| Тип товара | Дизельный двигатель |
| Модель двигателя | Volkswagen / Skoda / Seat CLCA (2.0 TDI) |
| Серия | EA189 2.0 TDI CR |
| Тип двигателя | Рядный, 4-цилиндровый, дизельный, турбированный |
| Объем двигателя | 2.0 л (1968 см³) |
| Количество цилиндров | 4 |
| Количество клапанов | 16 (DOHC, по 4 на цилиндр) |
| Диаметр цилиндра / ход поршня | 81.0 × 95.5 мм |
| Система питания | Common Rail, прямой впрыск (Bosch CP3.4, до 1800 бар) |
| Тип впрыска | Непосредственный (Common Rail) |
| Мощность | 103 кВт (140 л.с.) при 4200 об/мин |
| Крутящий момент | 320 Н·м при 1750–2500 об/мин |
| Степень сжатия | 16.2:1 |
| Привод ГРМ | Цепной |
| Система изменения фаз | Нет |
| Гидрокомпенсаторы | Да |
| Турбонаддув | Да, турбокомпрессор с изменяемой геометрией (VGT) |
| Экологический класс | Euro 5 |
| Рекомендуемое топливо | Дизельное топливо (EN 590) |
| Рекомендуемое масло | SAE 5W-30 (VW 507 00) |
| Объем масла в двигателе | 4.3 л (сервисный), 5.2 л (полный) — зависит от модели |
| Расположение | Поперечное |
| Привод | Передний (FWD) / Полный (4MOTION) — зависит от модели |
| Материал блока цилиндров | Чугун |
| Материал ГБЦ | Алюминий |
| Вес двигателя | 155 кг (сухой) |
| Расход топлива (смешанный цикл, Golf VI) | 4.5–5.5 л/100 км |
| Ресурс двигателя | ~250 000–300 000 км при своевременном обслуживании |
| Состояние | Новый / восстановленный / контрактный — уточняйте при заказе |
| Гарантия | 6 или 12 месяцев — уточняйте при заказе |
| Артикул | ENGINE-CLCA-001 |
Двигатель CLCA — 2.0-литровый дизельный турбомотор семейства EA189, выпускавшийся концерном Volkswagen с 2010 по 2015 год. Это один из самых массовых дизелей концерна, устанавливавшийся на широкий спектр моделей Volkswagen, Skoda и Seat. Мотор имеет чугунный блок цилиндров и алюминиевую 16-клапанную головку DOHC, цепной привод ГРМ и топливную систему Common Rail Bosch CP3.4. Турбокомпрессор с изменяемой геометрией (VGT) обеспечивает высокий крутящий момент уже с 1750 об/мин. Двигатель соответствует экологическому стандарту Euro 5 и оснащён сажевым фильтром DPF. Он устанавливался на Volkswagen Golf VI (5K1), Golf VI Variant (AJ5), Passat B6 и B7 (3C, 3G), Tiguan I (5N), Touran (1T3), а также на Skoda Superb II, Yeti (5L) и Seat Exeo для отдельных рынков. Окончательную совместимость определяйте по VIN, году выпуска, типу трансмиссии и маркировке установленного двигателя.
| Марка | Модель | Годы | Двигатель | Привод | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|
| Volkswagen | Golf VI (5K1) | 2010–2013 | 2.0 TDI CLCA | Передний | Проверять по VIN и году выпуска |
| Volkswagen | Golf VI Variant (AJ5) | 2010–2013 | 2.0 TDI CLCA | Передний | Для дизельных версий 2.0 TDI |
| Volkswagen | Passat B6 / B7 (3C, 3G) | 2010–2015 | 2.0 TDI CLCA | Передний / Полный | Проверять по VIN и году выпуска |
| Volkswagen | Tiguan I (5N) | 2010–2015 | 2.0 TDI CLCA | Передний / Полный | Для дизельных версий 2.0 TDI |
| Volkswagen | Touran (1T3) | 2010–2015 | 2.0 TDI CLCA | Передний | Проверять по VIN и году выпуска |
| Volkswagen | Caddy III (2KB, 2KJ, 2KA, 2KH) | 2010–2015 | 2.0 TDI CLCA | Передний / Полный | Для дизельных версий 2.0 TDI |
| Skoda | Superb II | 2010–2015 | 2.0 TDI CLCA | Передний | Проверять по VIN и году выпуска |
| Skoda | Yeti (5L) | 2010–2015 | 2.0 TDI CLCA | Передний / Полный | Для дизельных версий 2.0 TDI |
| Seat | Exeo | 2010–2013 | 2.0 TDI CLCA | Передний | Проверять по VIN и году выпуска |
CLCA — дизельный 2.0-литровый турбированный двигатель концерна Volkswagen семейства EA189 с топливной системой Common Rail и непосредственным впрыском. Мотор имеет рядную 4-цилиндровую конструкцию с чугунным блоком цилиндров и алюминиевой 16-клапанной ГБЦ DOHC (по 4 клапана на цилиндр), цепной привод ГРМ и гидрокомпенсаторы. Турбонаддув обеспечивает турбокомпрессор с изменяемой геометрией (VGT). Система изменения фаз газораспределения не применяется. Диаметр цилиндра — 81.0 мм, ход поршня — 95.5 мм. Топливная система Bosch CP3.4 с давлением впрыска до 1800 бар. Рабочий объём составляет 1968 см³, мощность — 103 кВт (140 л.с.) при 4200 об/мин, крутящий момент — 320 Н·м при 1750–2500 об/мин. Степень сжатия — 16.2:1. Расход топлива — 6.0 л/100 км в городе, 4.0 л/100 км по трассе и 4.8 л/100 км в смешанном цикле (на примере Volkswagen Golf VI). Объём масла — 4.3 литра (сервисный), 5.2 литра (полный). Вес двигателя — 155 кг.
Двигатель CLCA относится к экономичным и тяговитым турбодизелям с низким расходом топлива и устанавливался преимущественно на переднеприводные и полноприводные автомобили Volkswagen Golf VI, Passat B6 и B7, Tiguan I, Touran, Caddy III, а также на Skoda Superb II, Yeti и Seat Exeo. Мотор отличается широкой полкой крутящего момента (доступен с 1750 об/мин) и отличной топливной экономичностью на трассе. Он рассчитан на эксплуатацию на дизельном топливе (EN 590) и сочетается как с 6-ступенчатой механической коробкой передач, так и с 6-ступенчатым роботом DSG с двойным сцеплением — в зависимости от конкретной модели автомобиля.
Для надёжной работы двигателя используйте качественное моторное масло, соответствующее допуску VW 507 00 (SAE 5W-30, ACEA C3, MID SAPS), и соблюдайте регламент замены масла и масляного фильтра (рекомендуется каждые 7 500–10 000 км). Объём масла составляет 4.3 литра (сервисный), 5.2 литра (полный) в зависимости от модели. Своевременное обслуживание цепи ГРМ (рекомендуемая проверка на 120 000–150 000 км), топливного фильтра, воздушного фильтра и системы охлаждения помогает продлить ресурс силового агрегата. При своевременном обслуживании ресурс двигателя составляет 250 000–300 000 км пробега.
Перед отправкой проверяются комплектность, маркировка и соответствие двигателя заказанному коду CLCA. Чтобы исключить ошибку совместимости, отправьте VIN автомобиля, код двигателя, год выпуска, тип коробки передач и фотографии шильдика старого мотора.