Двигатель D4162T

Основные характеристики

Совместимость с автомобилями

Двигатель D4162T — 1.6-литровый дизельный турбомотор семейства PSA DV6, выпускавшийся с 2010 по 2016 год. Разработан концерном PSA Peugeot Citroën совместно с Ford и устанавливался на автомобили Volvo под обозначением D2 или 1.6D DRIVe. Мотор имеет алюминиевый блок цилиндров, алюминиевую 8-клапанную головку SOHC, ременной привод ГРМ, гидрокомпенсаторы и топливную систему Common Rail Siemens/Continental. Турбокомпрессор Garrett GTC1244VZ обеспечивает высокий крутящий момент уже с 1750 об/мин. Отличительная особенность — 8-клапанная головка вместо 16-клапанной у предшественника D4164T, что снизило тепловую нагрузку и уменьшило проблемы с закоксовкой масла. Он устанавливался на Volvo C30 I (533), Volvo S40 II (544), Volvo V50 I (545), Volvo V60 I (155), Volvo V70 III (135), Volvo S80 II (124), а также на Volvo V40 II (525, 526) и V40 Cross Country. Окончательную совместимость определяйте по VIN, году выпуска, типу трансмиссии и маркировке установленного двигателя.

Описание двигателя D4162T

D4162T — дизельный 1.6-литровый турбированный двигатель Volvo семейства PSA DV6 (также известен как Ford DLD-416) с топливной системой Common Rail и непосредственным впрыском. Выпускался с 2010 по 2016 год и устанавливался на автомобили Volvo под обозначением D2 или 1.6D DRIVe. Мотор имеет рядную 4-цилиндровую конструкцию с алюминиевым блоком цилиндров и алюминиевой 8-клапанной ГБЦ SOHC (по 2 клапана на цилиндр), ременной привод ГРМ и гидрокомпенсаторы. Система изменения фаз газораспределения не применяется. Турбонаддув обеспечивает турбокомпрессор Garrett GTC1244VZ. Отличительная особенность — 8-клапанная головка вместо 16-клапанной у предшественника D4164T, что снизило тепловую нагрузку и уменьшило проблемы с закоксовкой масла. Диаметр цилиндра — 75.0 мм, ход поршня — 88.3 мм.

Рабочий объём составляет 1560 см³, мощность — 115 л.с. (84 кВт) при 3600 об/мин, крутящий момент — 270 Н·м при 1750–2500 об/мин. Степень сжатия — 16.0:1. Расход топлива — 4.5–5.0 л/100 км в смешанном цикле. Объём масла — 3.8–3.9 литра с фильтром. Вес двигателя — около 140 кг.

Двигатель D4162T относится к экономичным и тяговитым турбодизелям с низким расходом топлива и устанавливался преимущественно на переднеприводные автомобили Volvo C30, S40, V50, V40, V60, V70 и S80. Мотор отличается широкой полкой крутящего момента (доступен с 1750 об/мин) и отличной топливной экономичностью на трассе.

Он рассчитан на эксплуатацию на дизельном топливе (EN 590) и сочетается как с 6-ступенчатой механической коробкой передач, так и с 6-ступенчатым роботом Powershift MPS6 с двойным сцеплением — в зависимости от конкретной модели автомобиля.

Для надёжной работы двигателя используйте качественное моторное масло, соответствующее допуску ACEA C2/C3 (SAE 5W-30, Volvo VCC 95200377), и соблюдайте регламент замены масла и масляного фильтра (рекомендуется каждые 10 000–15 000 км, заводской регламент — 20 000 км или 12 месяцев). Объём масла составляет 3.8–3.9 литра с фильтром.

Своевременное обслуживание ремня ГРМ (рекомендуемая замена каждые 140 000 км или 10 лет вместе с роликами и помпой), топливного фильтра, воздушного фильтра и системы охлаждения, а также контроль состояния форсунок и EGR помогает продлить ресурс силового агрегата. При своевременном обслуживании ресурс двигателя составляет около 250 000 км пробега.

Перед отправкой проверяются комплектность, маркировка и соответствие двигателя заказанному коду D4162T. Чтобы исключить ошибку совместимости, отправьте VIN автомобиля, код двигателя, год выпуска, тип коробки передач и фотографии шильдика старого мотора.