Двигатель GW4D20

Основные характеристики

Совместимость с автомобилями

Двигатель GW4D20 — 2,0-литровый турбодизель, выпускающийся с 2010 года. Это первый собственный дизельный агрегат концерна Great Wall, который устанавливался на широкий спектр внедорожников и пикапов. Семейство включает несколько модификаций (GW4D20, GW4D20B, GW4D20D, GW4D20M, GW4D20T), которые отличаются степенью форсировки, экологическим классом и расположением (продольное или поперечное). Основные модели применения — Great Wall Hover H5 (2010–2017), Wingle 5 (2010–2021), Wingle 6 (2014–2021), а также Haval H5 (2013–2015) и Haval H8 (2013–2018). На некоторых рынках двигатель встречается на Haval H6 и Haval H9. Окончательную совместимость определяйте по VIN, году выпуска, типу трансмиссии и маркировке установленного двигателя.

Описание двигателя GW4D20

GW4D20 — 2,0-литровый турбодизель семейства 4D20, разработанный Great Wall. Мотор имеет рядную 4-цилиндровую конструкцию, чугунный блок цилиндров и алюминиевую 16-клапанную ГБЦ DOHC с гидрокомпенсаторами. Привод ГРМ — ременной. Система питания — Common Rail (преимущественно Delphi), турбокомпрессор — BorgWarner BV43 с изменяемой геометрией (VGT). Фазорегуляторы отсутствуют. Рабочий объём составляет 1996 см³, диаметр цилиндра — 83.1 мм, ход поршня — 92.0 мм. Мощность — 136–190 л.с. в зависимости от модификации, крутящий момент — 305–420 Н·м. Степень сжатия — 16.2:1–16.7:1. Двигатель соответствует экологическим нормам Евро-4 или Евро-5 в зависимости от версии.

Двигатель GW4D20 устанавливался на Great Wall Hover H5, Wingle 5 и Wingle 6, а также на Haval H5, H8, H6 и H9. Он агрегатировался как с 6-ступенчатой механической коробкой передач, так и с автоматическими трансмиссиями в зависимости от модели и комплектации. Расход топлива на примере Great Wall Hover H5 2012 года с МКПП составляет около 9.9 л/100 км в городе, 7.6 л/100 км на трассе и 8.4 л/100 км в смешанном цикле.

Для надёжной работы двигателя используйте качественное моторное масло 5W-40 (для Евро-4) или малозольное 5W-30 C3 (для Евро-5). Объём масла — около 5.9–6.2 л. Гидрокомпенсаторы присутствуют, поэтому регулировка клапанных зазоров не требуется. Интервал замены масла рекомендуется сокращать до 10 000 км, особенно для дизеля с Common Rail.

Ключевая эксплуатационная особенность GW4D20 — ременной привод ГРМ. Это важное отличие от многих бензиновых моторов Great Wall, где используется цепь. Ресурс ремня составляет около 80 000 км, и его необходимо менять строго по регламенту. Двигатель интерференционный: при обрыве ремня клапаны встречаются с поршнями, что приводит к дорогостоящему ремонту ГБЦ.

Второе слабое место — топливная аппаратура Delphi. Форсунки и топливный насос высокого давления чувствительны к качеству дизельного топлива и загрязнениям. При использовании плохой солярки возможен ускоренный износ распылителей, закоксовывание и потеря тяги. Рекомендуется чаще менять топливный фильтр и заправляться на проверенных АЗС.

Также встречаются разрушение прокладки ГБЦ из-за перегрева (обсуждается как конструктивная особенность), загрязнение клапана EGR и впускного коллектора, течи масла и антифриза, а также попадание воздуха в топливную систему. Водяной насос и турбокомпрессор имеют ограниченный ресурс. При контроле ремня ГРМ, качества топлива и системы охлаждения ресурс двигателя оценивается примерно в 250 000 км, хотя при своевременном обслуживании некоторые экземпляры проходят до 350 000–420 000 км. Перед отправкой проверяются комплектность, маркировка и соответствие двигателя заказанному коду GW4D20 (с уточнением модификации). Чтобы исключить ошибку совместимости, отправьте VIN автомобиля, код двигателя, год выпуска, тип коробки передач и фотографии шильдика старого мотора.