Двигатель CBDB

Основные характеристики

Совместимость с автомобилями

Двигатель CBDB — 2.0-литровый дизельный турбомотор семейства EA189 (Common Rail), выпускавшийся концерном Volkswagen с 2007 по 2013 год. Это один из самых массовых и удачных дизелей концерна: в отличие от ранних версий с насос-форсунками, он получил топливную систему Common Rail, что сделало его тише, экономичнее и надёжнее. Мотор имеет чугунный блок цилиндров и алюминиевую 16-клапанную головку DOHC, ременной привод ГРМ и турбокомпрессор BorgWarner BV43 с изменяемой геометрией. Двигатель соответствует экологическому стандарту Euro 5 и оснащён сажевым фильтром DPF. Он устанавливался на Volkswagen Golf V и Golf VI, Golf VI Variant, Jetta V и VI, Passat B6 и B7, Passat CC, Scirocco, Touran, а также на Skoda Yeti, Superb II и Seat Altea, Toledo, Leon для отдельных рынков. Окончательную совместимость определяйте по VIN, году выпуска, типу трансмиссии и маркировке установленного двигателя.

Описание двигателя CBDB

CBDB — дизельный 2.0-литровый турбированный двигатель концерна Volkswagen семейства EA189 с топливной системой Common Rail и непосредственным впрыском. Мотор имеет рядную 4-цилиндровую конструкцию с чугунным блоком цилиндров и алюминиевой 16-клапанной ГБЦ DOHC (по 4 клапана на цилиндр), ременной привод ГРМ и гидрокомпенсаторы. Турбонаддув обеспечивает турбокомпрессор BorgWarner BV43 с изменяемой геометрией (VGT). Система изменения фаз газораспределения не применяется. Диаметр цилиндра — 81.0 мм, ход поршня — 95.5 мм. Топливная система Bosch Common Rail с давлением впрыска до 1800 бар. На всех версиях установлен сажевый фильтр DPF. Рабочий объём составляет 1968 см³, мощность — 140 л.с. (103 кВт) при 4200 об/мин, крутящий момент — 320 Н·м при 1750–2500 об/мин. Степень сжатия — 16.5:1. Расход топлива — 6.0 л/100 км в городе, 4.0 л/100 км по трассе и 4.8 л/100 км в смешанном цикле (на примере Volkswagen Golf VI). Объём масла — 4.3 литра (сервисный), 5.2–5.5 литра (полный). Вес двигателя — около 155 кг.

Двигатель CBDB относится к экономичным и тяговитым турбодизелям с низким расходом топлива и устанавливался преимущественно на переднеприводные и полноприводные автомобили Volkswagen Golf V и VI, Jetta, Passat, Passat CC, Scirocco, Touran, а также на Skoda Yeti, Superb II и Seat Altea, Leon, Toledo. Мотор отличается широкой полкой крутящего момента (доступен с 1750 об/мин) и отличной топливной экономичностью на трассе. Он рассчитан на эксплуатацию на дизельном топливе (EN 590) и сочетается как с 6-ступенчатой механической коробкой передач, так и с 6-ступенчатым роботом DSG с двойным сцеплением — в зависимости от конкретной модели автомобиля.

Для надёжной работы двигателя используйте качественное моторное масло, соответствующее допуску VW 507 00 (SAE 5W-30, ACEA C3, Low SAPS), и соблюдайте регламент замены масла и масляного фильтра (рекомендуется каждые 7 500–10 000 км, заводской регламент — 15 000 км). Объём масла составляет 4.3 литра (сервисный), 5.2–5.5 литра (полный) в зависимости от модели. Своевременное обслуживание ремня ГРМ (рекомендуемая замена каждые 120 000 км или 5 лет вместе с роликами и помпой), топливного фильтра, воздушного фильтра и системы охлаждения помогает продлить ресурс силового агрегата. При своевременном обслуживании ресурс двигателя составляет 300 000–400 000 км пробега.

Перед отправкой проверяются комплектность, маркировка и соответствие двигателя заказанному коду CBDB. Чтобы исключить ошибку совместимости, отправьте VIN автомобиля, код двигателя, год выпуска, тип коробки передач и фотографии шильдика старого мотора.