Двигатель F3P

Артикул: sku-dvigatel-F3P

252 000

р.

КУПИТЬ ДВИГАТЕЛЬ

Состояние: Новый двигатель
Доставка по РФ: бесплатно
Оплата: при получении
Гарантия: 6 месяцев
Совместимость: 100% по ВИН коду
Пройден тент на брак

Комплектация:

Двигатель в защитном коробе
Прокладки
Свечи
Масляный фильтр
Шпильки
Документы для переоформления в ГИБДД

Основные характеристики

Тип товара	Бензиновый двигатель
Модель двигателя	Renault F3P (F3P 670, 674, 676, 678, 682, 704, 705, 706, 707, 708, 710, 712, 714, 720, 724, 754, 755, 758, 760, 764, 765)
Серия	F-series 1.8 8V
Тип двигателя	Рядный, 4-цилиндровый, бензиновый, атмосферный
Объем двигателя	1.8 л (1783–1794 см³)
Количество цилиндров	4
Количество клапанов	8 (SOHC, по 2 на цилиндр)
Диаметр цилиндра / ход поршня	82.7 × 83.0–83.5 мм
Система питания	Моновпрыск (Monopoint-EFI) или распределённый впрыск (MPI) на поздних версиях
Тип впрыска	Моновпрыск / Распределённый (MPI)
Мощность	88–110 л.с. (65–81 кВт) при 5500–6000 об/мин — зависит от модификации
Крутящий момент	142–160 Н·м — зависит от модификации
Степень сжатия	9.6:1–10.0:1
Привод ГРМ	Ременной
Система изменения фаз	Нет
Гидрокомпенсаторы	Нет (требуется регулировка клапанов)
Турбонаддув	Нет (атмосферный)
Экологический класс	Euro 1 / Euro 2 — зависит от года выпуска
Рекомендуемое топливо	Бензин АИ-92, АИ-95
Рекомендуемое масло	SAE 10W-40, 15W-40
Объем масла в двигателе	4.5 л (с фильтром)
Расположение	Поперечное
Привод	Передний (FWD)
Материал блока цилиндров	Чугун
Материал ГБЦ	Алюминий
Вес двигателя	132 кг (по каталогу)
Ресурс двигателя	~250 000 км при своевременном обслуживании
Состояние	Новый / восстановленный / контрактный — уточняйте при заказе
Гарантия	6 или 12 месяцев — уточняйте при заказе
Артикул	ENGINE-F3P-001

Совместимость с автомобилями

Двигатель F3P — 1.8-литровый бензиновый атмосферный мотор семейства F, выпускавшийся концерном Renault с 1990 по 2001 год. Пришёл на смену 1.7-литровому F2N из-за ужесточившихся экологических требований и получил штатный каталитический нейтрализатор и электронный впрыск топлива. Мотор имеет чугунный блок цилиндров, алюминиевую 8-клапанную головку SOHC и ременной привод ГРМ. Отличается простотой конструкции, неприхотливостью и хорошей ремонтопригодностью. Под капотом Volvo этот же мотор с моновпрыском носил индекс B18U. Он устанавливался на Renault 19 (X53), Clio I (X57), Laguna I (X56), Megane I, Kangoo I, а также на Volvo 440 и 460 (как B18U). Окончательную совместимость определяйте по VIN, году выпуска, типу трансмиссии и маркировке установленного двигателя.

Марка	Модель	Годы	Двигатель	Привод	Примечание
Renault	19 (X53, L53, B/C53)	1992–1997	1.8 F3P	Передний	Проверять по VIN и году выпуска
Renault	Clio I (X57, B/C57)	1993–1998	1.8 F3P	Передний	Для бензиновых версий 1.8
Renault	Laguna I (X56, B56, K56)	1993–1999	1.8 F3P	Передний	Проверять по VIN и году выпуска
Renault	Megane I (BA/BB0)	1995–1996	1.8 F3P	Передний	Ранние версии
Renault	Kangoo I (KC)	1997–1998	1.8 F3P	Передний	Проверять по VIN и году выпуска
Volvo	440 I (445)	1990–1996	1.8 B18U	Передний	Моновпрыск, проверять по VIN
Volvo	460 I (464)	1990–1996	1.8 B18U	Передний	Моновпрыск, проверять по VIN

Важно: двигатель F3P имеет множество модификаций по мощности (88, 90, 95, 107 и 110 л.с.), типу впрыска (моновпрыск или распределённый), навесному оборудованию, типу коробки передач и году выпуска. Не заказывайте мотор только по марке и модели автомобиля — отправьте VIN, код двигателя, год выпуска и фото шильдика старого мотора. Отдельное внимание: двигатель F3P считается надёжным агрегатом с ресурсом около 250 000 км, однако у него есть характерные проблемы. Главная беда — ременной привод ГРМ: регламентный интервал замены составляет 120 000 км, но опытные специалисты рекомендуют сокращать его до 60 000 км. При обрыве ремня гнёт клапаны, поэтому ремень нужно менять строго по регламенту, желательно вместе с роликами и помпой. Нестабильная работа двигателя практически всегда связана с неисправностями системы зажигания — проблемны как трамблёр, так и индивидуальные катушки. Гидрокомпенсаторы отсутствуют — требуется периодическая регулировка тепловых зазоров клапанов (впускные 0.20 мм, выпускные 0.40 мм). Ближе к 200 000 км начинаются течи масла и охлаждающей жидкости. К слабым местам также относят дроссельную заслонку, лямбда-зонд и датчик температуры охлаждающей жидкости. При заказе уточняйте состояние ремня ГРМ, историю регулировки клапанов и обслуживания.

Описание двигателя F3P

F3P — бензиновый 1.8-литровый атмосферный двигатель Renault семейства F с системой впрыска топлива (моновпрыск Monopoint-EFI, на поздних версиях — распределённый впрыск MPI). Мотор имеет рядную 4-цилиндровую конструкцию с чугунным блоком цилиндров и алюминиевой 8-клапанной ГБЦ SOHC (по 2 клапана на цилиндр), ременной привод ГРМ и механическую регулировку клапанных зазоров. Гидрокомпенсаторы отсутствуют, система изменения фаз газораспределения и турбонаддув не применяются. Рабочий объём составляет 1783–1794 см³, мощность в зависимости от модификации — от 88 до 110 л.с. при 5500–6000 об/мин, крутящий момент — от 142 до 160 Н·м. Степень сжатия — 9.6:1–10.0:1. Диаметр цилиндра — 82.7 мм, ход поршня — 83.0–83.5 мм.

Двигатель F3P относится к экономичным и неприхотливым атмосферным силовым агрегатам и устанавливался преимущественно на переднеприводные автомобили Renault 19, Clio I, Laguna I, Megane I, Kangoo I, а также на Volvo 440 и 460 (под индексом B18U). Мотор отличается простотой конструкции, доступностью запчастей и хорошей ремонтопригодностью. Владельцы описывают его как «практически неубиваемый». Отлично работает с газовым оборудованием LPG. Он рассчитан на эксплуатацию на бензине АИ-92 или АИ-95 и сочетается как с механической коробкой передач, так и с автоматической коробкой — в зависимости от конкретной модели автомобиля.

Для надёжной работы двигателя используйте качественное моторное масло, соответствующее допуску Renault (SAE 10W-40 или 15W-40), и соблюдайте регламент замены масла и масляного фильтра. Объём масла составляет 4.5 литра с фильтром. Своевременное обслуживание ремня ГРМ (рекомендуемая замена каждые 60 000 км), регулировка клапанных зазоров, свечей зажигания, воздушного фильтра и системы охлаждения помогает продлить ресурс силового агрегата. При своевременном обслуживании ресурс двигателя составляет около 250 000 км пробега.

Перед отправкой проверяются комплектность, маркировка и соответствие двигателя заказанному коду F3P. Чтобы исключить ошибку совместимости, отправьте VIN автомобиля, код двигателя, год выпуска, тип коробки передач и фотографии шильдика старого мотора.

Подбор двигателя по VIN-коду: 100% гарантия совместимости

НАЛИЧИЕ НА СКЛАДАХ

ОСУЩЕСТВЛЯЕМ БЕСПЛАТНУЮ ДОСТАВКУ В ЛЮБОЙ ГОРОД ТРАНСПОРТНОЙ КОМПАНИЕЙ
В наличии на 20+ складах:
Москва, Казань, Красноярск, Новосибирск, Уфа, Самара, Краснодар, Пермь, Ижевск, Белгород, Ростов, Оренбург, Воронеж, Волгоград, Ставрополь, Нижний Новгород, Ростов-на-Дону, Оренбург, Саратов, Тюмень, Иркутск, Кемерово, Ханты-Мансийск

ГАРАНТИЯ

На все двигатели действует официальная гарантия 6 месяцев, которая фиксируется в договоре купли-продажи. При выявлении заводского дефекта мы бесплатно заменим мотор или вернём деньги. Гарантия сохраняется даже при установке в любом автосервисе — достаточно сохранить заказ-наряд и чек.

КАК ОПЛАТИТЬ

Вы платите только после того, как осмотрите двигатель на складе или терминале транспортной компании. Доступны любые способы оплаты: наличные, карта, перевод, QR-код, безнал для юр. лиц. Никаких скрытых комиссий - цена фиксируется в договоре до отправки.

ДОСТАВКА

Доставка двигателя по всей России - абсолютно бесплатно. Каждый мотор упаковывается в жёсткий деревянный короб с дополнительной пенозащитой, чтобы исключить повреждения при перевозке. Мы снимаем процесс упаковки и отправки на видео - полная прозрачность на всех этапах.