Двигатель HUBA

Основные характеристики

Совместимость с автомобилями

Двигатель HUBA — 2.5-литровый бензиновый турбированный мотор, выпускавшийся компанией Ford на шведском заводе Volvo с 2007 по 2010 год. По сути является переработанной версией вольвовского агрегата B5254T3 с минимальными доработками под Ford и относится к семейству Duratec ST/RS, в которое также входят ALDA, HMDA, HYDA, HYDB, HUWA и JZDA. Мотор имеет алюминиевый блок цилиндров R5, алюминиевую 20-клапанную головку DOHC, ременной привод ГРМ, гидрокомпенсаторы и систему изменения фаз газораспределения Dual CVVT на впускном и выпускном распредвалах. Турбокомпрессор KKK K04 обеспечивает высокий крутящий момент уже с 1500 об/мин. Он устанавливался исключительно на дорестайлинговые версии Ford Mondeo четвёртого поколения (CD345) в 2007–2010 годах. Окончательную совместимость определяйте по VIN, году выпуска, типу трансмиссии и маркировке установленного двигателя.

Описание двигателя HUBA

HUBA (торговое название 2.5 Turbo) — бензиновый 2.5-литровый турбированный двигатель Ford семейства Duratec ST/RS с распределённым впрыском топлива MPI. Мотор имеет рядную 5-цилиндровую конструкцию с алюминиевым блоком цилиндров R5, алюминиевой 20-клапанной ГБЦ DOHC (по 4 клапана на цилиндр), ременной привод ГРМ и гидрокомпенсаторы. Система изменения фаз газораспределения Dual CVVT установлена на впускном и выпускном распредвалах. Турбонаддув обеспечивает турбокомпрессор KKK K04. Диаметр цилиндра — 83.0 мм, ход поршня — 93.2 мм (длинноходная конструкция). Вес двигателя — 175 кг. Рабочий объём составляет 2522 см³, мощность — 220 л.с. (162 кВт) при 5000 об/мин, крутящий момент — 320 Н·м при 1500–4800 об/мин. Степень сжатия — 9.0:1. Расход топлива — 13.6 л/100 км в городе, 6.8 л/100 км по трассе и 9.3 л/100 км в смешанном цикле (на примере Ford Mondeo 2008 года с механической коробкой передач). Объём масла — 5.8 литра с фильтром. Рекомендованное топливо — АИ-95.

Двигатель HUBA относится к высокопроизводительным турбомоторам с характерным для рядной «пятёрки» звуком и ровной тягой и устанавливался исключительно на Ford Mondeo IV дорестайлинг. Мотор отличается хорошим сочетанием мощности и комфорта, однако требует внимательного отношения к обслуживанию и качественных расходников. Владельцы отмечают, что характер у пятицилиндрового мотора свой: он тянет ровно и звучит совершенно иначе, чем любая «четвёрка» в этой же машине. Он рассчитан на эксплуатацию на бензине АИ-95 и сочетается как с 5- или 6-ступенчатой механической коробкой передач, так и с 6-ступенчатым автоматом — в зависимости от конкретной модели автомобиля.

Для надёжной работы двигателя используйте качественное моторное масло, соответствующее допуску (SAE 5W-30), и соблюдайте регламент замены масла и масляного фильтра (рекомендуется каждые 7 500–10 000 км). Объём масла составляет 5.8 литра с фильтром. Регулярная замена масла — главный способ продлить жизнь турбокомпрессору, фазорегуляторам и системе вентиляции картера. Своевременное обслуживание ремня ГРМ (рекомендуемая замена каждые 100 000–120 000 км вместе с роликами и помпой, а также с обновлением передних сальников), контроль состояния фазорегуляторов и системы вентиляции картера, замена свечей зажигания, воздушного фильтра и системы охлаждения помогает продлить ресурс силового агрегата. При своевременном обслуживании ресурс двигателя составляет около 300 000 км пробега.

Перед отправкой проверяются комплектность, маркировка и соответствие двигателя заказанному коду HUBA. Чтобы исключить ошибку совместимости, отправьте VIN автомобиля, код двигателя, год выпуска, тип коробки передач и фотографии шильдика старого мотора.