Двигатель M271

Основные характеристики

Совместимость с автомобилями

Двигатель M271 — бензиновый рядный 4-цилиндровый мотор с наддувом, выпускавшийся компанией Mercedes-Benz с 2002 по 2015 год. Пришёл на смену двигателю M111 и стал первым серийным четырёхцилиндровым мотором Mercedes-Benz с механическим компрессором и непосредственным впрыском (версия CGI). Мотор имеет алюминиевый блок цилиндров с чугунными гильзами, алюминиевую 16-клапанную головку DOHC, цепной привод ГРМ, гидрокомпенсаторы и бесступенчатые фазорегуляторы на впускном и выпускном распредвалах. Существует в двух поколениях: M271 (Kompressor, 2002–2009) и M271 EVO (CGI/Turbo, 2009–2015). Версии с механическим компрессором (Kompressor) развивают от 129 до 192 л.с., а более поздние турбированные CGI — от 156 до 204 л.с. Он устанавливался на Mercedes-Benz C-Class (W203, W204, CL203), CLC-Class (CL203), E-Class (W211, W212), CLK-Class (C209, A209), SLK-Class (R171, R172), а также на отдельные модификации для рынков Европы, Азии и Северной Америки. Окончательную совместимость определяйте по VIN, году выпуска, типу трансмиссии и маркировке установленного двигателя.

Описание двигателя M271

M271 — бензиновый 1.6- или 1.8-литровый рядный четырёхцилиндровый двигатель Mercedes-Benz с наддувом, выпускавшийся с 2002 по 2015 год. Пришёл на смену мотору M111 и стал первым серийным четырёхцилиндровым агрегатом марки с механическим компрессором и непосредственным впрыском (CGI). Мотор имеет алюминиевый блок цилиндров с чугунными гильзами, алюминиевую 16-клапанную головку DOHC, цепной привод ГРМ с однорядной роликовой цепью, гидрокомпенсаторы, балансирные валы (кроме 1.6-литровой версии) и бесступенчатые фазорегуляторы на впускном и выпускном распредвалах. Весит 167 кг — на 18 кг меньше предшественника M111. Двигатель выпускался в двух поколениях: M271 (Kompressor, 2002–2009) и M271 EVO (CGI/Turbo, 2009–2015). Рабочий объём составляет 1597 см³ (1.6 л) или 1796 см³ (1.8 л). Мощность в зависимости от модификации — от 129 до 204 л.с., крутящий момент — от 220 до 310 Н·м. Степень сжатия — 8.5:1–9.3:1. Объём масла — 5.0–5.5 литра с фильтром.

Двигатель M271 относится к наддувным силовым агрегатам с хорошим крутящим моментом на низких оборотах и устанавливался преимущественно на заднеприводные и полноприводные автомобили Mercedes-Benz C-Class, E-Class, CLK, SLK и CLC. Версии с механическим компрессором (Kompressor) отличаются ровной тягой и характерным звуком, а более поздние турбированные CGI — лучшей топливной экономичностью и экологичностью (Euro 5). Мотор обеспечивает динамичную езду, но требует тщательного ухода и качественного топлива. Он рассчитан на эксплуатацию на бензине АИ-95 или АИ-98 и сочетается как с 6-ступенчатой механической коробкой передач, так и с 5- или 7-ступенчатым автоматом — в зависимости от конкретной модели автомобиля.

Для надёжной работы двигателя используйте качественное моторное масло, соответствующее допуску MB 229.5 или MB 229.51 (SAE 5W-30 или 5W-40), и соблюдайте регламент замены масла и масляного фильтра (рекомендуется каждые 7 500–10 000 км). Объём масла составляет 5.0–5.5 литра с фильтром в зависимости от модели. Своевременное обслуживание цепи ГРМ (рекомендуемая проверка на 60 000–80 000 км, замена при появлении шума), контроль состояния фазорегуляторов, чистка впускных клапанов от нагара, замена свечей зажигания, воздушного фильтра и системы охлаждения помогает продлить ресурс силового агрегата. При своевременном обслуживании ресурс двигателя составляет 200 000–250 000 км пробега.

Перед отправкой проверяются комплектность, маркировка и соответствие двигателя заказанному коду M271. Чтобы исключить ошибку совместимости, отправьте VIN автомобиля, код двигателя, год выпуска, тип коробки передач и фотографии шильдика старого мотора.