| Тип товара | Бензиновый двигатель (PHEV / E-REV) |
| Модель двигателя | Geely / Lynk & Co / Smart BHE15-CFZ |
| Серия | BHE15 1.5 Turbo (Aurobay, гибридный) |
| Тип двигателя | Рядный, 4-цилиндровый, бензиновый, турбированный |
| Объем двигателя | 1.5 л (1499 см³) |
| Количество цилиндров | 4 |
| Количество клапанов | 16 (DOHC, по 4 на цилиндр) |
| Система питания | Непосредственный впрыск топлива (GDI) |
| Тип впрыска | Прямой (GDI) |
| Мощность (ДВС) | 163 л.с. (120 кВт) при 5000 об/мин |
| Крутящий момент (ДВС) | 255 Н·м при 2500–3500 об/мин |
| Мощность (ДВС, дефорсированная) | 154 л.с. (115 кВт) — для Geely Galaxy Cruiser 700 |
| Степень сжатия | Уточняется по VIN |
| Привод ГРМ | Цепной |
| Система изменения фаз | DVVT (на впускном и выпускном распредвалах) |
| Гидрокомпенсаторы | Да |
| Турбонаддув | Да, турбокомпрессор с электронным управлением |
| Особенности | Работает в составе гибридной установки (PHEV/HEV/E-REV), тепловой КПД до 47.26%, миллеровский цикл, система 3DHT Evo |
| Экологический класс | Euro 6 (China 6) |
| Рекомендуемое топливо | Бензин АИ-92 (допускается производителем), рекомендуется АИ-95 |
| Рекомендуемое масло | SAE 0W-20 (API SP, ILSAC GF-6) |
| Объем масла в двигателе | 4.0 л (с фильтром) |
| Расположение | Переднее, поперечное |
| Привод | Передний (FWD) / Полный (AWD) — зависит от модели |
| Материал блока цилиндров | Алюминий |
| Материал ГБЦ | Алюминий |
| Расход топлива (PHEV, смешанный) | 0.9–1.1 л/100 км (в зависимости от заряда батареи) |
| Расход топлива (разряженная батарея) | 4.4–6.0 л/100 км |
| Ресурс двигателя | ~250 000 км при своевременном обслуживании |
| Состояние | Новый / восстановленный / контрактный — уточняйте при заказе |
| Гарантия | 6 или 12 месяцев — уточняйте при заказе |
| Артикул | ENGINE-BHE15CFZ-001 |
Двигатель BHE15-CFZ — 1.5-литровый бензиновый турбомотор семейства BHE15, выпускающийся с 2024 года. Разработан совместным предприятием Aurobay (Geely + Volvo) и является гибридной версией семейства BHE15, предназначенной для работы в составе подзаряжаемых (PHEV), классических (HEV) и последовательных (E-REV) гибридных установок. Мотор имеет алюминиевый блок цилиндров и алюминиевую 16-клапанную головку DOHC, цепной привод ГРМ, гидрокомпенсаторы и систему DVVT на впускном и выпускном распредвалах. Отличительные особенности — непосредственный впрыск, турбокомпрессор с электронным управлением, работа по миллеровскому циклу и рекордный тепловой КПД до 47.26%, что позволяет вырабатывать до 3.75 кВт·ч электроэнергии на каждый литр бензина. Двигатель оптимизирован под работу в экономичных режимах в паре с электромотором и гибридной трансмиссией 3DHT Evo. Он устанавливался на Lynk & Co 07 EM-P, Lynk & Co 10 EM-P, Geely Galaxy V900, Geely Galaxy Cruiser 700, Smart #5 EHD, Geely Monjaro (New Yue L) и отдельные гибридные модели Geely для рынков Китая, Азии и Европы. Окончательную совместимость определяйте по VIN, году выпуска, типу трансмиссии и маркировке установленного двигателя.
| Марка | Модель | Годы | Двигатель | Привод | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|
| Lynk & Co | 07 EM-P | 2024–н.в. | 1.5T BHE15-CFZ | Передний / Полный | Основная модель применения |
| Lynk & Co | 07 GT | 2026–н.в. | 1.5T BHE15-CFZ | Передний / Полный | Проверять по VIN и году выпуска |
| Lynk & Co | 10 EM-P | 2025–н.в. | 1.5T BHE15-CFZ | Полный | Для гибридных версий 1.5 T |
| Geely | Galaxy V900 | 2025–н.в. | 1.5T BHE15-CFZ | Передний / Полный | Проверять по VIN и году выпуска |
| Geely | Galaxy Cruiser 700 | 2026–н.в. | 1.5T BHE15-CFZ (дефорсированный) | Полный | 154 л.с., проверять по VIN |
| Geely | Monjaro (New Yue L) | 2026–н.в. | 1.5T BHE15-CFZ | Передний | Для гибридных версий 1.5 T |
| Smart | #5 EHD | 2025–н.в. | 1.5T BHE15-CFZ | Передний | PHEV-версия, проверять по VIN |
BHE15-CFZ — бензиновый 1.5-литровый турбированный двигатель Geely/Lynk & Co/Smart семейства BHE15 с непосредственным впрыском топлива GDI, предназначенный для работы в составе гибридных установок (PHEV/HEV/E-REV). Мотор имеет рядную 4-цилиндровую конструкцию с алюминиевым блоком цилиндров и алюминиевой 16-клапанной ГБЦ DOHC (по 4 клапана на цилиндр), цепной привод ГРМ и гидрокомпенсаторы. Система изменения фаз газораспределения DVVT установлена на впускном и выпускном распредвалах. Турбонаддув обеспечивает турбокомпрессор с электронным управлением. Двигатель работает по миллеровскому циклу с высокой степенью сжатия, что обеспечивает тепловой КПД до 47.26% — один из лучших показателей среди серийных гибридных двигателей. Производитель — совместное предприятие Aurobay (Geely + Volvo). Рабочий объём составляет 1499 см³, мощность двигателя в основной версии — 163 л.с. (120 кВт) при 5000 об/мин, крутящий момент — 255 Н·м при 2500–3500 об/мин. Для Geely Galaxy Cruiser 700 мощность снижена до 154 л.с. (115 кВт).
Двигатель BHE15-CFZ относится к современным экономичным гибридным силовым агрегатам и устанавливался преимущественно на переднеприводные и полноприводные кроссоверы, седаны и хэтчбеки Lynk & Co 07 EM-P, Lynk & Co 07 GT, Lynk & Co 10 EM-P, Geely Galaxy V900, Geely Galaxy Cruiser 700, Geely Monjaro и Smart #5 EHD. Двигатель работает в паре с 3-ступенчатой гибридной трансмиссией DHT Evo (3DHT Evo) или в качестве генератора в последовательном гибриде (E-REV) — в зависимости от конкретной модели автомобиля. Расход топлива в смешанном цикле PHEV составляет 0.9–1.1 л/100 км в зависимости от заряда батареи, в режиме разряженной батареи — 4.4–6.0 л/100 км.
Для надёжной работы двигателя используйте качественное моторное масло, соответствующее допуску API SP или ILSAC GF-6 (SAE 0W-20), и соблюдайте регламент замены масла и масляного фильтра. Объём масла составляет 4.0 литра с фильтром. Своевременное обслуживание цепи ГРМ, свечей зажигания, воздушного фильтра и системы охлаждения помогает продлить ресурс силового агрегата. При своевременном обслуживании ресурс двигателя составляет около 250 000 км пробега.
Перед отправкой проверяются комплектность, маркировка и соответствие двигателя заказанному коду BHE15-CFZ. Чтобы исключить ошибку совместимости, отправьте VIN автомобиля, код двигателя, год выпуска, тип коробки передач и фотографии шильдика старого мотора.