| Тип товара | Бензиновый компрессорный двигатель |
| Модель двигателя | Audi CGWA |
| Серия | EA837 3.0 TFSI |
| Тип двигателя | V-образный, 6-цилиндровый, бензиновый, с механическим компрессором |
| Объем двигателя | 3.0 л (2995 см³) |
| Количество цилиндров | 6 |
| Количество клапанов | 24 (DOHC, по 4 на цилиндр) |
| Диаметр цилиндра / ход поршня | 84.5 × 89 мм |
| Система питания | Непосредственный впрыск топлива FSI |
| Тип наддува | Механический компрессор Eaton |
| Мощность | 290 л.с. (213 кВт) |
| Крутящий момент | 420 Н·м |
| Степень сжатия | 10.5:1 |
| Привод ГРМ | Цепной (4 цепи) |
| Фазорегуляторы | На впускных распредвалах |
| Рекомендуемое топливо | Бензин АИ-95 |
| Экологический стандарт | Евро-5 |
| Объём масла / вязкость | 6.5 л, 5W-30 |
| Расход топлива (смешанный) | 9.1 л/100 км (Audi A8 2011, АКПП) |
| Масса двигателя (по каталогу) | 190 кг |
| Ресурс (заводской) | около 240 000 км |
| Состояние | Новый / восстановленный / контрактный — уточняйте при заказе |
| Гарантия | 6 или 12 месяцев — уточняйте при заказе |
| Артикул | ENGINE-CGWA-001 |
Двигатель CGWA — 3.0-литровый бензиновый компрессорный мотор Audi семейства EA837, который выпускался с 2010 по 2013 год и устанавливался только на полноприводную модификацию Audi A8 четвёртого поколения (D4) до рестайлинга. Он является слегка обновлённой версией двигателя CAJA. Окончательную совместимость определяйте по VIN, году выпуска и маркировке установленного двигателя.
| Марка | Модель | Поколение / годы | Двигатель | Привод | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|
| Audi | A8 | D4 (4H), 2010–2013 | 3.0 TFSI 290 л.с. | quattro | Только с АКПП ZF 8HP55; проверять по VIN и коду двигателя |
CGWA — бензиновый 3.0-литровый компрессорный двигатель Audi семейства EA837 с непосредственным впрыском топлива FSI. Мотор имеет V-образную шестицилиндровую компоновку с углом развала 90°, алюминиевый блок цилиндров, алюминиевые 24-клапанные головки DOHC, четыре цепи ГРМ, гидрокомпенсаторы, фазорегуляторы на впускных валах и балансирные валы. Наддув обеспечивает механический компрессор Eaton. Паспортная мощность составляет 290 л.с. (213 кВт), крутящий момент — 420 Н·м, экологический стандарт — Евро-5.
Двигатель CGWA выпускался с 2010 по 2013 год и применялся исключительно на Audi A8 D4 (4H) с полным приводом quattro и автоматической коробкой передач ZF 8HP55. Агрегат рассчитан на бензин АИ-95, объём масла составляет 6.5 л (рекомендуемая вязкость 5W-30), заводской ресурс оценивается примерно в 240 000 км. Средний расход топлива на Audi A8 2011 года с АКПП — около 9.1 л/100 км в смешанном цикле (12.9 л в городе и 6.9 л на трассе).
Главная особенность CGWA, как и других моторов EA837 ранних версий, — склонность к повышенному расходу масла. Причина обычно кроется в разрушении керамической начинки катализатора (после 80–140 тыс. км): крошки затягиваются во впускные клапаны и цилиндры, вызывая задиры на зеркале и потерю компрессии. Кроме того, в ГБЦ отсутствуют обратные клапаны масляных каналов, поэтому на холодном пуске цепи ГРМ громко трещат, особенно в мороз; гидронатяжитель цепи также недолговечен. Водяная помпа и ТНВД нередко требуют замены до 120 тыс. км, а гофрированные компенсаторы выхлопной системы склонны к прогоранию.
Перед отправкой проверяются комплектность, маркировка и соответствие двигателя заказанному коду CGWA. Чтобы исключить ошибку совместимости, отправьте VIN автомобиля, код двигателя, год выпуска, тип коробки передач и фотографии шильдика старого мотора.