Двигатель M264

Основные характеристики

Совместимость с автомобилями

Двигатель M264 — 2,0-литровый турбомотор Mercedes-Benz, выпускающийся с 2017 года. Он входит в модульное семейство M260/M264, где M260 предназначен для поперечной установки (передний привод), а M264 — для продольной (задний и полный привод). M264 пришёл на смену двигателям серии M274 и применялся на широком спектре моделей Mercedes-Benz с продольной компоновкой. Основные модели применения — Mercedes-Benz C-Class (W205), E-Class (W213, C238), GLC (X253), GLE (V167), CLS (C257), а также G350 (W463) для китайского рынка. Двигатель также устанавливался на Infiniti Q50 и Q60 (для отдельных рынков) благодаря сотрудничеству альянса Renault-Nissan-Mitsubishi с Daimler. Окончательную совместимость определяйте по VIN, году выпуска, типу трансмиссии и маркировке установленного двигателя.

Описание двигателя M264

M264 — 2,0-литровый бензиновый турбированный двигатель Mercedes-Benz из модульного семейства M260/M264. Мотор имеет рядную 4-цилиндровую конструкцию, алюминиевый блок и ГБЦ, цепной привод ГРМ и систему изменения высоты подъёма клапанов CAMTRONIC на впуске. Гидрокомпенсаторы присутствуют, регулировка клапанных зазоров не требуется.

Система питания — непосредственный впрыск. Турбокомпрессор — Twin-scroll с электрическим актуатором wastegate. На большинстве версий применяется 48-вольтовая мягкогибридная система с ременным стартер-генератором (RSG), который обеспечивает кратковременный буст до 10 кВт и рекуперацию энергии при торможении. Также устанавливается бензиновый сажевый фильтр (GPF).

Рабочий объём составляет 1991 см³, диаметр цилиндра — 83.0 мм, ход поршня — 92.0 мм. Мощность — от 197 до 299 л.с. в зависимости от версии, крутящий момент — от 320 до 400 Н·м. Степень сжатия — 10.5:1. Масса двигателя — около 135 кг.

Двигатель M264 устанавливался на широкий спектр моделей Mercedes-Benz с продольной компоновкой, а также на Infiniti Q50/Q60. Он агрегатируется с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач 9G-TRONIC. Расход топлива на примере Mercedes-Benz E300 2020 года с АКПП составляет около 8.5 л/100 км в городе, 5.5 л/100 км на трассе и 6.7 л/100 км в смешанном цикле.

Для надёжной работы двигателя используйте качественное моторное масло с допуском MB 229.5 / 229.6 / 229.71. Объём масла — около 6.6–7.0 л. Вязкость — 0W-20, 5W-30 или 5W-40 в зависимости от климатических условий и рекомендаций производителя. Интервал замены масла — 7 500–10 000 км.

Конструктивной особенностью M264 является система охлаждения. Владельцы и механики отмечают высокую частоту проблем с тeчами: пластиковый патрубок под впускным коллектором, шланг расширительного бачка и соединительные муфты. Также встречается заклинивание водяного насоса, что приводит к быстрому перегреву. Второй узел — цепь ГРМ и натяжитель: на части двигателей наблюдается преждевременный износ, проявляющийся стрёкотом на холодном пуске.

Третий известный момент — преждевременный износ сёдел и направляющих выпускных клапанов в ГБЦ. Это приводило к потере компрессии, пропускам зажигания и падению мощности. Mercedes-Benz признал дефект и выпустил технический бюллетень с продлением гарантии на ГБЦ до 15 лет или 240 000 км (в зависимости от рынка). На более поздних версиях и после ремонта устанавливались доработанные детали.

Также встречаются повышенный расход масла (до 0,5–1,0 л на 1000 км на отдельных экземплярах), отказы катушек зажигания и шумная работа ТНВД. При контроле системы охлаждения, состояния ГБЦ и цепи ГРМ ресурс двигателя оценивается примерно в 200 000–250 000 км, хотя отдельные экземпляры при своевременном обслуживании проходят и больше. Перед отправкой проверяются комплектность, маркировка и соответствие двигателя заказанному коду M264. Чтобы исключить ошибку совместимости, отправьте VIN автомобиля, код двигателя, год выпуска, тип коробки передач и фотографии шильдика старого мотора.