| Тип товара | Бензиновый двигатель (PHEV) |
| Модель двигателя | Geely / Lynk & Co BHE15-BFD |
| Серия | BHE15 1.5 NA (Aurobay, гибридный) |
| Тип двигателя | Рядный, 4-цилиндровый, бензиновый, атмосферный |
| Объем двигателя | 1.5 л (1499 см³) |
| Количество цилиндров | 4 |
| Количество клапанов | 16 (DOHC, по 4 на цилиндр) |
| Диаметр цилиндра / ход поршня | 73.4 × 88.57 мм |
| Система питания | Прямой впрыск топлива (GDI, 350 бар) |
| Тип впрыска | Непосредственный (GDI) |
| Мощность (ДВС) | 118 л.с. (88 кВт) при 6000 об/мин |
| Крутящий момент (ДВС) | 148 Н·м при 4000–5000 об/мин |
| Мощность (система) | 295–299 л.с. (с учётом электромоторов) |
| Крутящий момент (система) | 568–578 Н·м (с учётом электромоторов) |
| Степень сжатия | 13.0:1 |
| Привод ГРМ | Цепной |
| Система изменения фаз | DVVT (на впускном и выпускном распредвалах) |
| Гидрокомпенсаторы | Да |
| Турбонаддув | Нет (атмосферный) |
| Особенности | Работает в составе подзаряжаемой гибридной установки (PHEV), тепловой КПД ~43.7%, миллеровский цикл |
| Экологический класс | Euro 6 (China 6) |
| Рекомендуемое топливо | Бензин АИ-92 (допускается производителем), рекомендуется АИ-95 |
| Рекомендуемое масло | SAE 0W-20 |
| Объем масла в двигателе | 4.0 л (с фильтром) |
| Расположение | Переднее, поперечное |
| Привод | Передний (FWD) |
| Материал блока цилиндров | Алюминий |
| Материал ГБЦ | Алюминий |
| Расход топлива (смешанный, PHEV) | 1.11–2.8 л/100 км (в зависимости от заряда батареи) |
| Расход топлива (разряженная батарея) | 4.85–4.98 л/100 км |
| Ресурс двигателя | ~250 000 км при своевременном обслуживании |
| Состояние | Новый / восстановленный / контрактный — уточняйте при заказе |
| Гарантия | 6 или 12 месяцев — уточняйте при заказе |
| Артикул | ENGINE-BHE15BFD-001 |
Двигатель BHE15-BFD — 1.5-литровый бензиновый атмосферный мотор семейства BHE15, выпускающийся с 2023 года. Разработан совместным предприятием Aurobay (Geely + Volvo) и является одной из модификаций семейства BHE15, предназначенной специально для работы в составе подзаряжаемой гибридной установки (PHEV). Мотор имеет алюминиевый блок цилиндров, алюминиевую 16-клапанную головку DOHC, цепной привод ГРМ, гидрокомпенсаторы и систему DVVT на впускном и выпускном распредвалах. Отличительные особенности — прямой впрыск под давлением 350 бар, высокая степень сжатия 13.0:1 и тепловой КПД около 43.7%, достигаемый за счёт миллеровского цикла. Двигатель оптимизирован под работу в экономичных режимах в паре с электромотором, а не под самостоятельную динамику. Он устанавливался на Lynk & Co 06 EM-P (PHEV) с 2023 года, а также на отдельные модификации Geely для рынков Китая и Азии. Двигатель работает в паре с 3-ступенчатой гибридной трансмиссией DHT Evo (3DHT). Окончательную совместимость определяйте по VIN, году выпуска, типу трансмиссии и маркировке установленного двигателя.
| Марка | Модель | Годы | Двигатель | Привод | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|
| Lynk & Co | 06 EM-P (PHEV) | 2023–н.в. | 1.5 BHE15-BFD | Передний | Основная модель применения |
| Lynk & Co | 06 II EM-P (PHEV) | 2024–н.в. | 1.5 BHE15-BFD | Передний | Проверять по VIN и году выпуска |
| Geely | Отдельные гибридные модели | 2023–н.в. | 1.5 BHE15-BFD | Передний | Для рынков Китая и Азии |
BHE15-BFD — бензиновый 1.5-литровый атмосферный двигатель Geely/Lynk & Co семейства BHE15 с непосредственным впрыском топлива GDI, предназначенный для работы в составе подзаряжаемой гибридной установки (PHEV). Мотор имеет рядную 4-цилиндровую конструкцию с алюминиевым блоком цилиндров и алюминиевой 16-клапанной ГБЦ DOHC (по 4 клапана на цилиндр), цепной привод ГРМ и гидрокомпенсаторы. Система изменения фаз газораспределения DVVT установлена на впускном и выпускном распредвалах. Турбонаддув отсутствует. Двигатель работает по миллеровскому циклу с высокой степенью сжатия 13.0:1 и прямым впрыском под давлением 350 бар, что обеспечивает тепловой КПД около 43.7%. Рабочий объём составляет 1499 см³, мощность двигателя — 118 л.с. (88 кВт) при 6000 об/мин, крутящий момент — 148 Н·м при 4000–5000 об/мин. Суммарная мощность гибридной системы с учётом электромоторов достигает 295–299 л.с., а суммарный крутящий момент — 568–578 Н·м.
Двигатель BHE15-BFD относится к современным экономичным гибридным силовым агрегатам и устанавливался преимущественно на переднеприводные кроссоверы Lynk & Co 06 EM-P (PHEV) и отдельные гибридные модели Geely. Мотор оптимизирован для работы в экономичных режимах в паре с электромотором — самостоятельно он обеспечивает лишь скромную динамику, а основную тягу даёт электромотор. Расход топлива в смешанном цикле составляет 1.11–2.8 л/100 км в зависимости от заряда батареи, в режиме разряженной батареи — 4.85–4.98 л/100 км. Он рассчитан на эксплуатацию на бензине АИ-92 (допускается производителем) или АИ-95 (рекомендуется) и сочетается исключительно с 3-ступенчатой гибридной трансмиссией DHT Evo (3DHT) — в зависимости от конкретной модели автомобиля.
Для надёжной работы двигателя используйте качественное моторное масло, соответствующее допуску (SAE 0W-20), и соблюдайте регламент замены масла и масляного фильтра. Объём масла составляет 4.0 литра с фильтром. Своевременное обслуживание цепи ГРМ, свечей зажигания, воздушного фильтра и системы охлаждения помогает продлить ресурс силового агрегата. При своевременном обслуживании ресурс двигателя составляет около 250 000 км пробега.
Перед отправкой проверяются комплектность, маркировка и соответствие двигателя заказанному коду BHE15-BFD. Чтобы исключить ошибку совместимости, отправьте VIN автомобиля, код двигателя, год выпуска, тип коробки передач и фотографии шильдика старого мотора.