| Тип товара | Дизельный двигатель |
| Модель двигателя | Volkswagen Group EA897 (3.0 V6 TDI) |
| Серия | EA897 / EA897 evo / EA897 evo4 |
| Тип двигателя | V-образный, 6-цилиндровый, дизельный, с турбонаддувом |
| Объем двигателя | 3.0 л (2967 см³) |
| Количество цилиндров | 6 |
| Количество клапанов | 24 (DOHC) |
| Угол развала цилиндров | 90° |
| Диаметр цилиндра / ход поршня | 83.0 × 91.4 мм |
| Система питания | Common Rail, непосредственный впрыск (давление до 2000 бар) |
| Мощность | 204–344 л.с. — зависит от поколения и версии (evo4: 299 л.с.) |
| Крутящий момент | 450–700 Н·м — зависит от версии |
| Степень сжатия | 16.2:1 / 16.8:1 — зависит от модификации |
| Привод ГРМ | Цепной (многорядная цепь в задней части двигателя) |
| Турбонаддув | Есть (VGT, на evo4 добавлен электрический компрессор) |
| Гидрокомпенсаторы | Есть |
| Рекомендуемое топливо | Дизельное топливо (допускается HVO 100 для evo4) |
| Экологический класс | Евро-5 / Евро-6 / Евро-6e-bis |
| Расположение | Продольное |
| Привод | Полный (quattro / 4MOTION) |
| Объем масла | ~6.1–7.7 л, допуск VW 507 00, вязкость 0W-30 / 5W-30 |
| Ресурс | ~250 000 км (при своевременном обслуживании; ранние версии требуют внимания к цепи ГРМ) |
| Состояние | Новый / восстановленный / контрактный — уточняйте при заказе |
| Гарантия | 6 или 12 месяцев — уточняйте при заказе |
| Артикул | ENGINE-EA897-001 |
Двигатель EA897 — 3,0-литровый дизельный V6 TDI, разработанный Audi и выпускающийся с 2010 года. Он широко применяется на моделях концерна Volkswagen, включая Audi, Volkswagen и Porsche. Основные модели применения — Audi A4 (B9), A6 (C7/C8), A7, A8 (D5), Q5, Q7 (4M), Q8, Volkswagen Touareg (7P/CR), Amarok (2H) и Porsche Macan (95B). Двигатель также устанавливался на некоторые версии Volkswagen Phaeton и Bentley Bentayga (ранние). Окончательную совместимость определяйте по VIN, году выпуска, типу трансмиссии и маркировке установленного двигателя.
| Марка | Модель | Годы | Двигатель | Привод | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|
| Audi | A4 (B9) | 2019–н.в. | 3.0 TDI EA897 | Полный | Версии 45/50 TDI |
| Audi | A6 (C7/C8) | 2011–н.в. | 3.0 TDI EA897 | Полный | Проверять по VIN и году выпуска |
| Audi | A7 (C7/C8) | 2010–н.в. | 3.0 TDI EA897 | Полный | Версии 45/50/55 TDI |
| Audi | A8 (D4/D5) | 2010–н.в. | 3.0 TDI EA897 | Полный | Для версий с данным кодом |
| Audi | Q5 (FY) | 2017–н.в. | 3.0 TDI EA897 | Полный | Проверять тип КПП |
| Audi | Q7 (4M) | 2015–н.в. | 3.0 TDI EA897 | Полный | Проверять по VIN и году выпуска |
| Audi | Q8 (4M) | 2018–н.в. | 3.0 TDI EA897 | Полный | Для версий с данным кодом |
| Volkswagen | Touareg (7P/CR) | 2010–н.в. | 3.0 V6 TDI EA897 | Полный | Проверять по VIN и году выпуска |
| Volkswagen | Amarok (2H) | 2010–2022 | 3.0 V6 TDI EA897 | Полный | Для версий с данным кодом |
| Porsche | Macan (95B) | 2014–2018 | 3.0 S Diesel EA897 | Полный | Проверять по VIN и маркировке |
EA897 — 3,0-литровый дизельный V6 TDI концерна Volkswagen, разработанный Audi и выпускающийся с 2010 года. Мотор имеет V-образную 6-цилиндровую конструкцию с углом развала 90°, чугунный блок цилиндров, алюминиевую 24-клапанную ГБЦ DOHC, цепной привод ГРМ (многорядная цепь в задней части двигателя) и систему впрыска Common Rail с пьезофорсунками. Рабочий объём составляет 2967 см³. В зависимости от поколения и версии мощность варьируется от 204 до 344 л.с., крутящий момент — от 450 до 700 Н·м. Степень сжатия — 16.2:1 или 16.8:1. Двигатель соответствует нормам Евро-5, Евро-6 или Евро-6e-bis (для evo4).
Двигатель EA897 устанавливался на широкий спектр моделей Audi, Volkswagen и Porsche. Он агрегатировался с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач (Aisin или ZF) и полным приводом quattro / 4MOTION. Расход топлива на примере Volkswagen Touareg 3.0 TDI с АКПП составляет около 7.6 л/100 км в городе, 6.0 л/100 км на трассе и 6.6 л/100 км в смешанном цикле (для версии 204 л.с.).
Для надёжной работы двигателя используйте качественное моторное масло, соответствующее допуску VW 507 00 (вязкость 0W-30 или 5W-30). Объём масла зависит от поколения и модели: от 6.1 до 7.7 л. Соблюдайте регламент замены масла и топливного фильтра. Особое внимание уделяйте состоянию цепи ГРМ: на ранних версиях (примерно 2011–2014 годов) она может растягиваться, что проявляется характерным дребезжащим звуком при холодном пуске и ошибками по фазам (P0016/P0017). На более поздних поколениях этот недостаток был устранён.
К эксплуатационным особенностям EA897 относят чувствительность топливной аппаратуры к качеству дизельного топлива, риск ускоренного износа вкладышей на некоторых версиях (что может привести к провороту вкладышей и заклиниванию двигателя), а также проблемы с системой EGR и сажевым фильтром DPF при коротких городских поездках. На версиях до 2014 года также встречался повышенный расход масла. При своевременном обслуживании и внимательном отношении к состоянию цепи ГРМ ресурс двигателя оценивается примерно в 250 000 км. Перед отправкой проверяются комплектность, маркировка и соответствие двигателя заказанному коду EA897 (с уточнением поколения: evo, evo2, evo3 или evo4). Чтобы исключить ошибку совместимости, отправьте VIN автомобиля, код двигателя, год выпуска, тип коробки передач и фотографии шильдика старого мотора.