЛЮБОЙ ГОРОД ТРАНСПОРТНОЙ КОМПАНИЕЙ
В наличии на 20+ складах:
Москва, Казань, Красноярск, Новосибирск, Уфа, Самара, Краснодар, Пермь, Ижевск, Белгород, Ростов, Оренбург, Воронеж, Волгоград, Ставрополь, Нижний Новгород, Ростов-на-Дону, Оренбург, Саратов, Тюмень, Иркутск, Кемерово, Ханты-Мансийск

ГАРАНТИЯ

На все двигатели действует официальная гарантия 6 месяцев, которая фиксируется в договоре купли-продажи. При выявлении заводского дефекта мы бесплатно заменим мотор или вернём деньги. Гарантия сохраняется даже при установке в любом автосервисе — достаточно сохранить заказ-наряд и чек.

КАК ОПЛАТИТЬ

Вы платите только после того, как осмотрите двигатель на складе или терминале транспортной компании. Доступны любые способы оплаты: наличные, карта, перевод, QR-код, безнал для юр. лиц. Никаких скрытых комиссий - цена фиксируется в договоре до отправки.

ДОСТАВКА

Доставка двигателя по всей России - абсолютно бесплатно. Каждый мотор упаковывается в жёсткий деревянный короб с дополнительной пенозащитой, чтобы исключить повреждения при перевозке. Мы снимаем процесс упаковки и отправки на видео - полная прозрачность на всех этапах.