Двигатель H5Ht

Основные характеристики

Совместимость с автомобилями

Двигатель H5Ht — 1.3-литровый бензиновый турбомотор, разработанный совместно альянсом Renault-Nissan-Mitsubishi и концерном Daimler (Mercedes-Benz). В системе классификации Nissan этот же двигатель известен как HR13DDT, а у Mercedes-Benz — как M282. Выпускается с 2017 года на заводах в Англии, Испании и Китае. Мотор имеет алюминиевый блок цилиндров с открытой рубашкой охлаждения, 16-клапанную головку DOHC, цепной привод ГРМ, гидрокомпенсаторы, систему изменения фаз газораспределения VVT на впускном распредвале и турбокомпрессор с электронным управлением. Система прямого впрыска дополнена фирменным покрытием Bore Spray Coating, снижающим трение. Существует в трёх основных версиях по мощности: 115 л.с. (220 Н·м), 140 л.с. (240 Н·м) и 160 л.с. (270 Н·м). Версия Mercedes-Benz M282 дополнительно оснащена системой отключения цилиндров. Он устанавливался на Renault Clio V, Captur I и II, Megane IV, Scenic IV, Grand Scenic IV, Kadjar, Arkana, Talisman, Koleos II, Kangoo III, Austral, Dacia Duster II и III, Jogger, Lodgy, Dokker, Sandero, Nissan Qashqai II и III, X-Trail III, Juke, Kicks, Townstar, Mercedes-Benz A-Class (W177), B-Class (W247), CLA (C118), GLA (H247), GLB (X247), Citan, T-Class, Mitsubishi Grandis, а также на Samsung XM3. Окончательную совместимость определяйте по VIN, году выпуска, типу трансмиссии и маркировке установленного двигателя.

Описание двигателя H5Ht

H5Ht — бензиновый 1.3-литровый турбированный двигатель Renault/Nissan/Mercedes-Benz семейства H5Ht с непосредственным впрыском топлива GDI и системой изменения фаз газораспределения VVT. В системе классификации Nissan этот же двигатель известен как HR13DDT, у Mercedes-Benz — как M282. Двигатель разработан совместно альянсом Renault-Nissan-Mitsubishi и концерном Daimler (Mercedes-Benz) и выпускается с 2017 года на заводах в Англии, Испании и Китае. Мотор имеет рядную 4-цилиндровую конструкцию с алюминиевым блоком цилиндров и открытой рубашкой охлаждения, алюминиевой 16-клапанной ГБЦ DOHC (по 4 клапана на цилиндр), цепной привод ГРМ, гидрокомпенсаторы и систему изменения фаз газораспределения VVT на впускном распредвале. Турбонаддув обеспечивает турбокомпрессор с электронным управлением. Отличительные особенности: фирменное покрытие Bore Spray Coating, впервые применённое на Nissan GT-R, а также масляный насос переменной производительности и система рекуперативного торможения. Версия Mercedes-Benz M282 дополнительно оснащена системой отключения цилиндров. Диаметр цилиндра — 72.2 мм, ход поршня — 81.3 мм. Рабочий объём составляет 1332 см³, мощность в зависимости от модификации — от 114 до 157 л.с. (в версии Mercedes-Benz M282 — до 160 л.с.), крутящий момент — от 220 до 270 Н·м при 1500–3500 об/мин. Степень сжатия — 10.5:1. Объём масла составляет 5.4–5.5 литра с фильтром. Расход топлива — 6.5–7.2 л/100 км в смешанном цикле.

Двигатель H5Ht относится к современным экономичным турбомоторам с широкой полкой крутящего момента и устанавливался преимущественно на переднеприводные и полноприводные автомобили Renault Arkana, Kaptur, Duster, Megane, Scenic, Clio, Captur, Kadjar, Talisman, Koleos, Kangoo, Austral, Dacia Duster, Jogger, Lodgy, Dokker, Sandero, Nissan Qashqai, X-Trail, Juke, Kicks, Townstar, Mercedes-Benz A-Class, B-Class, CLA, GLA, GLB, Citan, T-Class, Mitsubishi Grandis и Samsung XM3. Мотор обеспечивает хорошую динамику при умеренном расходе топлива. Он рассчитан на эксплуатацию на бензине АИ-95 (не ниже) и сочетается как с 6-ступенчатой механической коробкой передач, так и с 6- или 7-ступенчатым роботом EDC с двойным сцеплением или вариатором Jatco — в зависимости от конкретной модели автомобиля.

Для надёжной работы двигателя используйте качественное моторное масло, соответствующее допуску Renault RN0700 или RN0710 (SAE 5W-30 или 5W-40), и соблюдайте регламент замены масла и масляного фильтра (рекомендуется каждые 7 500–10 000 км, особенно при эксплуатации в городских условиях). Объём масла составляет 5.4–5.5 литра с фильтром. Своевременное обслуживание цепи ГРМ (рекомендуемая проверка на 100 000–150 000 км), чистка впускных клапанов от нагара, замена свечей зажигания, воздушного фильтра и системы охлаждения помогает продлить ресурс силового агрегата. При своевременном обслуживании ресурс двигателя составляет около 250 000 км пробега.

Перед отправкой проверяются комплектность, маркировка и соответствие двигателя заказанному коду H5Ht. Чтобы исключить ошибку совместимости, отправьте VIN автомобиля, код двигателя, год выпуска, тип коробки передач и фотографии шильдика старого мотора.