| Тип товара | Бензиновый двигатель с двойным турбонаддувом |
| Модель двигателя | Volvo B6294T (2.9 T6 Twin-Turbo) |
| Серия | Модульная серия (Modular) / B6294 |
| Тип двигателя | Рядный, 6-цилиндровый, бензиновый, twin-turbo |
| Объем двигателя | 2.9 л (2922 см³) |
| Количество цилиндров | 6 |
| Количество клапанов | 24 (4 на цилиндр, DOHC) |
| Диаметр цилиндра / ход поршня | 83.0 × 90.0 мм |
| Система питания | Распределенный впрыск (инжектор) |
| Мощность | 272 л.с. (200 кВт) при 5200–5400 об/мин |
| Крутящий момент | 380 Н·м при 1800–5000 об/мин |
| Степень сжатия | 8.5:1 |
| Привод ГРМ | Ременной |
| Гидрокомпенсаторы | Есть |
| Фазорегулятор | Есть (на впуске и выпуске) |
| Турбонаддув | Да (два турбокомпрессора, интеркулер) |
| Материал блока цилиндров | Алюминий |
| Материал ГБЦ | Алюминий |
| Рекомендуемое топливо | Бензин АИ-95 |
| Объем масла | 6.7 л (рекомендуется 5W-30) |
| Экологический класс | Евро-4 |
| Примерный ресурс | около 250 000 км (при своевременном обслуживании) |
| Вес двигателя | около 187 кг |
| Состояние | Новый / восстановленный / контрактный — уточняйте при заказе |
| Гарантия | 6 или 12 месяцев — уточняйте при заказе |
| Артикул | ENGINE-B6294T-001 |
Двигатель B6294T — 2.9-литровый twin-turbo рядный шестицилиндровый мотор Volvo, выпускавшийся с 2001 по 2006 год. Он устанавливался на топовые комплектации моделей Volvo под индексом T6. По сути это обновлённая версия известного мотора B6284T с улучшенной надёжностью и отдачей. Окончательную совместимость определяйте по VIN, году выпуска, типу трансмиссии и маркировке установленного двигателя.
| Марка | Модель | Годы | Двигатель | Привод | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|
| Volvo | S80 I (184) | 2001–2006 | 2.9 T6 B6294T | Передний / Полный | Проверять по VIN и году выпуска |
| Volvo | XC90 I (275) | 2002–2006 | 2.9 T6 B6294T | Полный | Проверять по VIN и году выпуска |
| Volvo | V70 II (P26) | 2001–2006 | 2.9 T6 B6294T | Полный | Проверять по VIN и году выпуска |
B6294T — бензиновый 2.9-литровый twin-turbo двигатель Volvo модульной серии, выпускавшийся с 2001 по 2006 год. Мотор имеет рядную 6-цилиндровую конструкцию, алюминиевый блок цилиндров и алюминиевую 24-клапанную головку блока DOHC с фазорегуляторами на впуске и выпуске. Рабочий объём составляет 2922 см³, диаметр цилиндра и ход поршня — 83.0 × 90.0 мм, степень сжатия — 8.5:1. Двигатель оснащён двумя турбокомпрессорами с интеркулером.
Двигатель развивает 272 л.с. (200 кВт) при 5200–5400 об/мин и 380 Н·м крутящего момента в широком диапазоне 1800–5000 об/мин. Гидрокомпенсаторы присутствуют, поэтому регулировка клапанных зазоров не требуется. Привод ГРМ — ременной. Мотор устанавливался на Volvo S80 I, XC90 I и V70 II в исполнении T6.
При нормальном обслуживании ресурс двигателя оценивается примерно в 250 000 км. Для надёжной работы используйте качественное моторное масло 5W-30 объёмом 6.7 л и внимательно следите за его расходом — для этого мотора критичен контроль угара, а использование составов с HTHS ≥3.5 мПа·с помогает снизить расход до приемлемых значений. Среди типичных проблем владельцы отмечают фазорегуляторы (течи и выход из строя после 100–120 тыс. км), блок управления вентилятором охлаждения, топливный насос, подсосы воздуха на впуске и невысокий ресурс опор двигателя. Ремень ГРМ не всегда выдерживает регламентные 100 000 км — при обрыве гнёт клапаны.
Перед отправкой проверяются комплектность, маркировка и соответствие двигателя заказанной модификации B6294T. Чтобы исключить ошибку совместимости, отправьте VIN автомобиля, код двигателя, год выпуска, тип коробки передач и фотографии шильдика старого мотора.