Двигатель EA398

Основные характеристики

Совместимость с автомобилями

Двигатель EA398 — семейство W-образных бензиновых двигателей концерна Volkswagen, выпускавшееся с 2001 по 2018 год. Серия объединяет многоцилиндровые моторы типов W8 и W12, разработанные для флагманских моделей Audi, Volkswagen и Bentley. Конструкция W12 представляет собой два объединённых VR6 на одном коленвалу, с алюминиевым блоком, двумя 24-клапанными головками (в сумме 48 клапанов), фазорегуляторами на всех распредвалах и сложным трёхцепным приводом ГРМ. Ранние W12 6.0 с распределённым впрыском развивают 420–450 л.с. и до 600 Н·м, тогда как более поздние 6.3 W12 FSI с прямым впрыском выдают около 500 л.с. и 625 Н·м. Двигатель W8 4.0 создан как «половина» W12: он имеет такой же принцип W-компоновки и цепной ГРМ, но оснащён блоком балансирных валов и развивает около 275 л.с. и 370 Н·м, предлагаясь как топовый мотор для Passat B5. Он устанавливался на Volkswagen Passat B5 W8 4motion, Volkswagen Phaeton I, Volkswagen Touareg I, Audi A8 D2 и D3, Audi A8 D4, а также на Bentley Continental GT, Flying Spur и Bentayga (в версиях с турбонаддувом). Окончательную совместимость определяйте по VIN, году выпуска, типу трансмиссии и маркировке установленного двигателя.

Описание двигателя EA398

EA398 — семейство W-образных бензиновых двигателей Volkswagen/Audi/Bentley, выпускавшееся с 2001 по 2018 год. Включает в себя два основных типа: W8 рабочим объёмом 4.0 литра (модификации BDN, BDP) и W12 рабочим объёмом 6.0 и 6.3 литра (модификации AZC, BHT, BTE, BSB, BAN, BRN, BTT, BJN, CFRA, CEJA, CTNA). Конструкция W12 представляет собой два объединённых VR6 на одном коленвалу, с алюминиевым блоком, двумя 24-клапанными головками (в сумме 48 клапанов), фазорегуляторами на всех распредвалах и сложным трёхцепным приводом ГРМ. W8 создан как «половина» W12 и оснащён блоком балансирных валов для снижения вибраций. Рабочий объём составляет 3999 см³ (W8), 5998 см³ (W12 6.0) или 6299 см³ (W12 6.3 FSI). Мощность в зависимости от модификации — от 275 до 500 л.с., крутящий момент — от 370 до 625 Н·м. Степень сжатия — 10.75 (W12 6.0) или 11.8 (W12 6.3 FSI). Диаметр цилиндра — 84.0 мм (W8, W12 6.0) или 86.1 мм (W12 6.3 FSI), ход поршня — 90.2 мм или 90.4 мм соответственно. Вес — около 190 кг (W8) или 240–260 кг (W12). Объём масла — 8.3 литра (W8) или 12.5 литра (W12 6.0).

Двигатель EA398 относится к высокопроизводительным силовым агрегатам с высокой плавностью хода и устанавливался преимущественно на полноприводные автомобили Volkswagen Passat B5 W8, Phaeton I, Touareg I, Audi A8 D2, D3, D4, а также на Bentley Continental GT, Flying Spur и Bentayga (в версиях с турбонаддувом). Моторы EA398 рассчитаны на высокую плавность хода и мощность, оставаясь при этом достаточно компактными для продольной установки в легковых кузовах бизнес- и представительского класса. Он рассчитан на эксплуатацию на бензине АИ-95 или АИ-98 и сочетается с автоматической коробкой передач Tiptronic — в зависимости от конкретной модели автомобиля.

Для надёжной работы двигателя используйте качественное моторное масло, соответствующее допуску (SAE 5W-30 или 5W-40), и соблюдайте регламент замены масла и масляного фильтра. Объём масла составляет 8.3 литра (W8) или 12.5 литра (W12 6.0). Своевременное обслуживание цепей ГРМ (рекомендуемая проверка на 200 000 км), свечей зажигания, воздушного фильтра и системы охлаждения помогает продлить ресурс силового агрегата. При своевременном обслуживании ресурс двигателя составляет около 240 000 км пробега.

Перед отправкой проверяются комплектность, маркировка и соответствие двигателя заказанному коду EA398. Чтобы исключить ошибку совместимости, отправьте VIN автомобиля, код двигателя, год выпуска, тип коробки передач и фотографии шильдика старого мотора.