Двигатель CZPB

Основные характеристики

Совместимость с автомобилями

Двигатель CZPB — 2,0-литровый турбомотор третьего поколения семейства EA888, выпускающийся с 2017 года. Относится к поперечной ветке EA888. Отличается комбинированной системой впрыска MPI + FSI. Устанавливается на модели концерна Volkswagen. Основные модели применения — Volkswagen Passat B8, T-Roc, Arteon, Skoda Octavia III и IV, Superb III, Karoq, Kodiaq, SEAT Leon, Ateca, Cupra Formentor, а также Audi A3 (8V) и Q2. Окончательную совместимость определяйте по VIN, году выпуска, типу трансмиссии и маркировке установленного двигателя.

Описание двигателя CZPB

CZPB — 2,0-литровый бензиновый турбированный двигатель Volkswagen семейства EA888 третьего поколения. Мотор имеет рядную 4-цилиндровую конструкцию, чугунный блок цилиндров и алюминиевую 16-клапанную ГБЦ DOHC с гидрокомпенсаторами и фазорегуляторами на впускном и выпускном распредвалах. Привод ГРМ — цепной. Система питания — комбинированный впрыск MPI + FSI, турбокомпрессор с интеркулером.

Рабочий объём составляет 1984 см³, диаметр цилиндра — 82.5 мм, ход поршня — 92.8 мм. Мощность — 190 л.с. (140 кВт) при 4200–6000 об/мин, крутящий момент — 320 Н·м в диапазоне 1450–4200 об/мин. Степень сжатия — 11.7:1.

Двигатель CZPB устанавливался на широкий спектр моделей Volkswagen, Skoda, SEAT, Cupra и Audi. Агрегатируется с 6-ступенчатой МКПП и 7-ступенчатой роботизированной DSG (DQ381) в зависимости от модели и комплектации. Расход топлива на примере Volkswagen Passat B8 2.0 TSI составляет около 8.3 л/100 км в городе, 5.2 л/100 км на трассе и 6.3 л/100 км в смешанном цикле. Для Skoda Superb 2.0 TSI — 8.4 л / 4.7 л / 6.1 л соответственно.

Для надёжной работы двигателя используйте качественное моторное масло с допуском VW 504.00 / 507.00 (вязкость 5W-30). Объём масла — около 5.2–5.7 л. Интервал замены масла — 7 500–10 000 км. В городских условиях и при коротких поездках — 7 500 км.

Конструктивная особенность CZPB — комбинированный впрыск MPI + FSI. Наличие распределённого впрыска снижает образование нагара на впускных клапанах. Для двигателей с MPI характерна умеренная склонность к расходу масла. Третье поколение EA888 имеет доработанную поршневую группу, расход масла у CZPB ниже, чем у двигателей второго поколения (CDAA/CDAB).

Второй узел — цепь ГРМ и натяжитель. На CZPB применяется усовершенствованный натяжитель, ресурс цепи составляет около 150 000–200 000 км. При растяжении появляется шум на холодном пуске, ошибки по фазам и снижение мощности. Двигатель интерференционный: перескок цепи приводит к встрече клапанов с поршнями и ремонту ГБЦ.

Также к особенностям относят ресурс ТНВД (утечка бензина в масло — по запаху топлива на щупе), отказы катушек зажигания при несвоевременной замене свечей, загрязнение маслоотделителя и системы вентиляции картера (масло попадает во впуск, вызывая нагар и плавающие обороты), а также ресурс водяной помпы и термостата. Ресурс двигателя — 250 000 км. Перед отправкой проверяются комплектность, маркировка и соответствие двигателя заказанному коду CZPB. Чтобы исключить ошибку совместимости, отправьте VIN автомобиля, код двигателя, год выпуска, тип коробки передач и фотографии шильдика старого мотора.