Двигатель GW4N20

Основные характеристики

Совместимость с автомобилями

Двигатель GW4N20 выпускается с 2020 года и является первенцем нового модульного семейства турбомоторов Great Wall. Он устанавливается на широкий спектр моделей концерна — от кроссоверов Haval до рамных внедорожников Tank и автомобилей премиальной марки Wey. Двигатель предлагается в нескольких версиях форсировки, которые отличаются калибровками ЭБУ и настройками турбокомпрессора. Основные модели применения — Haval H6 третьего поколения, Haval Dargo (Big Dog), Haval H6S, Haval Jolion, Tank 300 (в версиях с данным кодом), а также Wey VV5, VV6 и VV7. Встречаются упоминания об установке на Haval H5 нового поколения и другие перспективные модели. Окончательную совместимость определяйте по VIN, году выпуска, типу трансмиссии и маркировке установленного двигателя.

Описание двигателя GW4N20

GW4N20 — 2,0-литровый бензиновый турбированный двигатель Great Wall Motor, первый представитель нового модульного семейства 4N20. Мотор имеет рядную 4-цилиндровую конструкцию, чугунный блок цилиндров и алюминиевую 16-клапанную ГБЦ DOHC с гидрокомпенсаторами. Привод ГРМ — цепной. Применяются фазорегуляторы на впускном и выпускном распредвалах, непосредственный впрыск топлива с рабочим давлением 350 бар и электрический водяной насос. Система газораспределения позволяет имитировать экономичный цикл Миллера, а заявленный термический КПД достигает 38.3%. Рабочий объём составляет 1998 см³, диаметр цилиндра — 82.0 мм, ход поршня — 94.6 мм. Мощность базовой версии — 204 л.с. (150 кВт) при 5600–6300 об/мин, крутящий момент — 320 Н·м при 1500–4000 об/мин. Форсированные версии развивают до 245 л.с. (180 кВт) и 385 Н·м при 1750–4000 об/мин. Степень сжатия — 12.0:1 для базовой версии и 11.0:1 для форсированных.

Двигатель GW4N20 устанавливался на Haval H6, Dargo, H6S, Jolion, Tank 300 (как E20CB) и модели Wey. Он агрегатируется как с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач (7DCT), так и с новым 9-ступенчатым «роботом» 9DCT с двумя мокрыми сцеплениями в зависимости от модели и года выпуска. Расход топлива на примере Haval H6 2.0T с 7DCT составляет около 9.5–10.5 л/100 км в городе и 7.0–8.0 л/100 км на трассе.

Для надёжной работы двигателя используйте качественное моторное масло 5W-30. Объём масла — около 5.0–5.5 л. Гидрокомпенсаторы присутствуют, поэтому регулировка клапанных зазоров не требуется. Интервал замены масла рекомендуется сокращать до 7 500–10 000 км, особенно при эксплуатации в тяжёлых условиях (бездорожье, буксировка, частые короткие поездки).

Ключевая эксплуатационная особенность GW4N20 — нестабильный расход масла. Отзывы владельцев разнятся: у одних двигатель работает без нареканий, у других наблюдается повышенный угар — вплоть до 1 литра на 1000 км. По данным производителя, для большинства двигателей расход масла не превышает 0.3 л на 1000 км, что соответствует норме. Причинами повышенного расхода могут быть закоксовывание поршневых колец, износ маслосъёмных колпачков или неисправность системы вентиляции картера.

Второе слабое место — система турбонаддува. На больших пробегах возможны закисание клапана вестгейта и повреждение патрубков интеркулера, что проявляется потерей мощности и ошибками наддува. Также стоит учитывать, что двигатель с непосредственным впрыском склонен к образованию нагара на впускных клапанах, что со временем может потребовать очистки.

Цепь ГРМ требует внимания: её ресурс зависит от качества масла и условий эксплуатации. Перескок цепи на интерференционном двигателе приводит к встрече клапанов с поршнями и дорогостоящему ремонту ГБЦ. При контроле расхода масла, состояния турбины и цепи ГРМ ресурс двигателя оценивается примерно в 250 000 км, хотя отдельные экземпляры при своевременном обслуживании проходят и больше. Перед отправкой проверяются комплектность, маркировка и соответствие двигателя заказанному коду GW4N20 (E20CB). Чтобы исключить ошибку совместимости, отправьте VIN автомобиля, код двигателя, год выпуска, тип коробки передач и фотографии шильдика старого мотора.